P. 1
08 April 2011

08 April 2011

|Views: 33|Likes:
Published by puput_leni

More info:

Published by: puput_leni on Apr 10, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

04/10/2012

pdf

text

original

08 April 2011

Soal Jawab MANAJEMEN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ATT III
MANAJEMEN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ATT III 1.Jelaskan apa yang di maksud dengan pemelihAraan berencana (Plann ed maintanance ) Jawab : Pemeliharaan berencana (Plannedmainte nance ) adalah pekerjaan perawatan yang harus direncanakan sejauh mungkin dengan mempertimbang kan keterbatasan pengoprasian ( Pola perdagangan, ketersediaan suku cadang, awak kapal ) 2.Jelaskan dengan lengkap apa yang dimaksud dengan “pemeliharaan Insidentil”(Breakdown maintenance) Jawab : Pemeliharaan Insidental yaitu pelaksanaan pekerjaan sesuai dengan perawatan rutin didasarkan waktu pengoprasian (jam kerja) dari pesawat – pesawat yang di perbaiki. 3. Dalam rangka perawatan kita mengenal dan melaksanakan : · Tanggung jawab perawatan · Organisasi · Program kerja dan pengaturannya · Pendanaan dan pembukuan. Jelaskan pengertian masing –masing Komponen tersebut diatas dalam kerangka program perawatan tersebut. Jawab : · Tanggung jawab perawatan adalah kewajiban mengenai jangka waktu perawatan yang akan di lakukan secara periodic mengenai hal – hal yang akan dikerjakan. · Organisasi adalah Struktur atau bagian – bagian dari suatu pembagian tugas dan tanggung jawab penggalangan. · Program kerja dan pengaturannya yaitu salah satu bentuk kegiatanguna memberikan pedoman dan arahan dalam pelaksanaan pekerjaan yang akan dilakukan sehingga pekerjaan dapat dilakukan dengan ter arah. · Pendanaan dan pembukuan adalah salah satu bentuk kegiatan dari struktur ekonomi mengenai perhitungan biaya –biaya sekaligus pencatatan / pelaporan atas biaya yang telah dikeluarkan. 4. Jelaskan penerapan fungsi management “ Pleanning” dalam tugas – tugas dikamar mesin. Jawab : Fungsi management pleanning dalam tugas di kamar mesin adalah suatu cara mengkoordinir berbagai kegiatan dan sumber daya di kamar mesin untuk mencapai tujuan yang di tentukan. 5. Bila pekerjaan yang akan dikerjakan di galangan kapal telah diseleksi dengan teliti maka tiba waktunya menulis tender docking dan reparasi pada galangan. Jelaskan secara singkat apa isi dari tender docking dan reparasi? Apa yang di maksud tender docking dan reparasi tersebut? Jawab : Spesifikasi thender meliputi : a) General particular b) General condition. c) General cervice.

Gambarkan sketsa dari piramida imformasi dalam tugas sebagai mana diterapkan pada fungsi mana jemen armada. e) Uraian pekerjaan yang akan di kerjakan. Menjaga muatan dikapal. 3. b. ® Menjamin bahwa perawatan yang dilaksanakan sesuai dengan rencana dan anggaran belanja. sebutkan pertimbanan – . e ) Membuat tagihan / invoice. Jawab : a. b) Membuat jadwal/ pengembangan kerja. Jawab : · Manajer armada : ® Bertanggung jawab untuk memelihara agar kapal laik laut. Marine Pollution 1973. Sebutkan 3 ( Tiga ) konvensi IMO yang berkaitan dengan oprasi kapal. Melalui perawatan. Yang di maksud tender doking : 1. 4. ® Merencanakan anggaran belanja untuk pemeliharaan dan perawatan serta harus bekerja sama dengan manajemen kapal. dan kelengkapan awak kapal serta siap berlayar dilaut untuk menerima muatan. 2. STCW 1978 / 1995 /2002. misalnya nakhoda dan kepala – kepala bagian. Jelaskan organisasi perawatan kapal yang terkait dengan tanggung jawabnya masing – masing. c. c) Pembelian d) Pre manufacture. Dalam struktur organisasi manaje men armada.d) Harga standar. · Nakhoda : ® Bertanggung jawab untuk menjamin kelayak lautan kapal. SOLAS 1974 Amanmend 1978 /1981 dan 1983. Protocol 1978. Jawab : Sketsa piramida imformasi pada fungsi manajemen armada. fungsi manajemen antara lain di sebutkan peran dan keterlibatan pejabat pejabat structural terkait. kita ingin mengendalikan atau mempe rlambat tingkat kemerosotan kapal yang biasanya dilaksanakan beberapa pertimbangan. Uraian pekerjaan meliputi : a) Penawaran / kontak kerja.

5. b. Under water survey. Pengaruh lingkungan di kapal terhadap awak kapal dan kinerjanya. serta meningkatkan nilai jual sebagai kapal bekas. 2 1/2 Tahun e.pertimbangan tersebut. Hull survey dapat dilaksanakan sambil berlayar ( Surveyor on board ) b. Tujuan utama kegiatan perawatan adalah untuk mencegah terjadinya kerusakan. Noppon Taikoku Kaiji Kyokai ( NK ) Berpusat di Tokyo ( Jepang ) 1. Mempertahankan kinerja kapal sebagai sarana angkutan denan meningkatkan kemampuan dan efesiensi kapal. b. Apa tujuan utama kegiatan pera watan ? Jelaskan. Bottom survey . d. Nama TSAR merupakan sing katan dari TIMEREGISTERING SYSTE MATIK VEDLIKE HOLD ARKIVERING & RESERVEDELER.5 Tahun d. salah satu system yang di kenal adalah system TSAR jelaskan. Continuous machinery survey. kearsipan. Machinery survey. Pemilik kapal berkewajiban atas keselamatan dan kelaik lautan kapal.a. Manajemen perawatan adalah suatu cara pengaturan perawatan kapal sehingga dapat menghasilkan suatu alat pengelola yang lebih baik dalam meningkatkan keselamatan para awak kapal dan peralatannya. Mempertahankan nilai modal dengan cara memperpanjang umur ekonomis. System ini telah di perkenalkan pada industry perkapalan sejak tahun 1971. a. Jawab : Jenis–jenis survey yang di wajibkan . a. Running test ( Cukup untuk mensurvey sejumlah komponen ) Badan – badan survey yang diakui dunia . dan sejak itu telah dipergunakan secara luas dalam industry perkapalan dan lepas pantai. AmerikanBureauofShipping(ABS) Berpusat di New York(Amerika Serikat ) b. Dengan system administrasi yang baik maka perencanaan pemelih araan suatu instalasi pesawat – pesawat di kapal akan meningkat kan tingkat keselamatan. Apa yang dimaksud dengan manajemen perawatan ? Jelaskan. Yang berarti catatan kerja systematik perawatan. Bureau Veritas ( BV ) Berpusat di Paris ( Perancis ) f. Berkaitan dengan keliklautan sebuah kapal harus dilakukan pemeriksaan (Survey) oleh badan yang berwewenang Sebutkan macam – macam survey yang di wajibkan dan sebutkan badan – badan survey yang diakui dunia. b. Lloid Register of Shipping ( LRS) Ber pusat di London ( Inggris ) c. c. c. Jawab : System TSAR Telah dikembangkan oleh THE SHIP RESEARCH INSTITUTE OF NORWAY (Lembaga penelitian perkapalan Norway) bekrja sama dengan indusry perkapalan. Jawab : a. ( Pemantauan kondisi ) f. pesawat – pesawat sehingga menghasilkan alat pengelola ( Peralatan ) yang lebih baik agar kapal tetap mempunyai tingkat efisiensi dan kehandalan yang tinggi. Germanischer Lloyd ( GL ) Berpusat di Hamburg ( Jerman ) d. dan system suku cadang. Jawab : a. 3. Memperhatikan efesiensi Biaya – biaya oprasi kapal yang harus diperhitungkan. 2. Registro Italiano Navale ( RI ) Berpusat di Roma ( Italia ) g. Sebuah kapal yang akan menjalani docking perlu mempersiapkan dan merencanakan . 5 Tahun Oleh KKM disetujui Biro Klasifikasi. e. Det Norske Veritas ( DNV ) Berpusat di Oslo ( Norwegia ) e.

? Jawab : · General particulars. Menyusun / menunjuk siapa saja yang akan mengerjakan ( Team Work ) pekerjaan yang telah di rencanakan di atas. perawatan pencegahan adalah kegiatan berulang – ulang agar alat produksi dapat berfungsi dengan efisien dan ekonomis sesuai dengan spesifikasi dan kemampuan awal dengan biaya operasi dan perawatan serendah – rendahnya. Memberi arahan atau menjelaskan pekerjaan yang akan di kerjakan dan cara pengerjaanya. Berikan contoh dalam pelaksanaan tugas di kamar mesin pada tiap fungsi manajement perawatan yang anda ketahui. Apakah yang di maksud perusah aan pelayaran yang menjalankan transportasi laut. Perawatan prediksi adalah kegiatan pemantauan alat produksi dengan sensor mikroprosesor yang dapat mendeteksi gejala kerusakan secara dini. 1. Jelaskan secara singkat apa saja isi dari tender docking dan reparasi tersebut. b. · General condition · Standar price · General service · Specification of work · Lampiran : ® Docking plant 4. b. Jawab : a. a. Perawatan pencegahan. Cara pemesanan suku cadang dari atas kapal ada 2 ( Dua ) macam cara. Perawatan koreksi adalah studi dari krusakan yang berulang – ulang atas alat produksi untuk menentukan sebab dan upaya agar kerusakan tidak terulang lagi. ? jawab : Perusahaan pelayaran yang menjalan kan transportasi laut adalah : · Badan usaha atau bisnis untuk mendapatkan profit · Secara ekonomis harus mampu menunjang kebutuhan sendiri · Bisnis utamanya adalah industri jasa · Selalu melibatkan sarana angkutan laut · Usaha yang memiliki tingkat spesialisasi tinggi · Sangat tergantung pada jenis pengalaman tertentu · Investasi bernilai tinggi bagi setiap orang yang terlibat 5. · Controlling . Mengawasi dan sekaligus memimpin jalannya pekerjaan yang sedang di lakukan untuk menghindari kesalahan dalam pekerjaan. Jawab : Contoh dalam pelaksanaan tugas dikamar mesin pada tiap fungsi manajemen diatas. 2. Sebelum melakukan suatu kegiatan perawatan terlebih dahulu di buat kerangka rencana kerja ( Working plan ) seperti jika akan mencabut piston mesin induk sebelum kapal tiba di pelabuhan sudah di buat rencana kerjanya. Perawatan prediksi. c. Sebutkan kedua . c. · Organizing . Perawatan koreksi.tender docking dan reparasi. Jelaskan apa yang dimaksud dengan . · Planning . · Actuating .

Invoice dari contractor. 1. 5. dan badan kappa serta pengorganisasian yang baik. Jawab : a. Prinsip dasar system perencanaan per awatan . Invoice galangan yang akan memperbaiki. mereparasi sehingga dapat meminimalkan biaya oprasi. Telegram atau telex keperusahaan.Apa tujuan utama dan prinsip dasar dari system perencanaan perawatan.macam cara tersebut dan jelaskan.Jika suku cadang sudah dipakai dan mencapai titik pesanan sehubungan dengan perbaikan atau perawatan segera disiapkan permintaan pembeliannya Nomor kode dan nomor suku cadang . 4. Report dari biro klasifikasi. · Kontrol berkala dari peralatan dan mesin mesin untuk mendukung suatu mesin bekerja secara optimal dan memperkecil terjadinya kerusakan / penyusutan. 3. · Menjaga kondisi mesin / pesawat – pesawat. mengatasi.sedangkan nomor suku cadang maupun jumlah yang dibutuhkan dituliskan dalam formulir yang ada. Dalam salinan 4 rangkap yang didistribusikan ke : · Asli ke pemasok · Salinan keperusaahan pelayaran · Salinan dikapal yang disimpan sementara di file “Sedang dipesan” sesudah menerima suku cadang salinan ini dikirim keperusahaan. 5. mesin – mesin bantu. Penghematan biaya bahan bakar didapat dari perawatan instalasi meliputi mesin induk. Sebutkan pihak – pihak tersebut ! Jawab : Pihak – pihak utama yang terlibat dalam pelaksanaan docking kapal adalah General manajer ( Direktur utama ) dimana membawahi : · Perusahaan · Nakhoda · Pihak galangan 4. b. 3. 2. Jelaskan apa yang . Permintaan dikirim keperusahaan dengan prosedur mengisi formulir permintaan / pesanan pembelian. Pada saat kapal akan masuk kegalangan ( Docking ) ada pihak – pihak utama yang terlibat dalam pelaksanaanya. Formulir pesanan / pembelian akan diisi oleh perusahaan. dan muatannya. b. peralatan. Jawab : Tindakan yang harus dilakukan dan dokumen yang dipersiapkan bila terjadi kerusakan : 1. yang dibuat oleh nakhoda / kepala kamar mesin / mualim I.Bila kapal anda mengalami kerusa kan dilaut. Survey oleh surveyor. Abstract of log book. · Salinan arsip kapal. 6. tindakan apakah yang akan anda lakukan dan dokumen apakah yang harus dilengkapi untuk mengajukan claim kepada perusahaan asuransi untuk memperoleh claim Reinbursement. Jawab : a. Tujuan utama system perencanaan perawatan adalah untuk menghasilkan suatu alat pengelola yang lebih baik dalam meningkatkan keselamatan awak kapal. Note of protes (document tentang spare part yang akan di ganti).

. Jawab : Untuk mewujudkan penghematan biaya bahan bakar adalah : · Menjaga / merawat instalasi mesin yang ada pada kapal sehingga pengoprasian mesin dapat berfungsi dengan efisien dan ekonomis. 3. Sebutkanlah beberapa pengetahu an dan petunjuk tentang akibat – akibat kesalahan normal dalam hubungannya dengan frekwensi getaran mesin akan merupakan bantuan dalam menentukan asal getaran –getaran tersebut ! Jawab : Petunjuk tentang akibat – akibat kesalahan normal dalam hubungannya dengan frekwensi getaran mesin : · Ketidak seimbangan putaran. · Menjaga pengoprasian mesin bantu yakni sesuai kebutuhan di atas kapal. Mengapa pemantauan kondisi sangat penting untuk perencanaan pekerjaan perawatan ? Berilah contoh pemantauan kondisi yang biasa di lakukan di atas kapal. · Kehalusan badan kapal terutama dibawah garis air harus tetap dijaga dan dipertahankan 2. dan mengikuti system jam kerja ( Running hours ) pada setiap peralatan yang tertera.tetapi jika dilakukan dengan oleh orang darat maka biaya dapat mengikuti aturan yang berlaku atau yang sudah ada. Jawab : Pertimbangan – pertimbangan dalam memilih galangan untuk docking : · Masalah harga ( Cost ) · Lama waktu pengerjaan · Kwalitas penawaran · Kondisi pembayaran · Berapa banyak dari spesifikasi yang dimasukkan dalam penawaran · Fasilitas apa saja yang di berikan oleh galangan serta konsekwensinya terhadap biaya · Bagaimanakah konsekwensi waktu sebagai akibat penyediaan fasilitas ter sebut · Apakah biaya dan waktu yang di tawarkan itu wajar sesuai dengan beban kerja dan kapasitas galangan.perlu diambil untuk mewujudkan hal tersebut di atas.jadi pihak perusahaan tidak bisa bernegosiasi yang lebih jauh untuk menekan biaya. Jelaskan pertimbangan – pertimbangan anda dalam memilih galangan untuk docking. · Pemeriksaan secara berkala selalu dilaksanakan terhadap seluruh mesin penggerak. · Mengganti peralatan yang tidak berfungsi dengan baik. pada kenyataannya dilakukan oleh orang kapal. Jelaskan pendapat anda tentang hal tersebut dalam hubungannya dengan biaya yang di keluarkan oleh perusahaan untuk perawatan. 4. · Poros yang bengkok · Kesalahan pada rol dan bantalan peluru · Kesalahan roda gigi / sudu –sudu turbin / daun baling – baling atau kavitasi 5. · Menjaga permukaan baling– baling agar tetap mulus sehingga pitch propeller tetap normal. Jawab : Ditinjau dari segi pembiayaan lebih efisien dan relatif bisah lebih murah karena perusahaan dengan pihak awak kapal dapat mengadakan negosiasi biaya yang tidak terikat dengan aturan yang berlaku. Untuk perawatan lambung kapal dan permesinannya perusahan pelayaran akan mencari / memilih galangan yang tepat. Pada perbaikan di atas kapal anda yang seharusnya dilakukan oleh orang darat. · Pemasangan coupling yang tidak lurus.

b. statutory dan mengatur agar kondisi kapal selalu Memenuhi persyaratan class dan statutory tersebut. superintendent : . divisi nautika : bertanggung jawab kepada semua kegiatan-kegiatan yang berhubungan dengan bagian deck department yang dapat diteruskan ke perusahaan.bertugas mengatur tender untuk docking dan perencanaa/ penyelenggaraan docking dengan pejabat Galangan. kepala kamar mesin d. divisi tehnika jawab . sertifikat class. superintendent e. f. · Pemantauan kehausan cylinder liner diukur dengan perubahan tahanan listri kehausan yang dipasang di atas cylinder. repair. e.mengawasi dan mengendalikan maintenance. nakhoda c. divisi tehnika : bertanggung jawab kepada semua kegiatan-kegiatan dan yang berhubungan dengan bagian . juga terhadap crew mesin departemen. kepala kamar mesin : bertanggung jawab terhadap kelancaran operasional mesin-mesin diatas kapal.memantau masa berlakunya sertifikat. Contoh pemantauan kondisi : · Pemantauan kondisi badan kapal jika system proteksi katode gagal maka karosi akan lebih cepat terjadi pada badan kapal sehingga perlu dilakukan pengukuran dan pengamatan secara interval terhadap kerusakan anode atau cat. a. · Pengamatan fungsi piston ring di gunakan sensor induktif dapat dipasang pada bagian bawah liner sensor ini akan mengukur jarak antara permukaan liner dan permukaan ring.melayani surveyor dari class.Jawab : Pentingnya pemantauan kondisi untuk rencana perawatan : · Memungkinkan tindakan segerah untuk mencegah kerusakan · Dapat menunjukkan problem kecil se belum terjadi kerusakan yang lebih besar · Mengurangi pekerjaan perawatan yang tidak perlu dan keharusan untuk pembongkaran secara periodik. divisi nautika f. d. . nakhoda : bertanggung jawab untuk menjamin kelaik lautan kapal. 1. c. manager armada : bertanggung jawab untuk memelihara agar kapal laik laut dan kelengkapan awak kapal serta siap berlayar dilaut atau menerima muatan. manager armada b. docking. menjaga muatan dikapal dan menjamin bahwa perawatan yang dapat dilaksanakan sesuai dengan rencana dan anggaran belanja. inspektur pemerintah dan independent surveyor . dan menyediakananggaran belanja untuk pemeliharaan dan perawatan. dan bertugas melaporkan semua kegiatan crew mesin di kamar mesin maupun saat bekerja diatas deck ke perusahaan jika diperlukan. termasuk pengendalian biayanya. . Apakah tugas dan tanggung jawab dari : a.

memeriksa pipa-pipa telescop dan komponen lainnya.secara berkala mencabut exh’ valve mesin induk dan memasang valve lainnya yang telah di lapping (spare exh’ valve) tujuannya untuk menghindari naiknya temperature gas buang dan kerusakan pada permukaan seatting dan spindle (sesuai dengan jam kerjanya) . 1. 4. serta instruksiinstruksi yang Diberikan yaitu apa yg harus dilakukan pada waktu perawatan dan perbaikan demikian juga suku cadang Mana yg akan di pasang / dipersiapkan serta laporan teknik dan ekonomi dapat di beri kode menurut System yg ada.secara berkala memberi grease (gemuk) pada setiap pesawat yg memiliki nipple grease. apakah yang di maksud dengan system kelompok SFI umum ? jelaskan secara singkat Jawab : Yang dimaksud dengan system kelompok SFI umum adalah : suatu system penomoran kode kearsifikasi Dalam membuat anggaran belanja dan perhitungan biaya operasi kapal. tujuannya untuk Menghindari kerusakan pada ball bearing atau bush. Dengan kata lain kita mencoba untuk mencegah terjadinya kerusakan. terangkan tentang prinsip dasar pekerjaan pemeliharaan dan apa tujuan utama dari kegiatan pemeliharaan dan Penjelasannya gunakan contoh-contoh ! Jawab : Prinsip dasar pekerjaan pemeliharaan adalah : .engine departemen terutama pada penggerak utama dan pesawat Bantu yg dapat diteruskan keperusahaan. 5. dan kerusakan Pada permukaan liner bila ada ring piston yg patah atau banyaknya carbon pada ring piston . memeriksa permukaan cyl’ liner.pemeliharaan preventif .menjaga kondisi mesin / pesawat atau mengatasi atau meraparasi dimana dapat meminimalkan ongkosnya Tujuan utama kegiatan pemeliharaan adalah . . Untuk menghasilkan suatu alat pengelola yg lebih baik dalam peningkatan kesela matan awak kapal dan Peralatannya. Tujuannya untuk mengoptimalkan kerjanya mesin induk tanpa kenaikan temperature gas buang.pemeliharaan tidak normal . sebutkan pengertian definisi-definisi berikut ini : .dan masih banyak lagi lainnya.secara berkala mengangkat / mencabut piston mesin induk untuk mengganti piston ring dan memeriksa Permukaan piston groove.pemeliharaan normal . Memeriksa diameter batang piston. . memeriksa scraper ring pada stuffing box. atau untuk menemukan Kerusakan dalam tahap ini berarti bahwa kita harus menelusuri perkembangan yg terjadi Contoh kegiatan pemeliharaan .kontrol berkala dari peralatan dan mesin-mesin untuk mendukung suatu mesin bekerja secara optimal danMemper kecil terjadinya kerusakan / penyusutan .

pemeliharaan preventif adalah : perawatan yg tidak ditentukan oleh waktu kalender atau waktu operasi Melainkan menurut pemantauan langsung terhadap kondisi dan perlengkapan. .pemeliharaan korektif .membuat perencanaan kerja / kegiatan yg akan di laksanakan selama kapal di galangan.memberikan tanda (marking) untuk setiap komponen yang akan di kerjakan di galangan. .membuat rencana cuty bagi ABK yg tidak di butuhkan tenaganya selama kapal di galangan * persiapan-persiapan yg di laksanakan di galangan sebelum kapal tiba : . merupakan suatu permulaan Yg baik untuk suatu perencanaan.menenggelamkan floating dock atan mengisi air samapi penuh dan membuka pintunya untuk dry dock . sebelumkapal tiba di perairan galangan (Shipyard) untuk melak sanakan perbaikan perlu ditempuh langkah-Langkah persiapan.Memeriksa semua suku cadang dan mencocokkannya dengan Inventory List. . .peralatan dan perlengkapan khusus yg akan di pakai di galangan harus diperiksa dan di uji. Dengan cara demikian kesulitan atau keragu-raguan yg berkaitan . . Sebut kan persiapan-persiapan yg perlu dilaksanakan baik diatas kapal maupun digalangan sebelum kapal Tiba di galangan.diadakan rapat di kantor galangan antara wakil perusahaan dan pihak galangan. . Jawab : * Persiapan-persiapan yg perlu dilaksanakan di atas kapal sebelum tiba di galangan adalah : ..pemeliharaan dengan syarat Jawab : . terutama Bagian / pesawat yg tidak dapat di kerjakan di laut / pelabuhan.mempersiapkan daftar sertifikat yg akan diperpanjang atau di perbaharui. . Terutama Untuk pipa-pipa dan plat atau gading-gading yg rencananya akan dig anti. .pemeliharaan dengan syarat adalah : 1. suku cadang yg tidak Tersedia (nil) terutama yg untuk mesin / pesawat yg akan dikerjakan selama di galangan sesegera Mungkin di order dan pada saat kapal tiba di galangan suku cadang tersebut juga tiba di galangan .menyimpan peralatan atau barang berharga pada tempat-tempat yg terkunci. .menyusun / menyesuaikan sesuai dengan panjang dan lebar kapal. balok di lantai galangan tempat Kapal masuk dan duduk di atasnya.pemeliharaan korektif adalah : yang secara sadar membuat suatu pilihan membiarkan adanya kerusakan Atau mendekati kerusakan tetapi tidak mengambil tindakan atas dasar pertimbangan evaluasi biaya.pemeliharaan tidak normal adalah : .membuat rencana pembagian tugas yg akan dilaksanakan oleh para perwira yg bertanggung jawab Untuk pelaksanaan pekerjaan tersebut. Juga pada keran-keran yg rencananya akan dibuka (dibersihkan / dilapping) juga diberi tanda.pemeliharaan normal adalah : .

pemeriksaan bulanan .analisa / kesimpulan adalah untuk mempertimbangkan setiap perencanaan kerja terhadap biaya perawatan.pelaksanaan pencatatan dan pelaporan adalah setiap perencanaan kerja ditulis atau dicatat didalam buku rencana Kerja (WORKING SCHEDULE BOOK) ditulis jenis pekerjaan. dasar manajemen perawatan dan perbaikan bertumpu pada perenca naan. . orang yg akan mengerjakannya.pemeriksaan periodic . dll) kemudian dilaporkan ke perusahaan . keselamatan pekerja dan keselamatan kapal 4. Jelaskan pendapat saudara meng enai pengertian masing-masing se suai dasar manajemen tersebut ! Jawab : . Sebutkan ada berapa Macam pola pemeriksa an menurut aturan biro klasifikasi dan jelaskan seperlunya ! Jawab : *jenis-jenis pemeriksaan dikapal adalah : . . Juga sehingga dapat mengenal satu sama lainnya kemudian Mendiskusikan rencana untuk memulai dan melaksanakan proyek tersebut. .manajemen perawatan dan perbaikan bertumpu pada perencanaan adalah melakukan perencanaan / penjadwalan Untuk setiap pekerjaan yg akan dilaksanakan. Apa yg dimaksud dengan spesifikasi dan hal-hal apa saja yg terjadi bila pembuatan spesifikasi tidak baik (bagi Pemilik kapal dan galangan) Jawab : * spesifikasi adalah merupakan dasar kontrak perbaikan kapal antara pemilik kapal dengan galangan yg Meliputi baik waktu maupun harga * hal-hal yg terjadi bila pembuatan spesifikasi tidak baik . Kesiapan.bagi galangan : akan mengakibatkan pembatalan pekerjaan-pekerjaan lain yg telah disetujui. apakah dilakukan dalam pelayaran atau di pelabuhan atas pertimbangan tidak mengganggu kegiatan kapal bongkar muat atau pelayaran kapal serta mempertimbangkan keselamatan kapal.Dengan sertifikat dapat diselesaikan. serta Perubahan jadwal perbaikan 3.bagi pemilik kapal : akan menimbulkan biaya yg lebih tinggi dari perkiraan semula dan waktu akan Lebih lama digalangan . pelaksanaan pencatatan atau pelaporan Dan analisa / kesimpulan.pemeriksaan awal .pemeriksaan tahunan . maka tiba waktunya menulis Spesifikasi kepada galang an agar membuat suatu tender. tanggal akan dikerjakan dan lamanya Pengerjaan. bila pekerjaan yg akan dilaksa nakan galangan kapal telah diseleksi dengan teliti.juga pertemuan antara wakil perusahaan dan wakil dari biro klasifikasi yang akan memeriksa sertifikat Kapal yg akan di per panjang dan mesin / pesawat yg ber hubungan dengan sertifikat yg bersang kutan 3. dalam upaya mengoptimalkan kerja permesinan dikapal dikenal adanya pola pemeriksaan.

piston pin bearing. . perusahaan memakai perencanaan yg berlebihan (excess planning) untuk perawatan kapalkapalnya. tetapi menurut pemantauan Langsung terhadap kondisi mesin dan perlengkapannya. Untuk menemukan kembali informasi tentang kondisi dan perkembangannya sebelum terjadi kerusakan 1.telah menyelesaikan pendidikan dan latihan yg telah disetujui dan memenuhi standar kompetensi yg Tercamtum dalam section A – III / 3 kode STCW.Pemeriksaan cylinder head dan aksesorisnya. Jelaskantingkatan-tingkatan pengeta huan / keterampilan yg anda ketahui Jawab : Tingkatan pengetahuan / keterampilan yg perlu dimiliki oleh seorang ahli mesin kapaal adalah : -memenuhi persyaratan untuk mem peroleh sertifikat sebagai ahli mesin kapal yg bertanggung jawab.pengujian fungsi-fungsi yg penting (survey EO yg disesuaikan) . apa persamaan dan perbedaan dari sistim perawatan preventif dan korektif ! Jawab : * Persamaan sistim perawatan preventif dan korektif adalah : Tetap sama-sama merawat dan memantau kopndisi mesin sebelum terjadi kerusakan * perbedaan sistim perawatan preventif dan korektif adalah : . Jawab : a.pemeriksaan mendadak * macam-macam pemeriksaan yg biasanya dilakukan dalam rangka pengoptimalan kerja mesin adalah sbb : . perusahaan memakai biaya dari optimum cost untuk maintenance system kapal-kapalnya c.pemeriksaan turbocharger . Crank Pin Bearing serta permukaan Crank Shaft.Defleksion Crank Shaft mesin . ahli mesin kapal selaku manajer dituntut untuk mengembangkan keterampilannya. dan Cross Head bearing. dan pemeriksaan liner.sedangkan sistim korektif yaitu . piston rings. stuffing box Dan scrapper ring yg ada di stuffing box.pengecekan procedure laporan dalam system perawatan berencana 2. perusahaan tidak melaksanakan perencanaan untuk perawatan kapal-kapalnya (no planning policy) b. a. piston pin.survey umum kamar mesin . .pengambilan diagram indicator atau P Max .pemeriksaan Main Bearing.pemeriksaan piston. piston rod.. tuliskan penjelasan tentang pengaruh perawatan kapal oleh perusahaan apabila .kalau sistim perawatan preventif yaitu . . maka survey umum tahunan dapat dikurangi menjadi . Perawatan yg jarak ditentukan oleh waktu kalender atau waktu operasi. * pemeriksaan berjalan yaitu cukup mensurvey sejumlah komponen bila system pemeliharaan telah di Setujui oleh biro klasofokasi. connecting rod.mengetahui pengaruh system komunikasi internal diatas kapal 2. . pengaruh perawatan kapal oleh perusahaan apabila perusahaan tidak melaksanakan . . .

tuliskan dan jelaskan langkah-langkah upaya apakah untuk meminimumkan biaya perawatan dan perbaikan kapal Sehingga kapal-kapal perusahaan dapat terbebas dari Off hire condition ! Jawab : Langkah-langkah untuk meminimumkan biaya perawatan dan perbaikan kapal untuk terbebas dari off hire Condition adalah : .semua pengeluaran yg telah dikeluarkan oleh kapal dalam proses pengedokan harus dilaporkan kepada Manajer armada dan direktur .tidak tercapai pengoperasian kapal yg teratur serta peningkatan keselamatan awak kapal dan peralatannya Akan sangat mempengaruhi system administrasi pada perusahaan tersebut.catatan tertulis spesifikasi terakhir dalam program perbaikan dan galangan kekapal . . mulai dari langkah perencanaannya sampai dengan proses trial dan kalibrasi kompas kapal ! Jawab : Langkah-langkah utama yg dilaksanakan dalam rangka pengedokan kapal adalah : A.tidak dapat menjamin kesinambungan pekerjaan perawatan.mendata dengan teliti segala kebutuhan pada saat melakukan perawatan dan perbaikan / pengedokan Mengeluarkan biaya sesuai dengan persetujuan pimpinan perusahaan .perusahaan dapat mengalami kerugian yg tidak terduga dari perencanaan yg berlebihan . b.membuat MOU antara pihak perusahaan kapal dan pihak galangan kapal . pengaruh perawatan kapal oleh perusahaan apabila perusahaan memakai perencanaan yg berlebihan (excess planning) untuk perawatan kapal-kapalnya adalah .perencanaan untuk perawatan kapal-kapalnya (no planning policy) adalah . biaya yg digunakan dapat mengalami kekurangan karena bukan dari biaya anggaran tetap dalam perusahaan c.membuat proposal ke pihakm galangan kapal .pekerjaan tidak dapat dilaksanakan secara sistematis dan ekonomis . persiapan oleh perusahaan pelayaran .biaya harus dikontrol secara periodic . tuliskan langkah-langkah utama sesuai urutannya yg dilaksanakan dalam rangka pengedokan kapal sesuai Peraturan yg ada.pekerjaan kapal tidak akan terlaksana dengan sempurna 2.akan menyulitkan para perwira kapal dalam hal merencanakan dan menata kegiatan dengan baik. . . pengaruh perawatan kapal oleh perusahaan apabila perusahaan memakai biaya dari optimum cost untuk maintenance system kapal-kapalnya adalah . .sebaiknya menggunakan anggaran likwiditas Anggaran ini harus mencerminkan waktu yg tepat bila biaya-biaya disetujui dan bukan pada waktu biaya Dibayarkan .membuat tanda terima atau laporan pengeluaran sesuai dengan kenyataan yg menyangkut segala pengeluaran Selama perawatan 3.

memberikan tanda (mark) pada setiap komponen yg akan di kerjakan oleh pihak galangan . di packing dan gland packing kran. juga pada pipa-pipa Yang diperbaharui apakah hasil pengelasannya tidak bocor. juga pada pelat lambung yg diperbaharui. kegiatan diatas kapal saat kapal memasuki galangan dan setelah diatas galangan .merencanakan kegiatan dikapal selama docking termasuk sistim penjagaan yg perlu . maka mulailah distart G/E setelah generator . dan bila tidak cukup sesegera mungkin di Order keperusahaan .memasang / menyambung aliran air pendingin untuk ke mesin provision refrigerator dan air conditioner . .membersihkan dan membebaskan dari gas dan membongkar jika perlu . setelah semua jalan maka crew mesin dan pihak Galangan mulai memeriksa kran-kran dan pipa-pipa yg sudah direpair atau yg dig anti dengan baru. persiapan diatas kapal .saat galangan sudah penuh dengan air maka mulailah kran LOW SEACHEST dibuka pelanpelan Kemudian semua kran-kran isap dan outlet di pompa-pompa air laut dibuka dan kemudian kran cerat Udara di filter seachest dibuka dan juga semua pompa-pompa dibuang (dicerat) sampai air laut yang Keluar.mempersiapkan / memperhatikan pekerjaan-pekerjaan yg akan dibatalkan .disaat air laut didalam galangan mulai dipompa keluar maka mesin-mesin Bantu dikamar mesin termasuk Mesin kemudi dimatikan lalu generator engine dimatikan .melepaskan semua selang yg tersambung dari galangan ke kapal .gambar-gambar dan instruksi kerja harus tersedia .menyiapkan Team work b.. .kemudian semua pompa-pompa air laut di start. d.bila di musim dingin maka di sambung aliran steam untuk ke mesin air conditioner .shore connection untuk line fire fighting di sambungkan ke galangan dan krannya dibuka terus selama Kapal digalangan untuk mengantipasi adanya kebakaran dikapal.menutup semua kran-kran di kamar mesin .setelah pemeriksaan selesai dan hasilnya dianggap oke.menyambung aliran listrik dari galangan ke kapal.pembagian tugas yg akan dilaksanakan oleh para perwira yg bertanggung jawab untuk melaksanakan Pekerjaan .mengecek suku cadang yg akan dipakai selama docking.menyimpan semua barang berharga dan tools pada ruang yg terkunci c.mempersiapkan daftar sertifikat yg akan diperbaharui . Memeriksa apakah ada kebocoran di flange pipa. sebelum di ON maka Electrician atau 2nd engineer Mencatat angka yg tertera di meteran listrik di galangan. .pengawas datang kekapal sebelum docking . kegiatan diatas kapal saat kapal akan turun dari galangan .peralatan dan perlengkapan khusus harus diperhatikan dan diuji .

tuliskan dan jelaskan tentang perawatan kapal yg memakai system perawatan “home doctor” system ! Berikan tanggapan saudara atas system ini ! Jawab : System perawatan “home doctor” system adalah suatu system perawatan dimana perawatan dan perbaikan Mesin dan perawatan kapal dilakukan oleh tehnisi dari darat . 4.Jalan switch pada electric shore connection di OFF kemudian switch pada main switch board di ON. Pada saat aliran listrik dari galangan di putus maka Electrician atau 2nd engineer mencatat angka yg tertera di meteran listrik untuk mengetahui seberapa banyak arus listrik dipakai kapal selama di Galangan. System ini sangatlah tidak efisien dan memakan banyak biaya oleh perusahaan pelayaran jika dilakukan pada semua pemeliharaan dan perawatan. Atau pekerjaan perbaikan pada peralatan dan permesinan khusus yg diharuskan diperiksa dan diperbaiki oleh tehnisi darat. . Jadi sebaiknya system ini dilaksanakan jika pihak crew kapal sudah tidak mampu melaksanakan perbaikan tersebut. Kemudian kabel aliran listrik dari darat dilepas.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->