1. Posisi: a.

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian b. Siapkan mobil dan surat-suratnya. 2. Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol a. Pasang tali / sabuk pengaman b. Putar kunci untuk menghidupkan mesin c. Hidupkan AC d. Turunkan Rem Tangan e. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1 f. Angkat kopling pelan2 g. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak 3. Memundurkan mobil a. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R b. Angkat kopling pelan2. Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur. Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

4. Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas) a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki d. Angkat kopling pelan2 e. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya f. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja 5. Melalui polisi tidur a. Angkat gas, tempel pedal rem b. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai setengah kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya. d. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur e. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2 6. Menambah/mengurangi gigi a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki

Pindahkan gigi ke gigi 1 e. Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku (Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap) 12. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan П a. Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem) 11. Injak kopling habis c. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan) c. atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya f. atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya a. Tempel kaki di gas 10. Injak kopling habis b. Angkat kaki dari kopling pelan2 7. Jika jalur sudah bebas hambatan. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya 9.d. Injak kopling habis c. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan). Angkat rem tangan 8. Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem a. bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak) . Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti b. angkat kopling sekuku (mobil merayap maju) f. Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem. Angkat gas d. Injak kopling habis b. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap e. tempel gas b. Tempelkan kaki di rem c. Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti. dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil. Jika mobil melaju terlalu cepat. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat a. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Tempel gas e.

injak rem. jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas (gunakan gigi 1. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. tekan rem tangan. jalankan mobil hanya dengan gas saja 14. Angkat kopling perlahan2. pindahkan gigi ke gigi 0. tempel gas 15. tempel gas. . injak kopling. Injak kopling c.. Gigi dalam posisi gigi 1 b. angkat rem tangan. 2.Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem (biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit) . injak kopling habis. .Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali) g.Jika jalur aman. kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku . bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit -Jika mobil sedah bergerak stabil. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan. Angkat kopling perlahan2. dan 3 saja jika berada di dalam kota) 13. injak rem. baru lepaskan rem. injak habis kopling. MOBIL BERHENTIi) . jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap). Macet di jalan tanjakan a. masukkan gigi ke gigi 1. angkat kopling perlahan sampai � kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem). Injak kopling habis c. angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur).Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan . injak pedal rem. tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas). Jika jalan menanjak. MOBIL BERJALAN) d. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit. Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhenti. angkat kaki dari kopling. Injak kopling habis c. segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap .Jika mobil di depan berhenti lama. Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan.Jika mobil sudah lurus. Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet) b. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan -Jika jalan menanjak. Jika mobil didepan berhenti di tanjakan . angkat kopling perlahan. Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2 a. angkat kaki dari kopling. Jangan panik ! b. Tanjakan tanpa menggunakan rem a. Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus.

Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit. Injak rem c. injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan) . Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas 19. Injak kopling habis b. injak rem. Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas ! . masukkan gigi ke gigi 1. injak habis kopling. atau injak kopling dan tempel rem 20. pindahkan gigi ke gigi 0. angkat rem tangan. Injak kopling habis 17. Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas. Tiba2 ada orang menyeberang a. Injak kopling habis. Gigi dalam posisi gigi 0 b. injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit. rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) .Jika mobil di depan berhenti tiba2. Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku 16. angkat kaki dari kopling. Injak kopling habis c.Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan. Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali. MOBIL BERJALAN).e. Macet di jalan turunan a. Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap a. Injak rem perlahan b. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan .Jika mobil di depan berhenti lama. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan a. Angkat kopling perlahan2. lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap . jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan. Tempelkan kaki di rem. angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas 18. Macet di jalan rata a. injak kopling. Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap d. pindahkan ke gigi 1 c. injak kopling habis. Angkat gas b. Gigi dalam posisi gigi 1 b. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. tekan rem tangan. angkat kopling sekuku.

Memutar mundur mobil 180o (putar melawan arah jam) a. pindahkan gigi ke R c. maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali) g. injak habis kopling. Pindahkan gigi ke gigi R d. Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran) i. Putar stir habis ke kanan c. injak lagi rem k. Injak kopling habis b. injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan sesuatu dibelakangnya) f. Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit. Putar habis stir ke kiri (putar 2 x ) e. Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis) e. Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar b. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Injak rem perlahan2 . Injak kopling habis b. injak lagi sekuku. Angkat rem tangan 21. Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus 23. Angkat gas b. Berhentikan mobil ketika mundur a. Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur) m. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan) e. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Lepaskan gas c. Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan f. Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi) j. injak kopling. pindahkan gigi ke gigi 1 h. Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan a. tahan d.c. angkat kopling sekuku. pindahkan gigi ke R l.caranya: injak kopling habis. Jika posisi aman. Jika posisi sudah lumayan lurus. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan) 6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan. Jika masih belum dapat. gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak 22. tahan biarkan mobil merayap. Injak kopling habis. Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali. Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus 24. Contoh cara Parkir(disebelah kiri jalan) a.

Injak kopling o. Injak kopling habis b. Mata lihat ke kaca spion g. Injak kopling habis 25. tempel rem b. Injak kopling. Angkat rem tangan r. f. angkat/lepas rem c. Mundur lurus e. Posisi gigi di R. Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas k. Putar balik stir d. Mundur merayap c. Mundur/parkir ke kanan a. Tempel rem d. Angkat kopling sekuku d. Angkat kopling sekuku j. luruskan mobil dengan cara injak kopling l.c. Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap) a. lalu angkat lagi kopling sekuku. tahan. angkat gas. Parkir maju a. Mundur lurus 28. Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem . tahan. Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan kopling + tempel gas. Tempel rem p. maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak 26.berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku. Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku 27. Putar stir habis ke kanan b. Pindahkan gigi ke gigi 0 q. Belokin stir c.jalan . Parkir mundur ke kanan a. Putar balik stir 2 x ke kiri m. Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir n.berhenti . Lewatkan mobil sebagian besar badannya b. Jika kira2 mobil sudah masuk. Pindahkan gigi ke R c. Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling h. Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan . Putar stir habis kekanan 2 x putaran i.

Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat g. matikan mesin mobil. Gigi 3 untuk jalan raya besar l. belok.5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan i. ambil kunci dan simpan. dan parkir k. maka i. macet. 3 untuk jalan lambat dan tanjakan h. start awal berjalan. setengah kopling berguna untuk jalan menanjak. angkat kopling sekuku tahan. angkat lagi sekuku tahan. Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling c. Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion Perhatian saat menyetir mobil : a. 2. Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil. Gigi 4. buka pintu t. Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling. injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar d. Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2 e. . angkat. mundur. Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban b. injak. Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat.s. Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja f. Majukan mobil sedikit. Matikan AC. copot sealt belt. injak sekukuku taha. gembog stir mobil. Injak kopling ii. Gigi 1. belok/memutar mobil. pindahkan ke gigi R. begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk v. Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus j. jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir) iv. Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit. Pindahkan gigi ke gigi 1 iii.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful