MAKALAH PERAWATAN PREVENTIF REM TROMOL DAN CAKRAM PADA MOBIL

Disusun Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Manajemen Pemeliharaaan

Oleh Danang Wahyu P M. Ervando A. S Erit Kamiswara Achmad Najib P 5201408042 5201408077 5201409001 5201410034

PENDIDIKAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG 2012

Memberikan informasi terkait perawatan rem cakram pada mobil 3. Perawatan preventif sangatlah diperlukan untuk menjamin kenyaman dalam operasinya sebuah system ataupun komponen dalam kendaraan. Rem terkesan sangat sederhana dan biasa namun ketika ini di abaikan maka tidak menutup kemungkinan akan terjadi hal-hal yang tidak di inginkan. Tujuan Pembuatan Makalah Setidaknya ada beberapa tujuan dibuatnya makalah ini. perawatn preventif rem tromol maupun cakram pada mobil sangatlah penting. 2. yaitu : 1. Agar mahasiswa dapat memberikan informasi langkah-langkah perawatan preventif rem tromol dan cakram pada mobil 3. Agar mahasiswa dapat memberikan informasi terkait perawatan rem tromol pada mobil 2. Memberikan informasi langkah-langkah perawatan preventif rem tromol dan cakram pada mobil . Maka dengan latar belakang di atas. Dengan alasan inilah maka sangat diperlukan perawatan preventif. Hal ini terjadi karena berbagai faktor seperti kelalaian pengemudi karena mengantuk.BAB I PENDAHULUAN 1. Agar mahasiswa dapat memberikan informasi terkait pentingnya perawatan preventif 4. Latar Belakang Dewasa ini sering kita mendengar berita kecelakaan lalu lintas baik sepeda motor maupun mobil. Manfaat Pembuatan Makalah 1. Hal ini berarti harus ada perlakuan khusus untuk rem tromol dan cakram pada mobil agar memaksimalkan kerja rem. kurang lancarnya pengemudi dalam mengemudukan kendaraan dan ada pula kecelakaan disebabkan oleh tidak berfungsinya rem sehingga mengakibatkan kendaraan tidak dapat berhenti. termasuk perawatan preventif dalam system rem tromol maupun cakram pada mobil. Memberikan informasi terkait perawatan rem tromol pada mobil 2. Agar mahasiswa dapat memberikan informasi terkait perawatan rem cakram pada mobil 3. Memberikan informasi terkait pentingnya perawatan preventif 4.

4. maka kami membatasi topik pemaparan makalah sebagai berikut : 1. Apa yang dimaksud perawatan preventif? 2. Apa yang di maksud rem tromol? 4. Bagaimana langkah perawatan preventif rem tromol dan cakram pada mobil? 5. Apa pengertian dan fungsi dari rem? 3. Batasan Masalah Untuk menghindari kesimpang siuran dalam pembuatan makalah ini. Apa yang dimaksud rem cakram? 5. Tinjauan Pustaka Dalam pembuatan makalah ini kami menggunakan study buka dan internet sebagai bahan maupun rujukan .

maka rem harus : · Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin · Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir .BAB II ISI 1. Bentuk kegiatan perawatan lebih teratur Dengan adanya jadwal perawatan yang teratur. Keselamatan kerja lebih terjamin Dari penjelasan di atas dapat ditarik sebuah kesimpulan bahwa perawatan preventif sangatlah penting sehingga harus diperhatikan oleh para pemilik kendaraan maupun produksi. sehingga jalannya perawatan tidak akan menggangu proses produksi 3. Dan juga perawatan ini juga tidak memerlukan peralatan yang serba canggih. Sedikit gangguan ringan akibat kerusakan yang tiba-tiba 6. Tidak banyak menggunakan peralatan/mesin pengganti 7. dapat mengantisipasi kapan mesin dapat dirawat. Penyediaan suku cadang akan lebih teratur dan dalam jumlah yang sedikit 5. Menekan biaya perbaikan Ketika perawatan preventif dilakukan dengan baik. 2. Sedikt waktu lembur 8. Pengertian Perawatan Preventif Perawatan preventif adalah perawatan pencegahan dimana hal ini dilakukanan untuk tujuan seperti berikut : 1. Dapat di ambil pepatah yang pas juga yaitu”Mencegah Lebih Baik dari Pada Mengobati” maka dari itu pemilik kendaraan hendaknya teliti baik waktu perawatan yang tepat maupun teknik perawatan preventif yang tepat. tapi peralatan yang sederhana juga dapat digunakan. Kemudian pemilik kendaraan juga harus membaca buku pedoman agar tidak terjadi kesalahan dalam perawatan. Pengertian dan fungsi rem Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan. Berkurangnnya waktu berhenti produksi dari mesin 4. maka kerusakan pun akan bisa di minimalisir pengeluaran dana untuk biaya perbaikan 2.

3. Padahal. duo duplek. Rem berfungsi mengurangi kecepatan atau menghentikan kendaraan melalui gesekan antara sepatu rem dengan tromol dengan mekanisme tertentu. ABS hanya sebuah peranti yang memudahkan pengemudi melakukan pengereman tanpa ada risiko menguncinya roda. Salah satu fitur yang telah menjadi standar adalah ABS atau Antilock Braking System. Sayangnya. Rem merupakan alat untuk menghentikan laju kendaraan. cara kerja rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara sepatu rem dengan drum yang ikut berputar dengan putaran roda kendaraan. servo. Seiring dengan kian canggihnya teknologi otomotif. dan duo servo yang mempunyai kelebihan dan kekurangan masing. dsb. Jadi rem tromol dapat digunakan pada beban angkut yang berat (heavy duty) dengan bekerja secara maksimal. truk. Rem. duplek. rem pun dilengkapi dengan teknologi elektronik agar kinerjanya lebih baik. Rem tromol itu sendiri dibagi menjadi lima jenis yaitu: simplek. Agar gesekan dapat memperlambat kendaraan dengan baik. Pengertian rem tromol Rem teromol digunakan pada kendaraan tipe terdahulu. Kelebihan rem tromol Rem tromol digunakan untuk kendaraan yang memerlukan kerja ekstra dalam pengereman contoh : kendaraan operasional seperti bis. Rem tromol terdiri dari komponen rumah rem / drum dan kampas rem. sepatu rem dibuat dari bahan yang mempunyai koefisien gesek yang tinggi. tetapi biasanya juga digunakan untuk rem bagian belakang kendaraan.Fungsi Rem :     Untuk mengurangi kecepatan sampai menghentikan jalannya kendaraan Rem kaki harus berfungsi untuk semua roda Untuk memacetkan putaran roda ( misal pada saat parkir) Berfungsi juga sebagai rem cadangan ( misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi ) Rem merupakan salah satu bagian dari kendaraan yang mempunyai peran yang sangat penting untuk kenyamanan dan keselamatan pengendara sepeda motor.masing. . minibus. Apa itu rem? Bisa dipastikan semua pemakai kendaraan bermotor mengenal benar fungsi alat ini. ABS sering disalah artikan sebagai performa pengereman yang lebih pakem. Teknologi rem memiliki umur yang hampir sama tuanya dengan penemuan kendaraan itu sendiri.

terutama jenis mobil sedan. ada beberapa cakram yang juga dilengkapi oleh ventilasi (ventilated disk) atau cakram yang memiliki lubang sehingga pendinginan rem lebih maksimal digunakan. Berbagai kelebihan Rem Cakram Rem cakram dapat digunakan dari berbagai suhu. Pada saat banjir air akan mengumpul pada ruang tromol sehingga air akan menyulitkan sistem rem untuk bekerja. maka harus mengeringkannya dengan menginjak setengah rem saat melaju sehingga bagian dalam rem tromol kering karena panas akibat gesekan. terutama yang telah memakai mesin berkapasitas CC besar. Sistem kerja rem cakram adalah dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan. melalui caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads) ke cakram. Kegunaan rem cakram banyak dipergunakan pada roda depan kendaraan karena gaya dorong untuk berhenti pada bagian depan kendaraan lebih besar dibandingkan di belakang sehingga membutuhkan pengereman yang lebih pada bagian depan. . Pengertian rem cakram Mobil modern kebanyakan telah menerapkan piranti yang satu ini. Selain itu rem cakram tahan terhadap genangan air sehingga pada kendaraan yang telah menggunakan rem cakram dapat menerjang banjir. Jadi untuk perawatan membersihkannya harus membuka roda agar rumah rem dapat dibersihkan dari debu / kotoran. setelah itu rem dapat digunakan kembali. sehingga hampir semua kendaraan menerapkan sistem rem cakram sebagai andalannya. Biasanya piranti ini dapat ditemukan pada roda kendaraan baru sehingga dalam setiap penggunaannya menjadi maksimal dan terarah. jadi setelah rem tromol menerjang banjir. Rem cakram menjadi salah satu sistem pengereman modern terbaik pada mobil dan sangat ideal untuk diterapkan pada tiap mobil.Kekurangan rem tromol Rem tromol yang masih menerapkan sistem tertutup dalam prosesnya. Kemudian rem cakram memiliki sistem rem yang berpendingin di luar (terbuka) sehingga pendinginan dapat dilakukan pada saat mobil melaju. Namun saat ini telah banyak mobil yang telah menggunakan rem cakram pada keempat rodanya. Dengan sistem ini membuat partikel kotoran pada ruang tromol tersebut. 4.

3. Ukur tinggi pedal. Namun apabila tidak berada di dalam nilai spesifikasi.KekuranganRem Cakram Rem cakram yang sifatnya terbuka memudahkan debu dan lumpur menempel. 5. Biasanya tinggi pedal rem tidak berubah secara drastis. Perawatan preventif dengan Pemerikasaan tinggi pedal Perlakuannya dalah sebagai berikut : 1. Stel tinggi pedal. Kendorkan mur pengunci (4) push rod (5) dan stel tinggi pedal dengan memutar push rod. lakukan penyetelan menurut prosedur dibawah ini. Perawatan preventif yang umum yaitu :    Pemeriksaan tinggi pedal Pemeriksaan gerak bebas pedal rem Pemeriksaan minyak rem a. . b. Tapi gak sulit kok. kemudian kencangkan mur pengunci. Lipat karpet di bawah pedal rem dengan menggunakan penggaris. Pasangkan kembali soket penghubung kabel swit lampu rem. Oleh sebab itu perlu dilakukan pembersihan sesering mungkin. Putar kembali swit lampu rem sampai stopper pedal sedikit menyentuh pelindung. kendala seperti ini tidak perlu dikhawatirkan.    Lepaskan soket (1) yakni kabel untuk swit lampu rem (2). Stel gerak bebas pedal rem. lama kelamaan lumpur / kotoran tersebut dapat menghambat kinerja pengereman sampai merusak komponen pada bagian caliper seperti piston bila dibiarkan lama. a. 2. ukur jarak antara bagian atas pedal dan lantai. 4. Langkah Perawatan Preventif Rem Tromol Dan Cakram Pada Mobil Pada dasarnya ada hal-hal yang dapat di cek secara bersamaan antara rem tromol dan cakram karena adanya komponen yang digunakan secara bersama. Kendorkan mur pengunci (3) swit lampu rem dan putar swit beberapa putaran. lagipula bila anda biasa beredar di wilayah perkotaan.

Periksa bahwa tinggi permukaan minyak rem dan master silinder adalah di antara garis MAX dan MIN.  Jika gerak bebas pedal rem tidak dalam spesifikasi kendorkan mur (A) dari push rod pada master silinder (B). Jika masih terdapat vakum di dalam booster. Jangan lupa menutup dan memberi perapat pada tutup tempat minyak rem. Usahakan agar reservoir master silinder tidak kemasukkan kotoran. b. Pemeriksaan gerak bebas pedal rem 1. Jika tinggi permukaan minyak rem dibawah atau dekat garis MIN.b. bebaskanlah kevakuman yang terdapat di dalam booster rem dengan jalan menginjak pedal rem sampai jarak cadangan pedal tidak berubah lagi dengan tekanan pedal yang sama. 3. Jangan menggunakan minyak rem yang telah lama disimpan karena minyak rem adalah bahan yang mudah dipengaruhi cuaca. Penyetelan dilakukan dengan memutar-mutar push rod. c. Periksa bahwa lampu rem menyala bila pedal rem ditekan dan lampu rem mati apabila pedal dibebaskan.   Kencangkan mur dan ukur gerak bebas sekali lagi. periksa kemungkinan terdapat kebocoran pada sistem hidrolis dan tambahkan minyak rem hingga garis MAX. 2. . a. Setelah mesin dimatikan. Dengan perlahan pedal rem ditekan dengan jari sampai terasa ada tahanan kemudian ukurlah langkah pedal. Stel gerak bebas pedal rem. gerak bebas pedal rem yang sebenarnya tidak dapat diketahui. 4. Periksa gerak bebas pedal rem. Perawatan pada minyak rem Perawatan preventif pada minyak re mini dapat dilakukan dengan cara sebagai berikut: 1. 2.

adapun komponennya yaitu :       Sepatu rem Pegas pengembali Kanvas rem Pegas penekan Tromol Silinder roda Tidak semua komponen harus dilakukan perawatan preventif karena terkait kemudahan dan kebutuhan. Perawatan preventif pada pipa saluran minyak rem Perawatan preventif pada pipa ini adalah dengan secara rutin memeriksa pipa dari gesekan atau tergores pada benda yang berbahaya yang dapat merusak permukaan pipa karena dikhawatirkan akan terjadi kebocoran. Yang harus dilakukan perawatan preventif adalah : kanvas rem. 5. d. pastikan sylider roda bersih yang artinya tidak ada kebocoran minyak rem . Bersihkan setiap minyak rem yang mengenai bagian yang bercat karena minyak rem akan merusak cat.  Kanvas rem Periksa secara rutin tebal dari kanvas rem agar tidak terjadi keausan tanpa sepengetahuan pengendara karena akan mengakibatkan kerusakan pada permukaan tromol yang diakibatkan gesekan dengan permukaan kanvasyang telah tipis. maka kita paparkan dulu komponen dari rem tromol.5.1 Perawatan preventif rem tromol pada mobil pada perawatan ini ada beberapa hal yang harus diperhatikan dimana perawatan preventif ini meliputi beberapa komponennya.  Sylinder roda Periksa sylinder roda dari minyak rem.  Tromol Bersihkan permukaan tromol dari debu-debu yang menempel agar memaksimalkan gesekan antara tromol dengan kanvas rem. tromol dan sylinder roda.

b. dan bisa ada yang menempel pada kanvas rem.  Bersihkan Komponen Rem Cakram Rem cakram itu bersifat terbuka dan. c. Gunakan kompresor udara atau semprot dengan air bertekanan tinggi untuk membersihkan sisa-sisa kotoran yang menempel. d. Ini yang menjadi kinerja rem cakram kita tidak akan optimal. Untuk itu disarankan untuk menggunakan kompresor udara. Sehingga ketika di jalan seringkali motor dipacu kencang dan angin berembus. Sedangkan ampuh tidaknya piston tersebut dalam menjalankan tugasnya tergantung pada pompa hidraulik yang bekerja mengalirkan minyak rem ke piston tersebut.5. hingga tidak ada air yang tersisa. hal itu untuk menghindari adanya .2 Perawatan preventif rem cakram pada mobil  Mengganti minyak rem cakram Cairan ini amat sangat penting dalam kinerja rem cakram. dan debu tanah serta kotoran pun ikut berterbangan. Setelah benar-benar kering kembali rakit komponen tersebut. Disarankan untuk clubon. terutama di bagian-bagian yang tidak terjangkau. Sementara itu master rem bertugas menggerakan kaliper untuk mencengkeram piringan cakram. Cara sebagai berikut a. piston dan bagian-bagian lainnya. Agar tidak perlu ada proses pengeringan. entah karena minyak kotor atau minyak telah encer karena tercemar oleh bakteri atau zat lain yang bersenyawa dengan minyak rem. Paling tidak setahun sekali Anda harus diganti. Namun satu hal yang perlu diingat seal piston juga harus diganti secara berkala. maka kinerja piston juga akan terganggu. Sehingga disarankan rajin membersihkan seluruh komponen disc brake dari debu yang menempel. Paling lama dua tahun. di saat pengendara motor menarik tuas rem. jangan lebih dari itu bila ingin mendapatkan hasil maksimal dari daya pengereman Anda. Kemudian keringkan. Sehingga Anda alan melihat banyak debu-debu yang berjatuhan. Jika ternyata saluran minyak tersebut tersumbat. Sebenarnya sistem pengereman ini sangat mengandalkan piston yang berada di pada master rem. Lepas bantalan rem dan bersihkan bagian permukaan dengan sikat kawat atau kertas ampelas. Lepaskan kaliper rem dari shock breaker dan lepas kabel rem. untuk mengganti minyak rem tersebut.

Kemudian cermati gerakkan piston. bila gerakknya masih seirama dengan piringan cakram. Kaliper akan cepat aus. permukaannya tidak rata lagi karena ada bagian-bagian tertentu yang terus-terusan bergesekan dengan kaliper meskipun tidak dilakukan pengereman. artinya tidak ada sentuhan atau gesekan. Sehingga saat motor dipacu dalam kecepatan sedang sampai tinggi. maka akan cepat aus. Disarankan memeriksa posisi kaliper secara rutin. Karena bagian-bagian tertentu dari kaliper ini akan bergesekan terus menerus dengan piringan cakram. Dan jika dalam pemasangan goyah atau bergetar. maka kaliper masih normal atau dalam posisi yang benar. putar ban depan sepeda motor. Dan kalau rusak pun karena ada kemungkinan pemasangannya yang tidak tepat atau posisinya goyah karena faktor-faktor tertentu.  Pastikan Kaliper masih normal Kaliper (kepala babi) mungkin karena bentuknya mirip hewan mamalia itu dan jarang sekali rusak. . Karena kalau bocor menyebabkan kinerja piston lemah dan pengereman tidak pakem. Dengan caranya.kebocoran minyak. Peranti yang berfungsi untuk mencengkeram pringan cakram saat pengendara motor menarik tuas rem. begitu pula dengan cakramnya. jalannya seperti ada yang mengerem padahal tidak ada yang menaik tuas rem.

Kritik Saran - . Kritik dan saran Kami mengharapkan adanya kritik dan saran yang membangun agar dapat menjadi bahan evaluasi ke depan.BAB III PENUTUP 1. Kesimpulan Dari pemaparan di atas dapat kita ambil kesimpulan bahwa perawatan preventif rem cakram dan rem tromol sangatlah penting karena akan mempengaruhi kenyamanan dan keselamatan dari pengendara itu sendiri. untuk waktu perawatan yang tahu adalah pengendara itu sendiri maka harus lebih bijak dalam pelaksanaan perawatan preventif ini 2.

blogspot.com/ . New step 1.blogspot. Toyota http://m-edukasi.com/ http://ionerock.net/ http://sadrihidayat. 2. 3.Daftar Pustaka 1. 4.