setir

1. Posisi: a.

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian b. Siapkan mobil dan surat-suratnya. 2. Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol a. Pasang tali / sabuk pengaman b. Putar kunci untuk menghidupkan mesin c. Hidupkan AC d. Turunkan Rem Tangan e. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1 f. Angkat kopling pelan2 g. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak 3. Memundurkan mobil a. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R b. Angkat kopling pelan2. Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur. Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

4. Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas) a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki d. Angkat kopling pelan2 e. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya f. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja 5. Melalui polisi tidur a. Angkat gas, tempel pedal rem b. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai setengah kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya. d. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur e. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2 6. Menambah/mengurangi gigi a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki

d. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti b. Angkat rem tangan 8. Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem) 11. Angkat kaki dari kopling pelan2 7. Injak kopling habis c. Jika jalur sudah bebas hambatan. Jika mobil melaju terlalu cepat. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Tempelkan kaki di rem c. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat a. Tempel gas e. dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap e. Injak kopling habis b. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Angkat gas d. Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem a. Tempel kaki di gas 10. Injak kopling habis c. Pindahkan gigi ke gigi 1 e. Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem. atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya f. Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan П a. Injak kopling habis b. lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku (Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap) 12. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan) c. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak) . Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan). Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya 9. angkat kopling sekuku (mobil merayap maju) f. atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya a. Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti. tempel gas b.

rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan. MOBIL BERJALAN) d. Injak kopling habis c. tempel gas 15. jalankan mobil hanya dengan gas saja 14. Macet di jalan tanjakan a.Jika mobil di depan berhenti lama. injak pedal rem. 2. Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus.Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali) g. Injak kopling c. Jika mobil didepan berhenti di tanjakan . Injak kopling habis c. MOBIL BERHENTIi) . tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas). tempel gas. baru lepaskan rem. angkat kaki dari kopling.. Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet) b. injak habis kopling. angkat rem tangan. Jika jalan menanjak. injak kopling habis. angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur). Jangan panik ! b. Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2 a. segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap . pindahkan gigi ke gigi 0. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit.Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem (biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit) . Jika mobil di depan mulai bergerak maju. angkat kaki dari kopling. Angkat kopling perlahan2. injak rem. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit -Jika mobil sedah bergerak stabil. injak kopling.Jika mobil sudah lurus. jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas (gunakan gigi 1.Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan . dan 3 saja jika berada di dalam kota) 13. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan -Jika jalan menanjak. . tekan rem tangan. . Gigi dalam posisi gigi 1 b. Tanjakan tanpa menggunakan rem a. Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan. jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap). Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhenti. angkat kopling perlahan sampai � kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem). masukkan gigi ke gigi 1. injak rem. angkat kopling perlahan. Angkat kopling perlahan2.Jika jalur aman. kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku .

pindahkan gigi ke gigi 0. Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap a. Injak kopling habis 17. Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku 16.Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan. lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap . jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan. injak rem. Tempelkan kaki di rem.Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit. Gigi dalam posisi gigi 0 b. injak kopling habis. angkat rem tangan. angkat kopling sekuku. Angkat kopling perlahan2. injak kopling. Injak rem c.Jika mobil di depan berhenti tiba2.Jika mobil di depan berhenti lama. Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas 19. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. MOBIL BERJALAN). rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) . Injak kopling habis b. angkat kaki dari kopling. injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit. Injak kopling habis c. Angkat gas b. Gigi dalam posisi gigi 1 b. Injak kopling habis. Injak rem perlahan b. injak habis kopling. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan . Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan a. pindahkan ke gigi 1 c.e. tekan rem tangan. angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas 18. masukkan gigi ke gigi 1. Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas. Macet di jalan turunan a. Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali. injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan) . Tiba2 ada orang menyeberang a. atau injak kopling dan tempel rem 20. Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap d. Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas ! . Macet di jalan rata a.

pindahkan gigi ke R l. Jika masih belum dapat. pindahkan gigi ke R c. Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali. Jika posisi sudah lumayan lurus. Putar habis stir ke kiri (putar 2 x ) e. Injak kopling habis b. injak lagi rem k. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Lepaskan gas c. Memutar mundur mobil 180o (putar melawan arah jam) a. Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi) j. pindahkan gigi ke gigi 1 h. Jika posisi aman. Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan a. Berhentikan mobil ketika mundur a. angkat kopling sekuku. tahan d. Angkat rem tangan 21. Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar b. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan) 6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan. Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus 24. Angkat gas b. injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan sesuatu dibelakangnya) f. Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan f. Pindahkan gigi ke gigi R d. Putar stir habis ke kanan c. Injak rem perlahan2 . Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus 23. tahan biarkan mobil merayap. injak lagi sekuku. gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak 22. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan) e. injak kopling. Contoh cara Parkir(disebelah kiri jalan) a. Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran) i. injak habis kopling. Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis) e. Injak kopling habis b.caranya: injak kopling habis. maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali) g.c. Injak kopling habis. Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit. Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur) m.

Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas k. Mata lihat ke kaca spion g.berhenti . Belokin stir c. Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap) a. tempel rem b. Jika kira2 mobil sudah masuk. luruskan mobil dengan cara injak kopling l. Putar stir habis ke kanan b. Pindahkan gigi ke gigi 0 q. Mundur/parkir ke kanan a. Mundur lurus 28. angkat/lepas rem c. tahan. Parkir maju a. Angkat kopling sekuku d.berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku. Posisi gigi di R. Pindahkan gigi ke R c. Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku 27. f. Parkir mundur ke kanan a. Putar stir habis kekanan 2 x putaran i. Tempel rem d. Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling h. Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir n. Angkat kopling sekuku j. Injak kopling o. Putar balik stir 2 x ke kiri m.jalan . Mundur merayap c. lalu angkat lagi kopling sekuku. Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan kopling + tempel gas. Injak kopling habis 25. Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem . Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan . angkat gas. Angkat rem tangan r. Injak kopling habis b. Lewatkan mobil sebagian besar badannya b. Injak kopling. Mundur lurus e. tahan. Putar balik stir d. Tempel rem p.c. maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak 26.

injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar d. injak sekukuku taha. dan parkir k. setengah kopling berguna untuk jalan menanjak. angkat lagi sekuku tahan. Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus j. belok/memutar mobil. Matikan AC. Pindahkan gigi ke gigi 1 iii. ambil kunci dan simpan. Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling c. 2. Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit. gembog stir mobil. 3 untuk jalan lambat dan tanjakan h.s. begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk v. matikan mesin mobil. Majukan mobil sedikit. buka pintu t. Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban b. jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir) iv. angkat kopling sekuku tahan. copot sealt belt. macet. Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion Perhatian saat menyetir mobil : a. angkat. pindahkan ke gigi R. Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil. Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat g. . Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling. Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2 e. mundur. injak. maka i. Injak kopling ii. Gigi 4. Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja f. Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat. start awal berjalan. Gigi 1. Gigi 3 untuk jalan raya besar l. belok.5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan i.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful