1. Posisi: a.

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian b. Siapkan mobil dan surat-suratnya. 2. Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol a. Pasang tali / sabuk pengaman b. Putar kunci untuk menghidupkan mesin c. Hidupkan AC d. Turunkan Rem Tangan e. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1 f. Angkat kopling pelan2 g. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak 3. Memundurkan mobil a. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R b. Angkat kopling pelan2. Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur. Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

4. Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas) a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki d. Angkat kopling pelan2 e. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya f. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja 5. Melalui polisi tidur a. Angkat gas, tempel pedal rem b. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai setengah kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya. d. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur e. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2 6. Menambah/mengurangi gigi a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki

tempel gas b. Injak kopling habis b. Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem a. Angkat gas d. Jika mobil melaju terlalu cepat. dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak) . angkat kopling sekuku (mobil merayap maju) f. Tempel kaki di gas 10. Angkat kaki dari kopling pelan2 7. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku (Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap) 12. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap e. Tempel gas e. Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan) c. Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan П a. Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan). Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya 9. lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). Injak kopling habis c. Tempelkan kaki di rem c. atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya a. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Angkat rem tangan 8. Injak kopling habis b. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti b. Pindahkan gigi ke gigi 1 e. Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem) 11. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat a. Injak kopling habis c. atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya f. Jika jalur sudah bebas hambatan.d.

tempel gas. tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas). injak pedal rem. 2. Gigi dalam posisi gigi 1 b. injak rem.Jika mobil sudah lurus. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit.Jika jalur aman. angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur).Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali) g. Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus. Jika mobil didepan berhenti di tanjakan .Jika mobil di depan berhenti lama.Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan . jalankan mobil hanya dengan gas saja 14. pindahkan gigi ke gigi 0. dan 3 saja jika berada di dalam kota) 13. injak kopling. angkat kopling perlahan sampai � kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem). kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku . Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2 a.. segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap . Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhenti. jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap). MOBIL BERJALAN) d. angkat kaki dari kopling. tempel gas 15. Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet) b. angkat rem tangan.Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem (biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit) . . Angkat kopling perlahan2. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. Macet di jalan tanjakan a. angkat kopling perlahan. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan -Jika jalan menanjak. Injak kopling habis c. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit -Jika mobil sedah bergerak stabil. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan. masukkan gigi ke gigi 1. angkat kaki dari kopling. injak rem. injak kopling habis. injak habis kopling. Jika jalan menanjak. baru lepaskan rem. jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas (gunakan gigi 1. Injak kopling habis c. . MOBIL BERHENTIi) . Tanjakan tanpa menggunakan rem a. tekan rem tangan. Angkat kopling perlahan2. Injak kopling c. Jangan panik ! b. Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan.

injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit. Gigi dalam posisi gigi 0 b. Tempelkan kaki di rem. injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan) . rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan . atau injak kopling dan tempel rem 20. angkat kaki dari kopling. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap a. Injak kopling habis b. angkat rem tangan. injak rem.Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit. Tiba2 ada orang menyeberang a. rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) . Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan a. Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas. Injak rem perlahan b.e. Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap d. Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku 16.Jika mobil di depan berhenti tiba2. Injak rem c. Gigi dalam posisi gigi 1 b. masukkan gigi ke gigi 1. MOBIL BERJALAN). Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas 19. lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap . Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali. Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas ! . injak kopling. Angkat gas b. injak kopling habis. tekan rem tangan. Injak kopling habis c. Macet di jalan rata a. Angkat kopling perlahan2. pindahkan gigi ke gigi 0. jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan. angkat kopling sekuku. pindahkan ke gigi 1 c. Injak kopling habis 17.Jika mobil di depan berhenti lama.Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan. Injak kopling habis. Macet di jalan turunan a. injak habis kopling. angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas 18.

injak lagi sekuku.c. Injak rem perlahan2 . injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan sesuatu dibelakangnya) f. Jika masih belum dapat.caranya: injak kopling habis. Berhentikan mobil ketika mundur a. pindahkan gigi ke R l. Injak kopling habis b. Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus 24. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan) e. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Angkat gas b. Injak kopling habis b. Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis) e. Angkat rem tangan 21. Contoh cara Parkir(disebelah kiri jalan) a. Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur) m. gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak 22. pindahkan gigi ke gigi 1 h. pindahkan gigi ke R c. tahan d. injak habis kopling. Putar habis stir ke kiri (putar 2 x ) e. maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali) g. Lepaskan gas c. Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan f. Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan a. Pindahkan gigi ke gigi R d. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan) 6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan. angkat kopling sekuku. injak kopling. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Memutar mundur mobil 180o (putar melawan arah jam) a. Injak kopling habis. Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar b. Jika posisi aman. Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi) j. Jika posisi sudah lumayan lurus. injak lagi rem k. Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit. Putar stir habis ke kanan c. Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali. Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus 23. Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran) i. tahan biarkan mobil merayap.

Mata lihat ke kaca spion g. tahan. Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap) a. Injak kopling. Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku 27. Putar stir habis ke kanan b. Mundur/parkir ke kanan a. Mundur merayap c.c. Angkat rem tangan r. f.berhenti . Mundur lurus e. Tempel rem d. Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling h. angkat/lepas rem c. Putar balik stir d.jalan . Jika kira2 mobil sudah masuk. Posisi gigi di R. Putar balik stir 2 x ke kiri m. Pindahkan gigi ke R c. Angkat kopling sekuku d. Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan . Parkir maju a. maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak 26. Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas k. Injak kopling o. Tempel rem p. Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan kopling + tempel gas. Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem . Angkat kopling sekuku j. Pindahkan gigi ke gigi 0 q. Belokin stir c. Putar stir habis kekanan 2 x putaran i. luruskan mobil dengan cara injak kopling l. tahan. Lewatkan mobil sebagian besar badannya b. lalu angkat lagi kopling sekuku. tempel rem b. Mundur lurus 28. Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir n. angkat gas.berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku. Injak kopling habis b. Injak kopling habis 25. Parkir mundur ke kanan a.

gembog stir mobil. Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja f. Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban b. mundur. Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus j. Pindahkan gigi ke gigi 1 iii. Majukan mobil sedikit. belok. . Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit.s. injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar d. matikan mesin mobil. 3 untuk jalan lambat dan tanjakan h. Gigi 4. Gigi 3 untuk jalan raya besar l. dan parkir k.5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan i. ambil kunci dan simpan. copot sealt belt. Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat g. injak. Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling. macet. angkat. angkat lagi sekuku tahan. start awal berjalan. maka i. Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat. 2. jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir) iv. angkat kopling sekuku tahan. setengah kopling berguna untuk jalan menanjak. injak sekukuku taha. belok/memutar mobil. begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk v. Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion Perhatian saat menyetir mobil : a. Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil. Gigi 1. Injak kopling ii. buka pintu t. pindahkan ke gigi R. Matikan AC. Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling c. Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2 e.