1. Posisi: a.

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian b. Siapkan mobil dan surat-suratnya. 2. Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol a. Pasang tali / sabuk pengaman b. Putar kunci untuk menghidupkan mesin c. Hidupkan AC d. Turunkan Rem Tangan e. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1 f. Angkat kopling pelan2 g. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak 3. Memundurkan mobil a. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R b. Angkat kopling pelan2. Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur. Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

4. Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas) a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki d. Angkat kopling pelan2 e. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya f. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja 5. Melalui polisi tidur a. Angkat gas, tempel pedal rem b. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai setengah kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya. d. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur e. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2 6. Menambah/mengurangi gigi a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki

Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan П a. Injak kopling habis b. Tempel kaki di gas 10. lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). angkat kopling sekuku (mobil merayap maju) f. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku (Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap) 12. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Angkat gas d. Injak kopling habis b. dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil. tempel gas b.d. Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem. Tempelkan kaki di rem c. Jika mobil melaju terlalu cepat. Injak kopling habis c. Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem) 11. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan). Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya 9. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan) c. Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem a. Injak kopling habis c. Angkat rem tangan 8. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat a. Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti. Pindahkan gigi ke gigi 1 e. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti b. Jika jalur sudah bebas hambatan. atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya a. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap e. Tempel gas e. Angkat kaki dari kopling pelan2 7. bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak) . atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya f.

Jika jalur aman. angkat rem tangan. injak rem. Gigi dalam posisi gigi 1 b. injak pedal rem. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan. Injak kopling habis c. masukkan gigi ke gigi 1. angkat kaki dari kopling. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit. segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap . injak kopling habis. tempel gas 15. Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2 a. tempel gas. Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet) b. Macet di jalan tanjakan a. dan 3 saja jika berada di dalam kota) 13. angkat kopling perlahan sampai � kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem). Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhenti. pindahkan gigi ke gigi 0.. MOBIL BERJALAN) d. Angkat kopling perlahan2. jalankan mobil hanya dengan gas saja 14.Jika mobil di depan berhenti lama. .Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali) g. Injak kopling habis c. angkat kaki dari kopling. injak habis kopling. tekan rem tangan. injak kopling. Jangan panik ! b. MOBIL BERHENTIi) . bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit -Jika mobil sedah bergerak stabil. Tanjakan tanpa menggunakan rem a. kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku . angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur).Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan . injak rem. Jika jalan menanjak. tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas). rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan -Jika jalan menanjak. Jika mobil didepan berhenti di tanjakan . Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan. angkat kopling perlahan. jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas (gunakan gigi 1. jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap). Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus. 2. Angkat kopling perlahan2. baru lepaskan rem. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. .Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem (biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit) . Injak kopling c.Jika mobil sudah lurus.

injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit. Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas ! . Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas 19. Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap a. pindahkan gigi ke gigi 0.Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan. Injak rem perlahan b. jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan. tekan rem tangan.Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit. injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan) . atau injak kopling dan tempel rem 20.Jika mobil di depan berhenti tiba2. Tiba2 ada orang menyeberang a. MOBIL BERJALAN). lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap . Tempelkan kaki di rem. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan a. angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas 18. Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas. masukkan gigi ke gigi 1. rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) . Gigi dalam posisi gigi 1 b. Macet di jalan rata a. pindahkan ke gigi 1 c. injak rem. Injak kopling habis 17. Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali. Angkat kopling perlahan2. angkat kopling sekuku. Injak kopling habis. Gigi dalam posisi gigi 0 b. Angkat gas b. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan . injak kopling. angkat rem tangan. Injak rem c. injak kopling habis. injak habis kopling.Jika mobil di depan berhenti lama. Macet di jalan turunan a. Jika mobil di depan mulai bergerak maju.e. angkat kaki dari kopling. Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap d. Injak kopling habis c. Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku 16. Injak kopling habis b.

Putar stir habis ke kanan c. Injak kopling habis b. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. angkat kopling sekuku. Lepaskan gas c. maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali) g. gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak 22. tahan biarkan mobil merayap. Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis) e. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan) e. Jika posisi sudah lumayan lurus. Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran) i. injak habis kopling. Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar b. Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit. Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus 23.c. tahan d. injak kopling. Angkat rem tangan 21. Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan a. Jika masih belum dapat. Angkat gas b. Contoh cara Parkir(disebelah kiri jalan) a. Pindahkan gigi ke gigi R d. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. pindahkan gigi ke gigi 1 h. Injak kopling habis b. Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur) m. Jika posisi aman. Injak rem perlahan2 . injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan sesuatu dibelakangnya) f. pindahkan gigi ke R l. Berhentikan mobil ketika mundur a. injak lagi sekuku. pindahkan gigi ke R c. Putar habis stir ke kiri (putar 2 x ) e. Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus 24. Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan f. Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi) j. Injak kopling habis.caranya: injak kopling habis. injak lagi rem k. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan) 6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan. Memutar mundur mobil 180o (putar melawan arah jam) a. Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali.

luruskan mobil dengan cara injak kopling l. Mundur/parkir ke kanan a. Mundur lurus 28. Mata lihat ke kaca spion g. Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan .c. Putar balik stir d. Angkat kopling sekuku d. Angkat rem tangan r. Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap) a. Belokin stir c. Mundur merayap c.berhenti . Parkir maju a. Jika kira2 mobil sudah masuk.jalan . Lewatkan mobil sebagian besar badannya b. Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling h. maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak 26. Tempel rem d. Mundur lurus e. Injak kopling o. tempel rem b. Parkir mundur ke kanan a. Angkat kopling sekuku j. Putar balik stir 2 x ke kiri m. tahan. Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan kopling + tempel gas. angkat gas. Injak kopling habis b. Injak kopling. Pindahkan gigi ke gigi 0 q. Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem . lalu angkat lagi kopling sekuku. Putar stir habis kekanan 2 x putaran i.berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku. f. Putar stir habis ke kanan b. tahan. Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir n. Tempel rem p. Pindahkan gigi ke R c. Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku 27. Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas k. Posisi gigi di R. angkat/lepas rem c. Injak kopling habis 25.

Pindahkan gigi ke gigi 1 iii. gembog stir mobil. Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion Perhatian saat menyetir mobil : a. 2. Gigi 1. setengah kopling berguna untuk jalan menanjak. ambil kunci dan simpan. angkat. matikan mesin mobil.s. Matikan AC. belok. Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban b. macet. 3 untuk jalan lambat dan tanjakan h. Gigi 3 untuk jalan raya besar l. angkat lagi sekuku tahan. angkat kopling sekuku tahan. belok/memutar mobil. copot sealt belt. . start awal berjalan. injak sekukuku taha. mundur. Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat. Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling. maka i. dan parkir k. injak. Injak kopling ii. jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir) iv. Majukan mobil sedikit. Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling c. injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar d. Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit. Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2 e.5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan i. buka pintu t. Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat g. pindahkan ke gigi R. Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja f. begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk v. Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil. Gigi 4. Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus j.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful