P. 1
setir

setir

|Views: 35|Likes:
Published by Fajar Trijatmiko

More info:

Published by: Fajar Trijatmiko on May 02, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/02/2012

pdf

text

original

1. Posisi: a.

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian b. Siapkan mobil dan surat-suratnya. 2. Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol a. Pasang tali / sabuk pengaman b. Putar kunci untuk menghidupkan mesin c. Hidupkan AC d. Turunkan Rem Tangan e. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1 f. Angkat kopling pelan2 g. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak 3. Memundurkan mobil a. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R b. Angkat kopling pelan2. Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur. Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

4. Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas) a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki d. Angkat kopling pelan2 e. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya f. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja 5. Melalui polisi tidur a. Angkat gas, tempel pedal rem b. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai setengah kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya. d. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur e. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2 6. Menambah/mengurangi gigi a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki

Injak kopling habis b. Angkat gas d. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya 9. Jika mobil melaju terlalu cepat. Tempel gas e. Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem) 11. tempel gas b. bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak) . Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan П a. atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya a. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti b. angkat kopling sekuku (mobil merayap maju) f. Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem a. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat a. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Angkat rem tangan 8. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap e.d. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil. Pindahkan gigi ke gigi 1 e. Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan). Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan) c. Jika jalur sudah bebas hambatan. Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku (Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap) 12. Tempelkan kaki di rem c. Angkat kaki dari kopling pelan2 7. atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya f. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Injak kopling habis c. Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem. Injak kopling habis c. Injak kopling habis b. lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). Tempel kaki di gas 10.

bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit -Jika mobil sedah bergerak stabil. jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas (gunakan gigi 1. dan 3 saja jika berada di dalam kota) 13. Jika mobil didepan berhenti di tanjakan . pindahkan gigi ke gigi 0. angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur).Jika jalur aman. angkat kaki dari kopling. Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2 a. 2. Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet) b. injak kopling. segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap . Jangan panik ! b. Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan. injak rem. tekan rem tangan.Jika mobil di depan berhenti lama. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan -Jika jalan menanjak. tempel gas 15. Jika jalan menanjak. Injak kopling habis c. tempel gas. angkat kopling perlahan. Tanjakan tanpa menggunakan rem a.Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem (biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit) . Injak kopling c. injak rem. MOBIL BERHENTIi) . angkat rem tangan. kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku . tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas). injak pedal rem. jalankan mobil hanya dengan gas saja 14. Angkat kopling perlahan2. angkat kaki dari kopling. Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus. injak habis kopling.Jika mobil sudah lurus. Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhenti. jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap). injak kopling habis. angkat kopling perlahan sampai � kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem). Macet di jalan tanjakan a. Injak kopling habis c. Gigi dalam posisi gigi 1 b. .Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali) g. MOBIL BERJALAN) d. masukkan gigi ke gigi 1. baru lepaskan rem..Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan . rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit. Angkat kopling perlahan2. .

pindahkan ke gigi 1 c. Tiba2 ada orang menyeberang a.Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit. Injak kopling habis. tekan rem tangan. Macet di jalan turunan a.Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan.e. MOBIL BERJALAN). Injak kopling habis b. injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit. injak kopling. angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas 18. Angkat gas b. Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku 16. injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan) . Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan a. injak rem. atau injak kopling dan tempel rem 20. Angkat kopling perlahan2.Jika mobil di depan berhenti lama.Jika mobil di depan berhenti tiba2. injak kopling habis. Injak rem perlahan b. lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap . masukkan gigi ke gigi 1. Macet di jalan rata a. Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas. Tempelkan kaki di rem. Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap a. jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan. rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) . Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas ! . Injak kopling habis 17. pindahkan gigi ke gigi 0. Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas 19. angkat kaki dari kopling. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap d. Gigi dalam posisi gigi 0 b. Injak kopling habis c. Gigi dalam posisi gigi 1 b. Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali. Injak rem c. injak habis kopling. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan . angkat rem tangan. angkat kopling sekuku.

Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar b. maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali) g. Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan f. Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus 24. pindahkan gigi ke gigi 1 h. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan) 6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan. Memutar mundur mobil 180o (putar melawan arah jam) a. Pindahkan gigi ke gigi R d. pindahkan gigi ke R c. Angkat rem tangan 21. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. injak lagi sekuku. tahan biarkan mobil merayap. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan) e. Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus 23. Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan a. tahan d. Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit. Injak kopling habis b. Angkat gas b. injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan sesuatu dibelakangnya) f. injak lagi rem k. Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi) j. Putar stir habis ke kanan c.caranya: injak kopling habis. injak habis kopling. Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran) i. Berhentikan mobil ketika mundur a. Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali. injak kopling. pindahkan gigi ke R l. Jika masih belum dapat. Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur) m. Injak rem perlahan2 . Lepaskan gas c. angkat kopling sekuku. Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis) e. Jika posisi sudah lumayan lurus. gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak 22.c. Injak kopling habis. Injak kopling habis b. Jika posisi aman. Putar habis stir ke kiri (putar 2 x ) e. Contoh cara Parkir(disebelah kiri jalan) a.

tahan. Parkir maju a. Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir n. Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan . Belokin stir c.berhenti . Injak kopling o. Angkat kopling sekuku j. Injak kopling. Mundur lurus e. Injak kopling habis 25. luruskan mobil dengan cara injak kopling l. Mata lihat ke kaca spion g. Tempel rem p. Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem . Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku 27. tahan. Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap) a. angkat gas. maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak 26. Lewatkan mobil sebagian besar badannya b. Putar balik stir 2 x ke kiri m. Angkat kopling sekuku d.berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku. Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan kopling + tempel gas.c. f. Jika kira2 mobil sudah masuk. Mundur/parkir ke kanan a. Mundur lurus 28. Putar stir habis kekanan 2 x putaran i. Pindahkan gigi ke gigi 0 q. angkat/lepas rem c. Parkir mundur ke kanan a. Tempel rem d.jalan . Pindahkan gigi ke R c. Mundur merayap c. Putar stir habis ke kanan b. Injak kopling habis b. Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling h. lalu angkat lagi kopling sekuku. Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas k. tempel rem b. Angkat rem tangan r. Posisi gigi di R. Putar balik stir d.

injak. Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat g. gembog stir mobil. pindahkan ke gigi R. Gigi 4. Injak kopling ii. injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar d. 2. copot sealt belt. begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk v. belok/memutar mobil. belok. Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling c. jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir) iv. 3 untuk jalan lambat dan tanjakan h. Gigi 3 untuk jalan raya besar l. setengah kopling berguna untuk jalan menanjak. Gigi 1. dan parkir k. injak sekukuku taha. Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja f. angkat kopling sekuku tahan. Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban b. Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil. ambil kunci dan simpan. matikan mesin mobil. Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat. start awal berjalan. angkat. macet. Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling. maka i.5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan i. . mundur. Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2 e. Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus j.s. Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit. Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion Perhatian saat menyetir mobil : a. buka pintu t. Majukan mobil sedikit. Pindahkan gigi ke gigi 1 iii. Matikan AC. angkat lagi sekuku tahan.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->