1. Posisi: a.

Urutan pedal : Kopling (selalu kaki kiri yang menginjaknya), Rem dan Gas (pakai kaki kanan secara bergantian b. Siapkan mobil dan surat-suratnya. 2. Menghidupkan mobil dalam keadaan kopling di gigi nol a. Pasang tali / sabuk pengaman b. Putar kunci untuk menghidupkan mesin c. Hidupkan AC d. Turunkan Rem Tangan e. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi 1 f. Angkat kopling pelan2 g. sambil Injak gas sedikit demi sedikit sampai terasa mobil bergerak 3. Memundurkan mobil a. Injak kopling habis, pindahkan gigi ke gigi R b. Angkat kopling pelan2. Rasakan sampai mobil terasa bergerak mundur. Atur bergerak mundurnya mobil dengan cara menginjak dan mengangkat kopling sekuku sampai dengan � kopling (jangan lebih dan jangan mengangkat terlalu cepat agar mesin tidak mati)

4. Ganti gigi pada saat mobil berjalan (kaki kanan masih menginjak gas) a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke posisi yang dikendaki d. Angkat kopling pelan2 e. Injak gas pelan2, sampai terasa jalannya mobil stabil sesuai dengan kecepatan seharusnya f. Lepaskan kaki dari kopling, atur jalannya mobil hanya dengan menginjak dan mengkat gas saja 5. Melalui polisi tidur a. Angkat gas, tempel pedal rem b. Injak kopling habis, pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling pelan2, mobil dijalankan hanya dengan mengangkat kopling sekuku sampai setengah kopling atau kopling tak usah diinjak, biarkan saja mobil bergerak memakai lumpsum nya. d. jika dirasa polisi tidur terlalu tinggi, Injak gas sedikit sampai dirasa mobil bisa melewati polisi tidur e. Setelah dapat melewati polisi tidur injak gas pelan2 6. Menambah/mengurangi gigi a. Injak kopling habis b. Angkat gas c. Pindahkan gigi ke gigi yang dikehendaki

Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap e. Menghadapi macet di lampu merah menggunakan rem a. Menghadapi macet di lampu merah tanpa menggunakan rem. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan cepat a. Putar stir 2 x ke kanan (putar stir habis) (ingat jangan memutar stir dalam keadaan mobil diam/berhenti. dan injak kopling sekuku kalau ingin mengurangi jalan merayapnya mobil. Angkat kaki dari kopling pelan2 7. atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya f. Tempel gas e. Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap atau injak saja kopling habis biarkan mobil berjalan menggunakan lumpsump nya 9. Injak kopling habis c. Jika jalur sudah bebas hambatan. Tempelkan kaki di rem (mainkan sesuai keadaan jalan) c. Angkat rem tangan 8. Injak kopling habis b. tempel gas b. Injak kopling habis b. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. Tempel kaki di gas 10. Jika mobil melaju terlalu cepat. Injak rem pelan2 sampai terasa mobil berhenti b. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. lihat jalur apakah bebas jika ada mobil yang ingin lewat maka injak lagi kopling sekuku sambil menempel rem atau menempel gas (sebaiknya dipilih memberhentikan mobil dengan menempel gas agar jika mau jalan lagi tinggal lepaskan gas dan angkat kopling saja sekuku). Berhentikan mobil: Angkat kopling sekuku dan injak rem sedikit (tempel rem) 11. atau ketika hendak keluar dari gang ke jalan raya a. Angkat gas d. Pindahkan gigi ke gigi 1 e. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. angkat kopling sekuku (mobil merayap maju) f. Belok balik (berputar balik 180o) ke kanan П a. Injak kopling habis c. bisa merusak komponen mobilnya nanti) (lihat jalur apakah bebas atau tidak) . Angkat kopling sedikit demi sedikit untuk menjalankan mobil merayap (=bergerak perlahan). Jalankan mobil merayap: Angkat kopling sekuku (Dengan posisi ini mobil akan berjalan merayap) 12.d. Tempelkan kaki di rem c.

Jika jalur aman. tempel gas (sesuaikan dengan kondisi lalu lintas). tempel gas 15. injak kopling habis. injak kopling. Injak kopling c. segera putar balik stir 2x ke kiri sambil mobil maju merayap . 2. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. baru lepaskan rem. MOBIL BERJALAN) d. kurangi laju jalannya mobil dengan menginjak kopling sekuku . Angkat kopling perlahan2. Injak kopling habis c. injak pedal rem.Jika mobil di depan mulai bergerak sedikit di jalan tanjakan . injak habis kopling. MOBIL BERHENTIi) . Menghidupkan mobil yang mati mesin tiba2 a. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit -Jika mobil sedah bergerak stabil. Gigi dalam posisi gigi 1 (sebaiknya selalu gunakan gigi 1 kalau jalanan macet) b. tempel gas. Jangan panik ! b. injak rem. injak rem. Jika mobil didepan berhenti di tanjakan . Gigi dalam posisi gigi 1 b. dan 3 saja jika berada di dalam kota) 13..Jika jalur sudah bebas kembali ankat kopling sekukumkembali (mobil akan merayap maju kembali) g. Jika jalan menanjak. angkat kaki dari kopling. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan -Jika jalan menanjak. angkat kaki dari kopling. Angkat kopling perlahan2. bantu tenaga mobil dengan menginjak gas sedikit. Injak kopling habis c. Setelah mobil berhasil belok dan dirasa sudah lurus. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan. jalankan/belokkan mobil dengan mengangkat kopling sekuku (mobil akan maju merayap).Jika mobil di depan berhenti lama. Tanjakan tanpa menggunakan rem a. Angkat kopling sekuku (mobil akan bergerak maju perlahan. jika sudah sesuai dengan kondisi jalan yang dihadapi lepaskan kaki dari pedal kopling biarkan jalannya mobil hanya diatur oleh gas (gunakan gigi 1. Injak kopling sekuku diimbangi dengan menginjak/menempel gas sedikit (mobil akan berhenti. pindahkan gigi ke gigi 0. Macet di jalan tanjakan a.Jika mobil sudah lurus. angkat kopling perlahan. angkat rem tangan. . angkat kopling sekuku sampai mobil terasa bergetar sedikit (agar mobil tidak mundur). masukkan gigi ke gigi 1. angkat kopling perlahan sampai � kopling (rasakan sampai mobil bergetar)(agar mobil tidak mundur ketika melapas rem).Jika jalur sibuk berhentikan mobil dengan kombinasi mengangkat kopling sekuku dengan menempel rem (biasanya jika kopling diangkat sekuku akan terasa mobil bergetar sedikit) . . tekan rem tangan. jalankan mobil hanya dengan gas saja 14.

Injak kopling habis. Gigi dalam posisi gigi 0 b. pindahkan gigi ke gigi 0. Tempelkan kaki di rem. angkat kopling sampai terasa mobil maju jika perlu boleh tambahkan dengan menginjak gas 18. Macet di jalan turunan a. Injak kopling habis c. Angkat kopling sekuku (mobil akan merayap maju kembali. Angkat gas b. lalu angkat kopling sekuku rasakan mobil mulai maju merayap . Angkat kopling sekuku biarkan mobil maju merayap d. tekan rem tangan. Mobil sedang melaju cepat tiba2 mobil didepan jalan merayap a. rasakan sampai mobil terasa berhenti secara perlahan2 (jangan menginjak rem terlalu cepat) .Jika mobil di depan mulai berhenti perlahan. injak gas (rasakan sampai terasa mobil berhenti perlahan) . pindahkan ke gigi 1 c. Angkat kopling perlahan2. Injak kopling habis b. atau injak kopling dan tempel rem 20. Untuk berjalan atau dan berhenti dalam posisi ini hanya menggunakan kombinasi injak dan angkat koling sekuku 16. Macet di jalan rata a. angkat kaki dari kopling. Injak rem c. injak rem.e. masukkan gigi ke gigi 1. MOBIL BERJALAN). injak habis kopling. rasakan sampai mobil bergerak maju perlahan . angkat rem tangan. Injak kopling habis 17. jika mobil di depannya berhenti tinggal menginjak kopling lalu angkat sedikit kombinasikan dengan menginjak gas sampai mobil terasa berhenti perlahan.Jika mobil di depan berhenti tiba2. Kombinasi kopling dangan gas ketika mobil didepan berhenti tiba2 lebih baik digunakan sehingga kalau mobil di depan maju tinggal angkat kopling sambil tempel gas.Jika mobil di depan mulai bergerak maju sedikit. Menghentikan mobil tiba2 dalam keadaan mobil sedang berjalan pelan a. injak kopling habis. Injak rem perlahan b. Jadi maju dan berhentinya mobil hanya menggunakan kombinasi kopling dan gas ! . Gigi dalam posisi gigi 1 b. injak kopling. Jika mobil di depan mulai bergerak maju. Tiba2 ada orang menyeberang a. angkat kopling sekuku. injak rem perlahan atau angkat kopling sekuku sambil injak gas sedikit. Mainkan rem saja tak perlu gas karena mobil akan berjalan dengan sendirinya tanpa di gas 19.Jika mobil di depan berhenti lama.

Contoh cara Parkir(disebelah kiri jalan) a. Setelah mobil lurus dan cukup buat memutar mobil kembali. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak mundur perlahan dengan buntut mobil ke kanan) e. injak kopling sekuku (untuk memberhentikan laju mobil) kemudian lihat dari kaca spion ruangan di belakang mobil apakah ada jarak atau tidak antara pantat mobil dengan sesuatu dibelakangnya) f. Putar stir mobil 2 x ke kiri (putar habis) e. Injak kopling habis. pindahkan gigi ke R l. Angkat gas b. Mobil luruskan (ban luruskan) dengan cara putar balik stir 2 x putaran ke kanan f. Posisi belakang mobil sedikit sebelum tonggak pagar b. injak habis kopling. Angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur) m. Jika masih belum dapat.caranya: injak kopling habis. Parkir mundur di garasi bagain kiri jalan a. Lepaskan gas c. pindahkan gigi ke R c. gunanya agar power stering tidak cepat aus/rusak 22. Putar habis stir ke kiri ( 2 x putaran) i. maka angkat kopling sekuku (mobil merayap mundur kembali) g. Putar habis stir ke kiri (putar 2 x ) e. injak lagi sekuku.c. angkat kopling sekuku. injak kopling. Injak rem perlahan2 . Putar stir habis ke kanan c. Angkat kopling sekuku (mobil mulai bergerak maju merayap lagi) j. Angkat rem tangan 21. Berhentikan mobil ketika mundur a. Mundurkan lagi mobil sedikit agar mobil menjadi lurus 24. Memutar mundur mobil 180o (putar melawan arah jam) a. Injak kopling habis b. Jika posisi sudah lumayan lurus. pindahkan gigi ke gigi 1 h. Pindahkan gigi ke gigi 1 d. injak lagi rem k. tahan biarkan mobil merayap. Luruskan stir agar posisi ban atau posis parkir menjadi lurus 23. Pindahkan gigi ke gigi 0 d. Angkat kopling sekuku (mobil bergerak maju perlahan) 6) Atur mobil hingga parkir dengan ban lurus ke depan. tahan d. Jika posisi aman. Pindahkan gigi ke gigi R d. Mundurkan mobil hanya dengan menggerakkan kopling sedikit. Injak kopling habis b.

Tempel rem d. Injak kopling habis 25. Mundur lurus e. luruskan mobil dengan cara injak kopling l. Putar stir habis ke kanan b. Parkir mundur ke kanan a. Injak kopling habis b. f.berhenti -jalan dengan cara: Injak kopling sekuku. Perhatikan ! Jika sudah dapat berhenti dengan kopling + tempel gas. Putar stir habis kekanan 2 x putaran i. Tempel rem p. Lewatkan mobil sebagian besar badannya b. Angkat kopling sekuku d. Injak kopling o. Angkat kopling sekuku agar mobil bisa masuk pas ke dalam tempat parkir n. Pindahkan gigi ke R c.berhenti . angkat gas. Lepaskan kaki dari kopling dan pedal rem . lalu angkat lagi kopling sekuku. tempel rem b. Jalankan mundur perlahan dengan pola: jalan mundur pelan . tahan. Posisi gigi di R. tahan. Putar balik stir d. Putar balik stir 2 x ke kiri m. Pindahkan gigi ke gigi 0 q. Parkir maju a. Perhatikan: Mundur mobil harus diusahakan lurus segaris dengan trotoar Jika pantat mobil sudah sampai di ujung jalan atau kurang sedikit dari ujung jalan tempat parkir maka Injak kopling h. Mata lihat ke kaca spion g. Angkat kopling sekuku j. Jika jalan menanjak bantu tenaga mobil dengan menginjak gas k. Mundur lurus 28. Melambatkan jalannya mobil ketika mundur (Mobil berjalan merayap) a. Jalankan mobil pelan2 kopling diangkat pelan2 sekuku 27. Belokin stir c.jalan . Injak kopling. Angkat rem tangan r. angkat/lepas rem c.c. Mundur merayap c. Mundur/parkir ke kanan a. Jika kira2 mobil sudah masuk. maka jika gas ditambah sebesar apapun mobil tak akan bergerak 26.

Majukan mobil sedikit.5 tak kuat jika digunakan untuk jalan tanjakan i. belok/memutar mobil. Stir tidak boleh diputar dalam keadaan mobil diam karena bisa merusak ban dan poros ban b. Rem kaki tidak boleh diteka terus tapi harus dengan pola angkat. . Gigi 2 untuk jalan raya kecil/sempit. Injak kopling ii. Gigi 1. matikan mesin mobil. 3 untuk jalan lambat dan tanjakan h. jika kira2 sudah lurus (kontrol dengan cara mengatur ban mobil agr lurus dengan cara putar balik stir) iv. dan parkir k. Gigi 4. Kuasai emosi ketika berjalan lambat setelah berjalan cepat g. belok. Pindahkan gigi ke gigi 1 iii. begitu seterusnya sampai posisi mobil benar2 masuk v. buka pintu t. Pakailah selalu gigi 1 jika melalui jalan yang berlubang2 e. injak sekukuku taha. Mundurkan mobil dengan cara Injak kopling. angkat. gembog stir mobil. angkat kopling sekuku tahan. angkat lagi sekuku tahan. Matikan AC. setengah kopling berguna untuk jalan menanjak. Gigi 3 untuk jalan raya besar l. Untuk perjalanan dalam kota yang ramai dianjurkan untuk selalu menggunakan gigi 1 dan 2 saja f. Kalau jalan menanjak dan jalanan macet agak lama di tanjakan maka pakailah rem tangan jangan selalu mengandalkan kopling sebab kalau tidak dapat merusak mekanik kopling c. injak (misalnya ketika turunan) sebab dapat menyebabkan rem terbakar d. 2. start awal berjalan. macet. Untuk menghindari mesin mati tiba2 maka angkatlah kopling pelan2 jangan menyentak dan sekaligus j. pindahkan ke gigi R. Jangan lupa melihat kondisi jalur jalan sebelah kanan dan kiri serta belakang melalui kaca spion Perhatian saat menyetir mobil : a. maka i. mundur.s. injak. copot sealt belt. Jika kita salah perhitungan ketika membelokkan mundur mobil. ambil kunci dan simpan.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful