P. 1
Komponen Ac Pendingin

Komponen Ac Pendingin

|Views: 1,027|Likes:
Published by Riadi_Iswanto_3066

More info:

Published by: Riadi_Iswanto_3066 on Jun 09, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/15/2013

pdf

text

original

KOMPONEN – KOMPONEN DAN BAHAN REFRIGRAN AC SPLIT

MESIN TATA UDARA 1. 2. 3. 4. 5. 6. AC AC AC AC AC AC Split Windows Standing Plafon ( Casette ) Chiller Sentral

Komponen AC dikelompokan menjadi 4 bagian yaitu : Komponen Utama A. Komponen Pendukung B. Kelistrikan C. Bahan Pendingin ( Refrigeran ) A. Komponen Utama. a.Kompressor. Jika dianalogikan, cara kerja komponen AC layaknya seperti jantung di tubuh Manusia, sebagai pusat sirkulasi darah yang diedarkan ke seluruh tubuh. Kompressor AC berfungsi sebagai pusat Sirkulasi ( memompa dan mengedarkan ) bahan pendingin atau refrigeran ( Freon ) keseluruh bagian AC. Fungsi Kompressor lainnya adalah : membentuk dua daerah tekanan yang berbeda, daerah bertekanan tinggi dan rendah. Kompressor adalah : Bagian dari sistem pendingin untuk memapatkan bahan pendingin, menghisap GAS dengan tekanan RENDAH dari EVAPORATOR, lalu dimamapatkan sehingga menjadi menjadi GAS dengan tekanan TINGGI dan suhu tinggi.

Pengecekan Korsleting (Contact Body) Kompresor 1. Matikan atau cabut kabel utama pemutus arus listrik (MCB atau stop kontak). 2. Siapkan tang ampere beserta pin pengukurnya. 3. Atur skala Tang Ampere pada posisi hambatan (ohm atau Ω). 4. Tempelkan atau tusuk pin pengukur tang ampere yang berwarna merah pada terminal S-C-R (satu per satu) kompresor dan pin berwarna hitam ke bagian body kompresor. 5. Perhatikan hasil pengukuran. 6. Jika jarum tidak bergerak atau hambatan menunjukkan 0 ohm, berarti tidak ada contact body. Sebaliknya, jika ada nila hambatan, berarti dipastikan ada body contact pada kompresor. Segera ganti kompresor untuk menghindari risiko kejutan listrik yang membahayakan. Gambar :

Catatan : . Ganti sekering dengan spesifikasi yang sama. posisi jarum atau indikator display tang ampere menunjukkan nilai hambatan 0 ohm.Pastikan tidak ada arus listrik yang masuk pada saat pengecekan contact body.Sebelum mengukur. .Pastikan pin berwarna hitam tang ampere menempel pada body kompresor dan tidak terhalang oleh cat. Pengecekan Sekering (Fuse) Pengecekan ini hampir serupa dengan pengecekan external overload motor protector. perhatikan secara seksama nilai arus listrik yang tertera pada body sekering tersebut. dan benda isolator lainnya. . . Catatan : ketika sekering rusak. karat.

Akibatnya. Lilitan primier mempunyai diameter kawat yang lebih besar dan jumlah lilitannya lebih sedikit dibandingkan dengan lilitan sekunder. lilitan primier memiliki nilai resistansi yang lebih kecil dibandingkan dengan lilitan . Bagian stator adalah bagian yang diam (tidak berputar) yang terdiri dari sejumlah lilitan kawat tembaga yang digulung membentuk kumparan.Memeriksa Sekring ( Fuse ) Stop Kontak Listrik Memeriksa Sekring ( Fuse ) PCB Tip Mencari Posisi SCR (Starting. yaitu stator dan rotor. Pada kumparan stator terdapat dua lilitan. dan Running) pada Motor Kompresor Motor kompresor AC terdiri dari dua bagian utama. Common. yaitu lilitan utama (primier) dan pembantu (sekunder).

Agar lebih mudah. biasanya terdapat 3 buah terminal. Pada bagian tengah silinder rotor terdapat as untuk menggerakkan atau memutar komponen kompresor. lilitan sekunder memiliki diameter kawat yang lebih kecil dengan jumlah lilitan yang lebih banyak sehingga tahanannya lebih besar. Jika pada penutup terminal body kompresor tidak ditemukan petunjuk (S-C-R).sekunder. berarti kita harus mencarinya terlebih dahulu. yaitu terminal S (Starting). Sebaliknya. terminal SCR seakan-akan membentuk sebuah segitiga. lakukan langkah berikut. C (Common). 2. Pada unit kompresor. . Atur skala tang ampere atau multi-tester ke posisi pengukuran resistansi atau [x1Ω] (ohm). Jika diskemakan. Untuk mengetahui letak ketiganya secara mudah. 1. dan R (Running). 3. Siapkan tang ampere (beserta pin pengukur tambahannya) atau bisa menggunakan multi-tester. tertulis S-C-R). Bagian Rotor adalah bagian yang bergerak (berputar) yang terdiri dari kumpulan pelat logam yang membentuk silinder. Anda bisa melihatnya pada penutup terminal body kompresor (biasanya.

4. Gambar . C. Karena masih belum megetahui secara pasti. Misalkan saja. terminal S-C-R adalah titik x.y. ukur resistansi antara [x-y]. dan R secara pasti. Gambar Membuat Segitiga XYZ agar mudah menentukan titik S – C . Agar lebih mudah. Anggap saja. [x-z]. Ukur tahanan atau resistansi antara terminal S-C-R. dan [y-z].R 5. dan z. Kemudian. catat hasilnya. sebaiknya buat sketsa atau gambar segitiga. didapatkan hasil pengukuran resistansinya seperti sebagai berikut. Ini dilakukan karena kita belum bisa menentukan letak S.

Pengukuran kombinasi terminal S. . Jadi. dan R akan memberikan nilai tertentu.Garis YZ adalah tahanan terbesar. Perhatikan hasil tahanan terkecil dan terbesar pada gambar di atas. Dari kedua syarat tersebut. Ketentuan kombinasi terminal S. dan R sebagai berikut.Garis XZ adalah tahanan terkecil. . C. dan titik y adalah terminal sekunder atau S (starting). yaitu hasil resistansi terbesar kombinasi terminal merupakan hasil penjumlahan dua kombinasi terminal lainnya. . Gambar .Tahanan terbesar adalah kombinasi lilitan primier (running) dan lilitan sekunder (starting).Tahanan terkecil merupakan kombinasi lilitan primier (running) dan terminal penghubung (common). C. dan Z = terminal R (running). berarti dipastikan titik X adalah terminal penghubung atau C (common). disimpulkan titik X = terminal C (common). . berarti dipastikan titik Z adalah terminal utama atau R (running). 2. Y = terminal S (starting).Catatan : 1. berarti bisa disimpulkan sebagai berikut.

tetapi masih kesulitan menemukan letak kebocoran. Jika hal di atas sudah dilakukan.Pengecekan Kebocoran Sistem Pendingin Beberapa langkah berikut bisa dilakukan untuk memudahkan pencarian letak kebocoran sistem. 2. sebaiknya perbaiki sambungan dengan cara pengelasan. Periksa pada bagian pipa yang berlekuk atau bengkok. Gambar 4. 3. Pastikan kondisi pipa tidak ada yang retak atau pecah. korosi atau rentan terjadi kebocoran. Periksa bagian pipa bekas sambungan atau pernah ditambal sebelumnya. Periksa di bagian sambungan yang menggunakan ulir (napple). Jika kondisi tambalan rapuh. terutama di bagian sambungan outdoor yang menuju bagian indoor. 1. kondisinya masih baik atau tidak. Anda bisa menggunakan beberapa metode .

Gambar Cara memeriksa pembuangan Air di bagian Indoor.Tunggu beberapa saat dan amati adanya gelembung gas yang muncul. Perhatikan secara seksama. periksa dan perbaiki dudukan drainase. apakah air mengalir keluar melalui pipa pembuangan air evaporator atau tidak. 3. Atur temperatur AC setidaknya lebih rendah 8 ᵒC dari temperatur kamar (27-28 ᵒC). 3. Buka casing indoor untuk memudahkan pengecekan 2. Caranya sebagai berikut. detektor elektronik (electronic leak detector). Pemeriksaan Kinerja Unit AC 1. Pengecekan Aliran Air Pembuangan Indoor 1. Nyalakan unit AC selama 20 menit. Jika muncul gelembung.pengecekan kebocoran refrigeran. . Tuang segelas air atau lebih ke dalam bak (drainase) pembuangan air indoor. seperti pengecekan menggunakan air sabun (soap bubbles). . Kebocoran yang sangat kecil (halus).Oleskan air sabun dengan menggunakan kuas ke seluruh bagian pipa sistem. Jika perbedaan temperatur . 2. dipastikan sistem mengalami kebocoran. temperatur AC diatur pada kisaran suhu 20 ᵒC. nyala api (halide torch). Misalnya. Pada langkah ini hanya dijelaskan dengan menggunakan metode air sabun karena paling mudah dilakukan dibandingkan dengan metode lainnya. Jika tidak. biasanya munculnya gelembung gas relatif lebih lama. Ukur temperatur udara yang masuk dan keluar indoor dengan menggunakan thermometer udara. atau zat warna (colored tracing agent).

beberapa jenis penghitungan nilai kelistrikan diperlukan ketika melakukan perawatan dan perbaikan AC. berarti kinerja AC masih baik. seperti arus (ampere). Hubungan keempatnya dapat diuraikan sebagai berikut. Gambar Cara memeriksa Kinerja Unit AC. hambatan (ohm). Penghitungan Nilai Kelistrikan Secara Sederhana Terkadang. tegangan (volt). V=IxR P = I² x R P=VxI Keterangan : P = daya listrik (watt atau W) I = arus listrik (ampere atau A) V = tegangan listrik (volt atau V) R = hambatan listrik (ohm atau Ω) Catatan : pada umumnya. dan daya listrik (watt).udara yang masuk dan keluar indoor sekitar 8 ᵒC atau signifikan dengan penurunan temperatur unit AC. tegangan listrik rumah yang ada di wilayah Indonesia ada dua jenis. . yaitu 220 V dan 380 V.

1 x 220 = 902 VA = 902 W = 900 W Jadi.2 A Jadi.2 ampere. Sejumlah kalor yang terdapat pada refrigeran dilepaskan keudara bebas dengan .a. tegangan listrik yang melewati unit AC adalah 220 volt.1 A. Biasanya pada kondensor AC menggunakan udara sebagi media pendinginnya ( Air Cooling condensor ). dan mengubah wujud refrigeran dari bentuk gas menjadi cair. Berapakah daya listriknya (W)? Jawab : P =IxV = 4.1 = 219. c. Kondensor. menurunkan temperatur refrigeran. b. Contoh Penghitungan Tegangan Listrik (V) Sebuah AC memiliki daya listrik sebesar 460 watt dan arus listrik yang mengalir adalah 2. Contoh Penghitungan Daya Listrik (W) Sebuah AC bekerja dengan tegangan sumber 220 V dan arus listrik yang mengalir setelah diukur dengan tang ampere adalah 4. Berapakah tegangan listriknya? Jawab : V = P: I = 460 : 2.04 V = 220 V Jadi. Contoh Penghitungan mencari Arus Listrik (A) Sebuah AC memiliki daya listrik sebesar 1800 watt dan bekerja dengan tegangan sumber 220 V.18 A = 8. a. Kondensor berfungsi sebagai alat penukar kalor. arus listrik yang melewati unit AC adalah 8. Berapakah arus listrik (A) yang mengalir di dalamnya? Jawab : I =P:V = 1800 : 220 = 8.1 A. daya listrik AC tersebut adalah 900 watt.

Dan penggantian harus disesuaikan dengan diameter dan panjang pipa sebelumnya. PIPIA KAPILER terletak diantara saringan ( Filter ) dan EVAPORATOR. bahan pendingin memberikan panas laten pada udara atau air yang mendinginkannya.bantuan kipas ( fan motor ). Pipa kapiler merupakan komponen utama yang berfungsi menurunkan tekanan refrigeran dan mengatur aliran Refrigeran menuju EVAPORATOR. yaitu : tekanan tinggi dan tekanan renda. Pipa Kapiler.jika sirip-sirip kondensor dibiarkan dalam kondisi kotor. Ketika mengganti atau memasang pipa kapiler baru. lalu bentuknya berubah menjadi Cair. Kondensor adalah : Bagian dari Mesin-mesin pendingin yang menerima GAS bertekanan Tinggi dan suhu tinggi. akan mengakibatkan AC menjadi kurang dingin. . sebisa mungkin tidak bengkok karena bias menyebabkan penyumbatan. Fungsi utama pipa KAPILER ini sangat penting/vital karena menghubungkan dua bagian tekanan berbeda. Refrigeran bertekanan tinggi sebelum melewati pipa kapiler akan diubah atau diturunkan tekanannya. Agar proses pelepasan kalor bisa lebih cepat dan dilengkapi dengan sirip-sirip. b. Untuk itu pembersihan siripsirip pipa kondensor sangat penting agar perpindahan kalor refrigeran tidak terganggu. Pada bagian inilah ( Pipa Kapiler ) refrigeran mencapai suhu terendah ( terdingin ). Akibat dari penurunan tekanan refrigeran menyebabkan penurunan suhu.

Sirkulasi udara ruangan ber AC diatur oleh BLOWER INDOOR. Akibatnya.PIPA KAPILER adalah : Bagian dari sistem untuk mengatur aliran bahan pendingin. Evaporator berfungsi : menyerap dan mengalirkan panas dari udara ke refrigerant. Evapoartor. . c. Dibuat dari pipa tembaga dengan diameter dalam ( Lubang ) yang sangat kecil. Udara Panas disekitar ruangan ber AC diserap oleh Evaporator dan masuk melewati sirip-sirip pipa sehingga suhu udara yang keluar dari sirip-sirip menjadi lebih rendah dari kondisi semula atau dingin. Ketika sirip-sirip pipa Evaporator tersumbat oleh kotoran. Secara sederhana. Bagian Evaporator memerlukan pembersihan secara berkala. Pembersihan sirip-sirip pipa Evapoartor menjadi sangat penting karena berpengaruh pada laju perpindahan panas udara ruangan. Wujud Cair refrigeran setelah melewati pipa kapiler akan berubah wujud menjadi Gas. embusan udara yang keluar dari AC terasa kurang dingin. EVAPORATOR bisa dikatakan sebagai alat penukar Panas. penyerapan panas pada udara tidak berjalan dengan baik. Akibatnya.

Akibatnya. Kotoran yang lolos dari saringan karena STRAINER rusak dapat menyebabkan penyumbatan pipa kapiler. B. Sirkulasi refrigerant menjadi terganggu. Dengan demikian. Komponen-komponen Pendukungn AC. EVAPORATOR dan KONDENSOR merupakan alat penukar Panas. Strainer atau Saringan berfungsi menyaring kotoran yang terbawa oleh refrigeran didalam system AC. kotoran yang menjadi penyumbat system pendingin. seperi karat dan serpihan logam. Biasanya.Pada dasarnya. kedua bagian ini merupakan komponen yang sangat penting dan berpengaruh terhadap kerja system pendinginan secara keseluruhan. . a. Strainer. tetapi mempunyai prinsip kerja yang berlawanan.

Selain itu. Accumulator juga berfungsi mengatur sirkulasi aliran bahan refrigeran agar bisa keluar-masuk melalui saluran yang terdapat dibagian atas accumulator menuju ke saluran isap compressor. ketika wujud refrigerant berbentuk gas akan lebih mudah masuk ke dalam komperssor dan tidak merusak bagian dalam Kompressor ACUMULATOR adalah : Sebuah tabung yang dipasang pada pipa hisap dekat Evaporator untuk memisahkan bahan pendingin cair agar tidak masuk ke KOMPRESSOR. Sebab. Accumulator. . accumulator mengondisikan wujud refrigerant tetap dalam wujud gas.b. Accumulator berfungsi sebagai penampung sementara refrigerant cair bertemperatur rendah dan campuran minyak pelumas Evaporator.

Fan atau Kipas terletak pada bagian OUTDOOR yang berfungsi mendinginkan refrigeran pada kondensor. oli kompressor harus memiliki persyaratan khusus. Tidak merusak tembaga pada suhu 121 ᵒC 3. 4. Mampu melumasi pada rendah.c. blower terletak di bagian Indoor yang berfungsi : Mengembuskan udara dingin EVPORATOR. Pada komponen AC. Sebagian kecil dari Oli Kompressor bercampur dengan Refrigeran. Memiliki struktur kimia yang stabil. 2. BLOWER berbentuk seperti TABUNG BERSIRIP. 1. Keduanya . sebab. dan tidak memiliki sifat korosi. syarat yang harus dipenuhi minyak pelumas sebagai berikut. Selain itu. Sebenarnya. Secara spesifik. Mempunyai koefisien dielektrik yang rendah atau tidak mengatur arus listrik. lilin dan kotoran lainnya. 6. penyebutan BLOWER ( bagian Indoor ) dan KIPAS ( bagian Outdoor ) hanya untuk memudahkan karena keduanya memiliki bentuk yang berbeda. yaitu : bersifat melumasi. 5. Minyak Pelumas. Tidak mengandung Air. ter. oleh sebab itu. temperatur yang yang tinggi dan d. busa pada minyak pelumas dapat merusak katup kompressor dan menyumbat pipa kapiler. Tidak berbusa. 7. memiliki titik beku yang rendah karena bercampur dengan refrigeran. Kipas ( Fan atau Blower ). minyak pelumas berfungsi meredam panas di bagian-bagian compressor. tidak beraksi dengan refrigeran. dan tidak menimbulkan efek negatif ( Merusak ) pada sifat refrigeran serta komponen AC yang dilewatinya. Memiliki titik beku yang rendah sehingga masih dapat bersikulasi melewati bagian yang bersuhu rendah. sedangkan KIPAS terdiri dari bilaqh daun kipas. tahan terhadap temperatur kompressor yang tinggi. Minyak Pelumas atau oli compressor pada system AC berguna untuk melumasi bagian-bagian compressor agar tidak cepat aus karena gesekan. kemudian ikut bersikulasi d9i dalam sistem pendingin melewati kondensor dan evaporator.

( Pin ). Thermistor adalah : alat pengatur temperatur.merupakan bagian atau komponen yang berputar pada porosnya secara terus-menerus ketika komperssor bekerja ( dialiri arus listrik ). kapsul kaca dipasangi dua buah kaki terminal Karena ukurannya yang sangat kecil. butiran. . Dengan begitu. a. Kemudian. Biasanya. Komponen Kelistrikan. atau butiran. thermistor mampu mengatur kerja komprosser secara otomatis berdasarkan perubahan temperatur. batangan. KOMPONEN BLOWER ( Indoor ) dan KIPAS ( Out door ) digerakkan oleh motor listrik yang berbeda. KIPAS ( Outdoor ) C. memiliki diameter kecil Pada thermistor berbentuk ( Kira-kira 3 – 5 mm ). beberapa butir thermistor tersebut dibungkus dengan kapsul yang terbuat dari bahan gelas ( Kapsul Kaca ). tergantung dari pabrik AC. Thermistor dirancang agar memiliki tahanan yang nilainya semakin mengecil ketika temperatur bertambah. Selanjutnya. seperti piringan. thermistor dipasang dibagian evaporator. Thermistor terbuat dari bahan SEMIKONDUKTOR yang dibuat dalam beberapa bentuk. Thermistor. ntuk butiran mampu memberikan reaksi yang sangat cepat terhadap perubahan temperatur. thermistor berbeol.

Didalam komponen PCB kontrol terdiri dari bermacammacam alat eletronik. dan alat eletronik lainnya. FUSE. RELAY. IC. KAPASITOR. Thermistor Pipa Evaporator berfungsi menerima perubahan temperatur pada pipa evaporator. Thermistor Temperatur Ruangan berfungsi menerima Respon perubahan temperatur dari embusan evaporator. . sampai menyalakan atau menonaktifkan AC. pergerakan SWING. PCB Kontrol. mengatur temperatur. mulai dari mengontrol kecepatan BLOWER INDOOR. fungsi PCB Kontrol menyerupai fungsi otak manusia. 2. lama pengoperasian ( TIMER ). PCB kontrol merupakan alat mengukur kerja keseluruhan unit AC. b.Pada Unit AC ada 2 ( dua ) Jenis THERMISTOR yaitu : 1. TRAFO. SAKLAR. seperti THERMISTOR. SENSOR. Fungsinya pun beragam. Jika dianalogikan.

hanya dibutuhkan waktu seper sekian detik atau sangat singkat untuk membuat MOTOR KOMPRESSOR mencapai putaran penuh. Kapasitor. Kapasitor akan kembali mengisi muatan dan digunakan kembali sewaktu-waktu ketika akan menyalakan kompressor untuk pertama kalinya. Lama atau singkatnya waktu yang dibutuhkan tergantung dari jumlah muatan listrik yang tersimpan pada kapasitor. Besarnya muatan yang bisa Satuan dari ditampung tergantung dari kapasitas KAPASITOR. Yang merupakan alat eletronik yang berfungsi sebagai penyimpan muatan listrik sementara. Terkadang.c. Dikatakan sementara. Dengan bantuan START KAPASITOR. kapasitor akan melepaskan semua muatan listrik yang terkandung secara tiba-tiba dalam waktu yang sangat singkat. . Biasanya Kapasitor difungsikan sebagai penggerak Kompressor pertama kali atau START Kapasitor. usia kapasitor tidak akan bertahan lama dan cepat SOAK ( Rusak ). Setelah motor kompressor mencapai putaran hubungan listrik pada kompessor maksimal. secara Otomatis digantikan dengan listrik sentral ( PLN ). akibatnya. Kapasitas adalah : FARAD ( F ). karena kesalahan penyambungan dapat menyebabkan START KAPASITOR terus tersambung dengan kompressor.

Biasanya body kapasitor yang sudah rusak akan menggelembung atau terbakar. 1. Pada motor kipas ( Fan Indoor atau Outdoor ) memiliki strat kapasitor berukuran 1 – 4 µF.Pada unit AC.Atau pegang erat-erat body kapasitor. . . biasanya terdapat dua Start kapasitor. yaitu sebagai penggerak kompressor dan motor Kipas ( Fan ). . Pengecekan Kerusakan Kapasitor. Kemudian kocok secara perlahan jika terasa ada bagian dalamnya bergerak-gerak berarti kapasitor sudah rusak.  Penegecekan kondisi kapasitor ada tiga cara Yaitu : Pengecekan fisik pengukuran hambatan listrik dan pengisian arus listrik kapasitor.Cara yang paling mudah mengecek kerusakan kapasitor adalah : melihat wujud fisik body-nya.5 – 2 PK memiliki START KAPASITOR berukuran 15 – 50 µF. Pengecekan Fisik Kapasitor. Pada kompressor AC bertenaga 0.

. . berarti kondisi kapasitor sudah lemah.Atur Tang Ampere atau multimeter pada Skala [ x 1.Ukur kedua terminalnya menggunakan pin pengukur tambahan pada Tang Ampere atau Multimeter. Pengukuran hambatan listrik kapasitor.Perhatikan jarum Tang Ampere atau multimeter. .  Jika jarum bergerak ke kanan sampai nilai 0Ω.000 Ω ] atau tertulis [ x KΩ ]. berarti kondisi kapasitor masih baik. Catatan : Nilai Resistansi Minimum ( Kondisi baik ) adalah 100 kilo Ohm.Lepas kapasitor dari kabel soket.2. kemudian jarum perlahan-lahan berbalik arah (ke kiri) dan berhenti di posisi tengah. . Ada tiga gejala berdasarkan gerak Jarum.  Jika Jarum bergerak kekanan sampai nilai 0Ω kemudian jarum perlahan-lahan berbalik arah ( Ke kiri ) sampai berhenti dinilai RESISTANSI TERBESAR. berarti kapasitor sudah rusak atau soak.  Jika jarum bergerak ke kanan sampai nilai 0Ω dan tidak bergerak sama sekali. .

Overload Motor Protector. Biasanya.5 – 2 PK ). Ketika bimetal dilewati arus listrik tinggi secara terus menerus atau kondisi kompressor yang terlalu panas. Overload Motor Protector ( OMP ) merupakan alat pengaman motor listrik kompressor ( biasanya terdapat pada jenis kompressor hermetik ).5 – 1 PK ).d. Batang bimetal inilah yang membuka dan menutup arus listrik secara otomatis ke motor listrik. Sedangkan Internal OMP banyak terdapat pada mesin kompressor AC yang besar ( 1. Kerja OMP dikendalikan oleh sensor panas yang terbuat dari campuran bahan logam dan bukan logam ( bimetal ). Ketika suhu kompressor turun bimetal akan menutup. . bimetal akan membuka sehingga arus listrik menuju kompressor akan putus. arus listrik akan mengalir menuju kompressor sehingga kompressor akan kembali bekerja. Penempatan OMP pada kompressor hermetik ada dua macam yaitu : External OMP ( diletakkan di luar body kompressor ) dan Internal OMP ( diletakkan di dalam kompressor ). External OMP digunakan untuk mesin kompressor AC yang tidak terlalu besar ( 0. Begitu juga sebaliknya.

Catatan : . berarti kondisi external overload motor protector dalam kondisi baik. berarti harus diganti dengan yang baru. Atur skala tang ampere untuk pengukuran hambatan listrik (ohm atau Ω). Siapkan tang ampere beserta pin pengukurnya.Perhatikan body atau bentuk fisik external overload motor protector. Gambar : . 3. Begitu juga sebaliknya. Jika sudah terbakar. Tempel atau tusukkan pin pengukur tang ampere pada kedua terminal external overload motor protector. Perhatikan hasil pengukuran hambatan listriknya. Jika jarum atau indikator menunjukkan sebuah nilai atau bergerak. Pengecekan External Overload Motor Protector 1.Lepas external overload motor protector dari soketnya sebelum diukur hambatannya. 2. . 4.

Motor kompressor dikemas menjadi satu unit dengan kompressornya. kompressor akan berfungsi sebagai sirkulator bahan pendingin menuju keseluruh bagian sistem pendingin. Motor Listrik. Motor listrik berfungsi : menggerakkan Kipas ( Outdoor ) dan Blower ( Indoor ).Bahan Pendingin atau Refrigeran. Bentuk dan ukuran motor listrik Indoor dan Outdoor berbeda. Serupa dengan motor kipas. Umumnya. Jika dianalogikan. Selanjutnya. Ketika motor bekerja. untuk START AWAL motor kompressor juga menggunakan bantuan START KAPASITOR. fungsi Start KAPASITOR AKAN DIGANTIKAN OLEH ARUS LISTRIK LISTRIK TRESEBUT. pada motor listrik Untuk membantu Memaksimalkan putaran. refrigran di dalam mesin pendingin seperti : “ DARAH “ di . Motor kompressor berfungsi menggerakkan mesin kompressor. Bahan pendingin atau Refrigran merupsakan suatu jenis Zat yang mudah diubah wujudnya dari Gas menjadi CAIR.e. ataupun sebaliknya. PLN UNTUK MEMUTAR KEDUA MOTOR f. D. baik Indoor maupun Outdoor. Tentu saja. Motor Kompressor. dibutuhkan Start kapasitor yang berfungsi menggerakkan motor listrik pertama kali sampai mencapai putaran penuh.

Jenis refrigran yang digunakan pada sistem pendingin AC adalah : Refrigran -22 Atau biasa disingkat ( R-22 ) ada juga unit AC yang menggunakan R-410A.. kita tidak bisa begitu saja mengganti R-22 dengan R-410A. dan Klea di produksi oleh : ICI Americas ( Amerika ) Diantara merek refrigran yang telah disebutkan. keberadaan refrigran mutlak dibutuhkan..... jumlah Refrigran yang bersikulasi tidak akan pernah berkurang. Sebab beberapa komponen juga harus diganti karena berpengaruh pada kinerja sistem pendingin secara keseluruhan. .. Beberapa merek dan produsen refrigran yang beredar di pasaran antara lain FREON diproduksi oleh : E. Forane di produksi Oleh : Elf Atochem ( Australia )....... Sebenarnya R-410A dimaksudkan untuk menggantikan R-22.. tetapi jumlahnya masih sedikit menggunakan. Namun.Selamat belajar semoga sukses selalu. Didalam sistem pendingin.I Dupont ( Amerika )..di karenakan R-410A lebih ramah lingkungan dan efisien dibandingkan R-22. FREON adalah : Merek yang paling POPULER dan banyak digunakan di Indonesia sehingga sering kali kita menggunakan Istilah : “ FREON “ untuk menyebut bahan pendingin atau Refrigran. . Genetron di produksi oleh : Allied Signal Corporation ( Amerika ).dalam Tubuh Manusia... Refrigran bersikulasi secara terus menerus melewati komponen Utama AC : Kompressor Kondensor Pipa Kpiler dan Evaporator Selama tidak ada kebocoran sistem.

..

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->