1.

KELAS LAPIS PONDASI AGREGAT

Lapis pondasi agregat kelas A Adalah mutu lapis pondasi atas untuk suatu lapisan di bawah lapisan beraspal.

Lapis pondasi agregat kelas B Adalah untuk lapis pondasi bawah. Lapis pondasi agregat kelas B boleh digunakan untuk bahu jalan tanpa penutup aspal.

1. PERSIAPAN 1. Kontraktor harus menyiapkan berikut di bawah ini paling sedikit 21 hari sebelum tanggal yang diusulkan dalam penggunaan setiap bahan untuk pertama kalinya sebagai lapis pondasi agregat :
 

Dua contoh masing-masing 50 kg bahan. Pernyataan perihal asal dan komposisi setiap bahan yang diusulkan untuk lapis pondasi agregat, dan hasil pengujian laboratorium yang membuktikan bahwa sifat-sifat bahan yang ditentukan dalam Butir No. 2.5.4.(2) terpenuhi.

1. Kontraktor harus mengirim berikut di bawah ini dalam bentuk tertulis segera setelah selesainya setiap segment pekerjaan dan sebelum persetujuan diberikan untuk penghamparan bahan lain di atas Lapis Pondasi Agregat :
 

Hasil pengujian kepadatan dan kadar air seperti yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2.6.4 Hasil pengujian pengukuran permukaan dan data hasil survey pemeriksaan yang menyatakan bahwa toleransi yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2.7. dipenuhi.

1. CUACA YANG DIIJINKAN UNTUK BEKERJA Lapis pondasi agregat tidak boleh ditempatkan, dihampar, atau dipadatkan sewaktu turun hujan, dan pemadatan tidak boleh dilakukan setelah hujan atau bila kadar air bahan jadi tidak berada dalam rentang yang ditentukan dalam Butir Nomer 2.6.3.

2. PERBAIKAN TERHADAP LAPIS PONDASI AGREGAT

3. tidak kurang dari 100 % berat agregat kasar ini harus mempunyai paling sedikit satu bidang pecah. kemudian dilanjutkan dengan pembentukan dan pemadatan kembali.Perbaikan terhadap lapis pondasi agregat yang tidak memenuhi ketentuan. 1. dilakukan sebagai berikut ini :     Lokasi hamparan dengan tebal atau kerataan permukaan yang tidak memenuhi ketentuan toleransi yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2. harus diperbaiki dengan membongkar lapis permukaan tersebut dan membuang atau menambahkan bahan sebagaimana diperlukan.7. 1. BAHAN 1. dalam hal rentang kadar air seperti yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2. penggaruan disertai penyesuaian kadar air dan pemadatan kembali. maka bahan tersebut dibuang dan diganti dengan bahan kering yang memenuhi ketentuan. Sumber bahan Bahan lapis pondasi agregat harus dipilih dari sumber yang telah disetujui. Lapis pondasi agregat yang terlalu basah untuk pemadatan seperti yang ditentukan dalam rentang kadar air yang disyaratkan dalamButir Nomer 2. bilamana pengeringan yang memadai tidak dapat diperoleh dengan cara tersebut di atas. harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut yang dilanjutkan dengan penyemprotan air dalam kuantitas yang cukup serta mencampurnya sampai rata. o Bilamana digunakan untuk lapis pondasi agregat kelas A maka untuk agregat kasar yang berasal dari kerikil. 2. Lapis pondasi agregat yang terlalu kering untuk pemadatan. Fraksi agregat halus .75 mm harus terdiri dari partikel atau pecahan batu atau kerikil yang keras dan awet. harus diperbaiki dengan menggaru bahan tersebut secara berulang-ulang pada cuaca kering dengan peralatan yang disetujui disertai waktu jeda dalam pelaksanaannya. Perbaikan atas lapis pondasi agregat yang tidak memenuhi kepadatan atau sifatsifat bahan yang disyaratkan.3. atau menambah suatu ketebalan dengan bahan tersebut.6. pembuangan dan penggantian bahan. dapat meliputi pemadatan tambahan. atau yang permukaannya menjadi tidak rata baik selama pelaksanaan atau setelah pelaksanaan. Fraksi agregat kasar  Agregat kasar yang tertahan pada ayakan 4. Alternatif lain.6.

40% .200 tidak boleh lebih besar 2/3 dari fraksi agregat lolos ayakan No.10 2.75 mm harus terdiri dari partikel pasir alami atau batu pecah halus dan partikel halus lainnya.200 0.4.0 3/8" 9.425 No.4 4. : Sifat-sifat lapis pondasi agregat Sifat – sifat Abrasi dari Agregat Kasar (SNI 03-2417-1990) Kelas A mak. Tabel d(1).(1).075 Persen berat yang lolos. Agregat halus yang lolos ayakan 4.0 No. 40% Kelas C mak. : Gradasi lapis pondasi agregat Ukuran saringan ASTM (mm) 3" 75 2" 50 1½" 37.5.75 No.40. % lolos Kelas A Kelas B Kelas C 100 100 75-100 100 88 –100 60-90 77 –100 70 – 85 45-78 44 – 60 40 – 65 25-55 27 – 44 25 – 52 13-45 17 – 30 15 – 40 8-36 7 – 17 8 – 20 7-23 2–8 2-8 5-15  Sifat-sifat agregat harus memenuhi persyaratan seperti dalam Tabel 2. 40% Kelas B mak. Sifat-sifat bahan yang disyaratkan   Seluruh lapis pondasi agregat harus bebas dari bahan organik dan gumpalan lempung atau bahan-bahan lain yang tidak dikehendaki.4. Gradasi harus memenuhi ketentuan (menggunakan pengayakan secara basah) yang diberikan dalam Tabel 2.5.50 No. o Fraksi agregat yang lolos ayakan No. Tabel d(2).(2).40 0. 1.5 1" 25.

2/3 4–9 -mak. Hasil kali Indek Plastisitas dengan % Lolos Saringan No. 65 % mak. dengan menggunakan cara mekanis yang telah dikalibrasi untuk memperoleh campuran dengan proporsi yang benar. o Bilamana lapis pondasi agregat akan dihampar langsung di atas permukaan perkerasan aspal lama. harus disiapkan dan mendapatkan persetujuan terlebih dahulu. semua kerusakan yang terjadi pada perkerasan atau bahu jalan lama harus diperbaiki terlebih dahulu.03-4141-1996) CBR (SNI 03-1744-1989) Perbandingan persen lolos #200 dan #40 mak. 25 mak. o Lokasi yang telah disediakan untuk pekerjaan lapisan pondasi agregat. 1. 2/3 1. 1% min. 90% mak. 35% mak. maka harus diperlukan penggaruan atau pengaluran pada permukaan perkerasan aspal lama agar diperoleh tahanan geser yang lebih baik. 25 mak. 6 SNI-03-1967-1990). 2/3 mak. . 35 mak. Pencampuran bahan untuk lapis pondasi agregat Pencampuran bahan untuk memenuhi ketentuan yang disyaratkan harus dikerjakan di lokasi crushing plant atau pencampur yang disetujui. 6 -mak. Penyiapan penghamparan  Bilamana lapis pondasi agregat akan dihampar pada perkerasan atau bahu jalan lama.200 Batas Cair (SNI 03-1967-1990) Gumpalan Lempung dan Butir-Butir Mudah Pecah dalam Agregat (SNI.Indek Plastis (SNI-03-1966-1990 dan mak. Tidak dibenarkan melakukan pencampuran di lapangan. 25 0% min. 1% min. PENGHAMPARAN DAN PEMADATAN 2.

Pemadatan harus dilakukan hanya bila kadar air dari bahan berada dalam rentang 3 % di bawah kadar air optimum sampai 1 % di atas kadar air optimum. Operasi penggilasan harus dimulai dari sepanjang tepi dan bergerak sedikit demi sedikit ke arah sumbu jalan. metode D.3. maka lapisan-lapisan tersebut harus diusahakan sama tebalnya. Pada bagian yang ber "superelevasi". 1. hingga kepadatan paling sedikit 100 % dari kepadatan kering maksimum (modified) seperti yang ditentukan oleh SNI 03-1743-1989. Penghamparan     Lapis pondasi agregat harus dibawa ke badan jalan sebagai campuran yang merata dan harus dihampar pada kadar air dalam rentang yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2.1.    .6. setiap lapis harus dipadatkan menyeluruh dengan alat pemadat yang cocok dan memadai dan disetujui. penggilasan harus dimulai dari bagian yang rendah dan bergerak sedikit demi sedikit ke bagian yang lebih tinggi. dimana kadar air optimum adalah seperti yang ditetapkan oleh kepadatan kering maksimum (modified) yang ditentukan oleh SNI 03-1743-1989. Tebal padat maksimum tidak boleh melebihi 20 cm. Lapis pondasi agregat harus dihampar dan dibentuk dengan salah satu metode yang disetujui yang tidak meyebabkan segregasi pada partikel agregat kasar dan halus. tembok. dalam arah memanjang. Bilamana akan dihampar lebih dari satu lapis. dan tempat-tempat yang tak terjangkau mesin gilas harus dipadatkan dengan timbris mekanis atau alat pemadat lainnya yang disetujui. Setiap lapis harus dihampar pada suatu operasi dengan takaran yang merata agar menghasilkan tebal padat yang diperlukan dalam toleransi yang disyaratkan. Tebal padat minimum untuk pelaksanaan setiap lapisan harus 2 kali ukuran terbesar agregat lapis pondasi. Bahan yang bersegregasi harus diperbaiki atau dibuang dan diganti dengan bahan yang bergradasi baik. Operasi penggilasan harus dilanjutkan sampai seluruh bekas roda mesin gilas hilang dan lapis tersebut terpadatkan secara merata. Pemadatan  Segera setelah pencampuran dan pembentukan akhir. metode D. Bahan sepanjang kerb.

Pengujian CBR harus dilakukan dari waktu ke waktu sesuai kebutuhan. dan 1 penentuan kepadatan kering maksimum menggunakan SNI 03-1743-1989. Pengujian lebih lanjut harus dilakukan untuk setiap 1.000 m3 bahan yang diproduksi paling sedikit harus meliputi tidak kurang dari 5 pengujian indeks plastisitas. tetapi tidak boleh berselang lebih dari 200 m.7. 2. .5 cm . menggunakan SNI 03-2827-1992.1 cm Memenuhi Butir No. 5 pengujian gradasi partikel.4. Pengujian harus dilakukan sampai seluruh kedalaman lapis tersebut pada lokasi yang ditetapkan. Setelah persetujuan mutu bahan lapis pondasi agregat yang diusulkan. Bahan dan lapisan pondasi agregat Toleransi tinggi permukaan + 1. Pengujian     Jumlah data pendukung pengujian bahan yang diperlukan untuk persetujuan awal harus mencakup seluruh jenis pengujian yang disyaratkan dalam Butir Nomer 2.1. minimum 3 contoh yang mewakili sumber bahan yang diusulkan.5. Kepadatan dan kadar air bahan yang dipadatkan harus secara rutin diperiksa. seluruh jenis pengujian bahan akan diulangi lagi. metode D.1.5 cm + 1 cm . Lapis pondasi agregat kelas C digunakan sebagai lapis pondasi bawah (hanya permukaan atas dari lapisan pondasi bawah). bila terdapat perubahan mutu bahan atau metode produksinya. Permukaan lapis pondasi agregat kelas A dan kelas B untuk lapis resap pengikat atau pelaburan (perkerasan atau bahu jalan) Bahu jalan tanpa penutup aspal dengan lapis pondasi agregat kelas B (hanya pada lapis permukaan). Suatu program pengujian rutin pengendalian mutu bahan harus dilaksanakan untuk mengendalikan ketidakseragaman bahan yang dibawa ke lokasi pekerjaan.e.

bilamana semua bahan yang terlepas harus dibuang dengan sikat yang keras. Pada permukaan semua lapis pondasi agregat tidak boleh terdapat ketidakrataan yang dapat menampung air dan semua punggung (camber) permukaan itu harus sesuai dengan yang ditunjukkan dalam Gambar. 2. TOLERANSI DIMENSI Elevasi permukaan Elevasi permukaan lapis akhir harus sesuai dengan Gambar Rencana. pada setiap titik. Pada permukaan lapis pondasi agregat kelas A yang disiapkan untuk lapisan resap pengikat atau pelaburan permukaan. maksimum 1 cm.1 cm Agregat Kelas B atau Kelas A digunakan untuk lapis fondasi jalan yang akan ditutup dengan Lapis Resap Ikat atau Pelaburan Ketebalan Lapis Fondasi Agregat . permukaan akhir yang telah dipadatkan tidak boleh berbeda lebih dari 1.5 cm . dengan toleransi : Bahan dan Lapisan Fondasi Agregat Agregat Kelas C digunakan sebagai lapis fondasi bawah Toleransi Tinggi Permukaan + 1. Tebal total minimum lapis pondasi agregat kelas A dan kelas B tidak boleh kurang 1 cm dari tebal yang disyaratkan.1. tidak boleh lebih tinggi maupun lebih rendah 1 cm terhadap tepi jalur lalu-lintas yang bersebelahan.1.5 cm + 1 cm . 1. Lereng melintang tidak boleh bervariasi lebih dari 1 % dari lereng melintang rancangan. 1. Untuk bahu jalan tanpa laburan aspal. maka penyimpangan maksimum pada kerataan permukaan yang diukur dengan mistar lurus sepanjang 3 m. diletakkan sejajar atau melintang sumbu jalan.5 cm di bawah atau di atas elevasi rancangan. 3. Permukaan akhir bahu jalan.

.1 cm + 1 cm Agregat Kelas B atau Kelas A digunakan untuk lapis fondasi jalan yang akan ditutup dengan Lapis Resap Ikat atau Pelaburan Pengukuran kerataan permukaan dengan mistar perata panjang 3 meter yang diletakkan sejajar dan melintang sumbu jalan.Bahan dan Lapisan Fondasi Agregat Agregat Kelas C digunakan sebagai lapis fondasi bawah Toleransi Ketebalan + 1 cm . Kerataan Bahan dan Lapisan Fondasi Agregat Agregat Kelas C digunakan sebagai lapis fondasi bawah Toleransi Kerataan .1 cm + 1 cm 0 cm Agregat Kelas B atau Kelas A digunakan untuk lapis fondasi jalan yang akan ditutup dengan Lapis Resap Ikat atau Pelaburan Tebal total minimum Lapis Fondasi Agregat Kelas A dan Kelas C atau Kelas B dan Kelas C tidak boleh kurang dari tebal yang disyaratkan. dilakukan setelah semua bahan yang lepas dibersihkan.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful