P. 1
makalah pelabuhan.docx

makalah pelabuhan.docx

|Views: 1,966|Likes:

More info:

Published by: Mohammad Qoirul Huda on May 25, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

07/09/2013

pdf

text

original

Pengaruh tata letak pemecah gelombang terhadap kolam pelabuhan

MAKALAH

diajukan sebagai prasyarat dan nilai tugas Mata Kuliah Perencanaan Pelabuhan

oleh DWI WILUJENG S. NIM 091910301037

JURUSAN S1 TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS JEMBER 2012

mengisi perbekalan yang terlindung dari ombak dan mempunyai kedalaman yang cukup untuk kapal yang beroperasi dipelabuhan itu. Untuk mengetahui pengaruh gelombang yang terjadi dari tata letak pemecah gelombang terhadap kolam pelabuhan? 3. pelabuhan harus bisa memberi kemudahandan keamanan kapal – kapal yang masuk dan keluar ke dan dari pelabuhan. melakukan aktivitas bongkar muat. Untuk mengetahui tata letak pemecah gelombang yang baikuntuk kolam pelabuhan? DASAR –DASAR KEPUSTAKAAN Kolam pelabuhan adalah bagian dari sarana dan fasilitas pelabuhan yang berbentuk perairan yang mempunyai kedalaman yang disyaratkan. TUJUAN 1. Oleh . Agar terlindung dari ombak biasanya kolam pelabuhan dilindungi dengan pemecah gelombang. mengisi perbekalan yang terlindung dari ombak dan mempunyai kedalaman yang cukup untuk kapal yang beroperasi dipelabuhan itu. Fungsi kolam pelabuhan adalah untuk menampung kapal dalam melakukan berth time (waktu sandar) selama dalam pelabuhan.ALASAN PENGAMBILAN JUDUL / TOPIK Kolam pelabuhan merupakan salah satu komponen penting untuk beroperasinya pelabuhan. Agar terlindung dari ombak biasanya kolam pelabuhan dilindungi dengan pemecah gelombang. berolah gerak. Kolam pelabuhan adalah lokasi tempat dimana kapal berlabuh. Kolam pelabuhan adalah lokasi tempat dimana kapal berlabuh. berolah gerak. melakukan aktivitas bongkar muat. Dalam perencanaan pelabuhan. Untuk mengetahui pengaruh sedimen yang terjadi dari tata letak pemecah gelombang terhadap kolam pelabuhan? 2. agar kapal dapat dengan mudah melakukan bongkar muat tanpa terganggu oleh gelombang.

sebab itu kolam pelabuhan seharusnya berada di dalam wilayah yang terlindung. Panjang kolam tidak kurang dari panjang total kapal (Loa) ditambah dengan ruang yang diperlukan untuk penambatan yaitu sebesar lebar kapal.5 LOA. Kedalaman kolam pelabuhan harus memperhitungkan gerak kapal akibat pengaruh alam. dapat dibuat bila garis pantai mempunyai kedalaman terbesar menjorok ke laut dan tidak teratur khususnya dibangun untuk melayani kapal dengan muatan umum (general cargo). angin dan pasang surut.1. dan kolam yang mempunyai bentuk jari. lebar kolam adalah 1. Kolam pelabuhan mempunyai bentuk memanjang yang biasanya dipakai untuk pelabuhan Petikemas. Pada umumnya. Sedangkan dermaga untuk empat kapal atau lebih. Apabila dermaga digunakan untuk tambatan tiga kapal atau kurang. lebar kolam di antara dermaga adalah sama dengan panjang kapal (LOA). seperti gelombang. . kali draft kapal pada muatan penuh di bawah elevasi air muka rencana. Kedalaman kolam pelabuhan diberikan pada tabel berikut. kedalaman kolam pelabuhan adalah 1.

.

Daerah perairan dihubungkan dengan laut oleh mulut pelabuhan dengan lebar tertentu. dan kapal keluar/masuk pelabuhan melalui celah tersebut.Tinjauan gelombang Pemecah gelombang adalah bangunan yang digunakan untuk melindungi daerah perairan pelabuhan dari gangguan gelombang. sehingga perairan pelabuhan tidak banyak dipengaruhi oleh gelombang besar di laut. Kecepatan arus yang besar akan bisa mengangkut sedimen dasar dan membawanya searah dengan arus tersebut. Pada prinsipnya pemecah gelombang dibuat sedemikian rupa sehingga mulut pelabuhan tidak menghadap ke arah gelombang dan arus dominan yang terjadi di lokasi pelabuhan. Bangunan ini memisahkan daerah perairan dari laut bebas. Mulut pelabuhan yang menghadap arus tersebut akan memungkinkan masuknya sedimen ke dalam perairan pelabuhan yang berakibat terjadinya pendangkalan. Dengan adanya pemecah gelombang ini daerah pelabuhan menjadi tenang dan kapal bisa melakukan bongkar muat barang dengan mudah. Gelombang yang datang dengan membentuk sudut dengan garis pantai dapat menimbulkan arus sepanjang pantai. Gambar berikut menunjukkan contoh pemecah gelombang. .

sehingga aman untuk manuver kapal masuk maupun keluar. Pada prinsipnya pemecah gelombang dibuat sedemikian rupa sehingga mulut pelabuhan tidak menghadap ke arah gelombang dan arus dominan yang terjadi di lokasi pelabuhan. Transpor sedimen dapat dibedakan menjadi dua. Dasar pertimbangan bagi perencanaan breakwater (pemecah gelombang) adalah (Ditjen Perikanan Tangkap. baik di mulut maupun di kolam pelabuhan. maupun bongkar muat ikan/ barang. Bisa meredam energi gelombang. 3. dari daratan yang terbawa oleh sungai. Transpor sedimen pantai inilah yang akan menentukan terjadinya sedimentasi atau erosi di daerah pantai. .offshore transport) yang memiliki arah rata-rata tegak lurus pantai dan transpor sepanjang pantai (longshore transport) yang memiliki arah rata-rata sejajar pantai. 2. Pemecah gelombang harus mampu menahan gelombang rencana. Kecepatan arus yang besar akan bisa mengangkut sedimen dasar dan membawanya searah dengan arus tersebut. udara. yaitu transpor sedimen menuju dan meninggalkan pantai (onshore . Mampu memperkecil sedimentasi di mulut dan kolam pelabuhan. maupun yang dikumpulkan di dasar sungai atau laut oleh pembawa atau perantara alami lainnya. Sedimen pantai dapat berasal dari erosi pantai. mineral dan material organik yang melayang-layang di dalam air. Bambang Triatmodjo (1999) menjelaskan bahwa definisi dari transpor sedimen pantai adalah gerakan sedimen di daerah pantai yang disebabkan oleh gelombang dan arus yang dibangkitkannya.Tinjauan sedimen Sedimen adalah material atau pecahan dari batuan. Mulut pelabuhan yang menghadap arus tersebut akan memungkinkan masuknya sedimen ke dalam perairan pelabuhan yang berakibat terjadinya pendangkalan. Dalam ilmu teknik pantai dikenal istilah pergerakan sedimen pantai atau transpor sedimen pantai. dan dari laut dalam yang terbawa oleh arus ke daerah pantai. 2002): 1. Gelombang yang datang dengan membentuk sudut dengan garis pantai dapat menimbulkan arus sepanjang pantai.

Penentuan tata letak pemecah gelombang yang baik Telah dijelaskan didepan bahwa arah gelombang dan angin dominan sangat berpengaruh terhadap kolam pelabuhan. Pertimbangan pemilihan tata letak Tinjauan Pelayaran Ketenangan pelabuhan Sedimentasi Tata letak a Baik jelek jelek Tata letak b Jelek Baik Baik Tata letak a : Mulut pelabuhan menghadap arah datangnya gelombang Tata letak b : Mulut pelabuhan tidak menghadap arah datangnya gelombang . sehingga mengganggu kapal yang sedang melakukan bongkar muat barang. ketersediaan bahan dan harga. Kegiatan kapal dalam bongkar berada pada kolam pelabuhan yang aman terhadapgangguan gelombang. khususnya terhadap morfologi pantai. Demikian juga mulut pelabuhan yang menghadap datangnya gelombang dan arah arus sepanjang pantai juga menyebabkan sedimentasi di pelabuhan. mulut pemecah gelombang sebiknya mengarah ke datangnya gelombang. Tipe konstruksi mempertimbangkan kemudahan pelaksanaan. Ditinjau dari sisi pelayaraan.4. 6. namun juga pelabuhan tidak banyak mengalami sedimentasi. Ramah lingkungan. 5. diharapkan kapal – kapal yang masuk ke mulut pelabuhan tidak menerima serangan gelombang dan angin dari sisi kapal yang dapat membahayakan gerak kapal. Oleh karena itu diambil kompromi sehingga didapat pelabuhan yang andal dan memungkinkan kapal – kapal dapat berlabuh dengan mudah dan aman. namun mulut pelabuhan yang menghadap arah datangnya akan menyababkan masuknya energi gelombang besar ke pelabuhan. Di tinjau pelayaran.

Analisa Data Data-data yang diperoleh. Tempat Penelitian Penelitian dapat dilaksanakan di salah satu pelabuhan yang terdapat di Indonesia. Data-data tersebut meliputi tipe bangunan pemecah gelombang. Hasil tersebut dapat menjadi masukan apakah bangunan pemecah gelombang di pelabuhan tersebut perlu di revisi atau masih dapat di prtahankan bentuk dan layout (tata letak) nya.RANCANGAN ANALISIS 1. Bagaimana tata letak bangunan pemecah gelombang dan apa saja pengaruh yang diberikan pada kolam pelabuhan. penelitian di lakukan di pelabuhan Tanjung Priok. Hasil dan Pembahasan Hasil dari penelitian ini adalah berupa laporan penelitian yang berisi kelemahan dan kelebihan dari bangunan pemecah gelombang di pelabuhan Tanjung Priok. 3. Misal. 5. Arah datangnya gelombang juga menentukan reaksi yang muncul pada kolam pelabuhan. Surabaya. layout bangunan pemecah gelombang. . 4. dianalisa dan dipakai sebagai acuan pembuatan laporan hasil penelitian. Bahan dan Alat Untuk bahan penelitian bangunan pemecah gelombang yang terdapat di pelabuhan Tanjung Priok. 2. Pengambilan Data Penelitian di fokuskan pada reaksi-reaksi yang muncul pada kolam pelabuhan. arah gelombang yang dominan dan luas kolam pelabuhan.

IDENTITAS DIRI NAMA NIM NO HP : DWI WILUJENG SUKMANINGRUM : 091910301037 : 085749308714 .

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->