KOMPONEN – KOMPONEN DAN BAHAN REFRIGRAN AC SPLIT

MESIN TATA UDARA 1. 2. 3. 4. 5. 6. AC AC AC AC AC AC Split Windows Standing Plafon ( Casette ) Chiller Sentral

Komponen AC dikelompokan menjadi 4 bagian yaitu : Komponen Utama A. Komponen Pendukung B. Kelistrikan C. Bahan Pendingin ( Refrigeran ) A. Komponen Utama. a.Kompressor. Jika dianalogikan, cara kerja komponen AC layaknya seperti jantung di tubuh Manusia, sebagai pusat sirkulasi darah yang diedarkan ke seluruh tubuh. Kompressor AC berfungsi sebagai pusat Sirkulasi ( memompa dan mengedarkan ) bahan pendingin atau refrigeran ( Freon ) keseluruh bagian AC. Fungsi Kompressor lainnya adalah : membentuk dua daerah tekanan yang berbeda, daerah bertekanan tinggi dan rendah. Kompressor adalah : Bagian dari sistem pendingin untuk memapatkan bahan pendingin, menghisap GAS dengan tekanan RENDAH dari EVAPORATOR, lalu dimamapatkan sehingga menjadi menjadi GAS dengan tekanan TINGGI dan suhu tinggi.

Pengecekan Korsleting (Contact Body) Kompresor 1. Matikan atau cabut kabel utama pemutus arus listrik (MCB atau stop kontak). 2. Siapkan tang ampere beserta pin pengukurnya. 3. Atur skala Tang Ampere pada posisi hambatan (ohm atau Ω). 4. Tempelkan atau tusuk pin pengukur tang ampere yang berwarna merah pada terminal S-C-R (satu per satu) kompresor dan pin berwarna hitam ke bagian body kompresor. 5. Perhatikan hasil pengukuran. 6. Jika jarum tidak bergerak atau hambatan menunjukkan 0 ohm, berarti tidak ada contact body. Sebaliknya, jika ada nila hambatan, berarti dipastikan ada body contact pada kompresor. Segera ganti kompresor untuk menghindari risiko kejutan listrik yang membahayakan. Gambar :

Catatan : .Pastikan tidak ada arus listrik yang masuk pada saat pengecekan contact body.Pastikan pin berwarna hitam tang ampere menempel pada body kompresor dan tidak terhalang oleh cat. . perhatikan secara seksama nilai arus listrik yang tertera pada body sekering tersebut. . Pengecekan Sekering (Fuse) Pengecekan ini hampir serupa dengan pengecekan external overload motor protector. posisi jarum atau indikator display tang ampere menunjukkan nilai hambatan 0 ohm. dan benda isolator lainnya. Ganti sekering dengan spesifikasi yang sama. karat. . Catatan : ketika sekering rusak.Sebelum mengukur.

Common. yaitu stator dan rotor. Bagian stator adalah bagian yang diam (tidak berputar) yang terdiri dari sejumlah lilitan kawat tembaga yang digulung membentuk kumparan. Lilitan primier mempunyai diameter kawat yang lebih besar dan jumlah lilitannya lebih sedikit dibandingkan dengan lilitan sekunder. dan Running) pada Motor Kompresor Motor kompresor AC terdiri dari dua bagian utama. Pada kumparan stator terdapat dua lilitan. Akibatnya. yaitu lilitan utama (primier) dan pembantu (sekunder). lilitan primier memiliki nilai resistansi yang lebih kecil dibandingkan dengan lilitan .Memeriksa Sekring ( Fuse ) Stop Kontak Listrik Memeriksa Sekring ( Fuse ) PCB Tip Mencari Posisi SCR (Starting.

Jika pada penutup terminal body kompresor tidak ditemukan petunjuk (S-C-R). lilitan sekunder memiliki diameter kawat yang lebih kecil dengan jumlah lilitan yang lebih banyak sehingga tahanannya lebih besar. berarti kita harus mencarinya terlebih dahulu.sekunder. Sebaliknya. Jika diskemakan. 1. dan R (Running). 3. yaitu terminal S (Starting). Atur skala tang ampere atau multi-tester ke posisi pengukuran resistansi atau [x1Ω] (ohm). tertulis S-C-R). biasanya terdapat 3 buah terminal. Pada bagian tengah silinder rotor terdapat as untuk menggerakkan atau memutar komponen kompresor. Bagian Rotor adalah bagian yang bergerak (berputar) yang terdiri dari kumpulan pelat logam yang membentuk silinder. terminal SCR seakan-akan membentuk sebuah segitiga. Anda bisa melihatnya pada penutup terminal body kompresor (biasanya. Pada unit kompresor. Agar lebih mudah. Siapkan tang ampere (beserta pin pengukur tambahannya) atau bisa menggunakan multi-tester. 2. C (Common). Untuk mengetahui letak ketiganya secara mudah. lakukan langkah berikut. .

C. Gambar .R 5.y. catat hasilnya. [x-z]. Ini dilakukan karena kita belum bisa menentukan letak S. didapatkan hasil pengukuran resistansinya seperti sebagai berikut. Kemudian. Misalkan saja. dan z. Agar lebih mudah. Anggap saja. dan [y-z]. ukur resistansi antara [x-y]. dan R secara pasti. sebaiknya buat sketsa atau gambar segitiga. Ukur tahanan atau resistansi antara terminal S-C-R.4. Gambar Membuat Segitiga XYZ agar mudah menentukan titik S – C . terminal S-C-R adalah titik x. Karena masih belum megetahui secara pasti.

2.Tahanan terkecil merupakan kombinasi lilitan primier (running) dan terminal penghubung (common). Gambar . dan Z = terminal R (running). berarti bisa disimpulkan sebagai berikut. Perhatikan hasil tahanan terkecil dan terbesar pada gambar di atas. yaitu hasil resistansi terbesar kombinasi terminal merupakan hasil penjumlahan dua kombinasi terminal lainnya. . . C.Garis YZ adalah tahanan terbesar. . disimpulkan titik X = terminal C (common). dan titik y adalah terminal sekunder atau S (starting).Tahanan terbesar adalah kombinasi lilitan primier (running) dan lilitan sekunder (starting). Dari kedua syarat tersebut. berarti dipastikan titik Z adalah terminal utama atau R (running). Ketentuan kombinasi terminal S. Y = terminal S (starting). . berarti dipastikan titik X adalah terminal penghubung atau C (common).Catatan : 1. dan R akan memberikan nilai tertentu.Garis XZ adalah tahanan terkecil. Jadi. dan R sebagai berikut. C. Pengukuran kombinasi terminal S.

tetapi masih kesulitan menemukan letak kebocoran. 3. Jika hal di atas sudah dilakukan. Periksa pada bagian pipa yang berlekuk atau bengkok. Pastikan kondisi pipa tidak ada yang retak atau pecah. Periksa di bagian sambungan yang menggunakan ulir (napple). Anda bisa menggunakan beberapa metode . Gambar 4. korosi atau rentan terjadi kebocoran. Jika kondisi tambalan rapuh. sebaiknya perbaiki sambungan dengan cara pengelasan. 2. 1. Periksa bagian pipa bekas sambungan atau pernah ditambal sebelumnya. terutama di bagian sambungan outdoor yang menuju bagian indoor. kondisinya masih baik atau tidak.Pengecekan Kebocoran Sistem Pendingin Beberapa langkah berikut bisa dilakukan untuk memudahkan pencarian letak kebocoran sistem.

periksa dan perbaiki dudukan drainase. temperatur AC diatur pada kisaran suhu 20 ᵒC. Tuang segelas air atau lebih ke dalam bak (drainase) pembuangan air indoor. Caranya sebagai berikut. biasanya munculnya gelembung gas relatif lebih lama. Jika tidak. Gambar Cara memeriksa pembuangan Air di bagian Indoor. seperti pengecekan menggunakan air sabun (soap bubbles). atau zat warna (colored tracing agent). Ukur temperatur udara yang masuk dan keluar indoor dengan menggunakan thermometer udara.Tunggu beberapa saat dan amati adanya gelembung gas yang muncul. . 3.Oleskan air sabun dengan menggunakan kuas ke seluruh bagian pipa sistem. 2. Misalnya. Nyalakan unit AC selama 20 menit. 3. Jika perbedaan temperatur .pengecekan kebocoran refrigeran. Buka casing indoor untuk memudahkan pengecekan 2. . Kebocoran yang sangat kecil (halus). Perhatikan secara seksama. Atur temperatur AC setidaknya lebih rendah 8 ᵒC dari temperatur kamar (27-28 ᵒC). Pemeriksaan Kinerja Unit AC 1. Pada langkah ini hanya dijelaskan dengan menggunakan metode air sabun karena paling mudah dilakukan dibandingkan dengan metode lainnya. nyala api (halide torch). dipastikan sistem mengalami kebocoran. Jika muncul gelembung. apakah air mengalir keluar melalui pipa pembuangan air evaporator atau tidak. detektor elektronik (electronic leak detector). Pengecekan Aliran Air Pembuangan Indoor 1.

hambatan (ohm). Hubungan keempatnya dapat diuraikan sebagai berikut. Gambar Cara memeriksa Kinerja Unit AC.udara yang masuk dan keluar indoor sekitar 8 ᵒC atau signifikan dengan penurunan temperatur unit AC. tegangan (volt). Penghitungan Nilai Kelistrikan Secara Sederhana Terkadang. beberapa jenis penghitungan nilai kelistrikan diperlukan ketika melakukan perawatan dan perbaikan AC. berarti kinerja AC masih baik. yaitu 220 V dan 380 V. tegangan listrik rumah yang ada di wilayah Indonesia ada dua jenis. . seperti arus (ampere). V=IxR P = I² x R P=VxI Keterangan : P = daya listrik (watt atau W) I = arus listrik (ampere atau A) V = tegangan listrik (volt atau V) R = hambatan listrik (ohm atau Ω) Catatan : pada umumnya. dan daya listrik (watt).

Kondensor. Berapakah daya listriknya (W)? Jawab : P =IxV = 4. Sejumlah kalor yang terdapat pada refrigeran dilepaskan keudara bebas dengan . Berapakah tegangan listriknya? Jawab : V = P: I = 460 : 2. arus listrik yang melewati unit AC adalah 8.1 = 219. menurunkan temperatur refrigeran.04 V = 220 V Jadi.1 A. c. Berapakah arus listrik (A) yang mengalir di dalamnya? Jawab : I =P:V = 1800 : 220 = 8.a. daya listrik AC tersebut adalah 900 watt. a. Biasanya pada kondensor AC menggunakan udara sebagi media pendinginnya ( Air Cooling condensor ). dan mengubah wujud refrigeran dari bentuk gas menjadi cair.1 x 220 = 902 VA = 902 W = 900 W Jadi.18 A = 8.1 A. Contoh Penghitungan mencari Arus Listrik (A) Sebuah AC memiliki daya listrik sebesar 1800 watt dan bekerja dengan tegangan sumber 220 V. Contoh Penghitungan Daya Listrik (W) Sebuah AC bekerja dengan tegangan sumber 220 V dan arus listrik yang mengalir setelah diukur dengan tang ampere adalah 4. Kondensor berfungsi sebagai alat penukar kalor.2 ampere. b.2 A Jadi. Contoh Penghitungan Tegangan Listrik (V) Sebuah AC memiliki daya listrik sebesar 460 watt dan arus listrik yang mengalir adalah 2. tegangan listrik yang melewati unit AC adalah 220 volt.

Pipa kapiler merupakan komponen utama yang berfungsi menurunkan tekanan refrigeran dan mengatur aliran Refrigeran menuju EVAPORATOR. Fungsi utama pipa KAPILER ini sangat penting/vital karena menghubungkan dua bagian tekanan berbeda. Akibat dari penurunan tekanan refrigeran menyebabkan penurunan suhu. . b. akan mengakibatkan AC menjadi kurang dingin.bantuan kipas ( fan motor ). sebisa mungkin tidak bengkok karena bias menyebabkan penyumbatan. PIPIA KAPILER terletak diantara saringan ( Filter ) dan EVAPORATOR. Agar proses pelepasan kalor bisa lebih cepat dan dilengkapi dengan sirip-sirip. Pipa Kapiler. Untuk itu pembersihan siripsirip pipa kondensor sangat penting agar perpindahan kalor refrigeran tidak terganggu. yaitu : tekanan tinggi dan tekanan renda. Refrigeran bertekanan tinggi sebelum melewati pipa kapiler akan diubah atau diturunkan tekanannya. Pada bagian inilah ( Pipa Kapiler ) refrigeran mencapai suhu terendah ( terdingin ). Dan penggantian harus disesuaikan dengan diameter dan panjang pipa sebelumnya. lalu bentuknya berubah menjadi Cair. Ketika mengganti atau memasang pipa kapiler baru. bahan pendingin memberikan panas laten pada udara atau air yang mendinginkannya.jika sirip-sirip kondensor dibiarkan dalam kondisi kotor. Kondensor adalah : Bagian dari Mesin-mesin pendingin yang menerima GAS bertekanan Tinggi dan suhu tinggi.

Udara Panas disekitar ruangan ber AC diserap oleh Evaporator dan masuk melewati sirip-sirip pipa sehingga suhu udara yang keluar dari sirip-sirip menjadi lebih rendah dari kondisi semula atau dingin. Evapoartor. penyerapan panas pada udara tidak berjalan dengan baik. Secara sederhana. Akibatnya. Ketika sirip-sirip pipa Evaporator tersumbat oleh kotoran. Wujud Cair refrigeran setelah melewati pipa kapiler akan berubah wujud menjadi Gas. embusan udara yang keluar dari AC terasa kurang dingin. c. Sirkulasi udara ruangan ber AC diatur oleh BLOWER INDOOR. Akibatnya.PIPA KAPILER adalah : Bagian dari sistem untuk mengatur aliran bahan pendingin. Pembersihan sirip-sirip pipa Evapoartor menjadi sangat penting karena berpengaruh pada laju perpindahan panas udara ruangan. Bagian Evaporator memerlukan pembersihan secara berkala. EVAPORATOR bisa dikatakan sebagai alat penukar Panas. Evaporator berfungsi : menyerap dan mengalirkan panas dari udara ke refrigerant. . Dibuat dari pipa tembaga dengan diameter dalam ( Lubang ) yang sangat kecil.

EVAPORATOR dan KONDENSOR merupakan alat penukar Panas. B. Akibatnya. tetapi mempunyai prinsip kerja yang berlawanan. Sirkulasi refrigerant menjadi terganggu. Komponen-komponen Pendukungn AC. kotoran yang menjadi penyumbat system pendingin. kedua bagian ini merupakan komponen yang sangat penting dan berpengaruh terhadap kerja system pendinginan secara keseluruhan. seperi karat dan serpihan logam. Biasanya. Dengan demikian. a. Strainer. Kotoran yang lolos dari saringan karena STRAINER rusak dapat menyebabkan penyumbatan pipa kapiler. Strainer atau Saringan berfungsi menyaring kotoran yang terbawa oleh refrigeran didalam system AC.Pada dasarnya. .

Selain itu. Accumulator juga berfungsi mengatur sirkulasi aliran bahan refrigeran agar bisa keluar-masuk melalui saluran yang terdapat dibagian atas accumulator menuju ke saluran isap compressor. Accumulator berfungsi sebagai penampung sementara refrigerant cair bertemperatur rendah dan campuran minyak pelumas Evaporator. ketika wujud refrigerant berbentuk gas akan lebih mudah masuk ke dalam komperssor dan tidak merusak bagian dalam Kompressor ACUMULATOR adalah : Sebuah tabung yang dipasang pada pipa hisap dekat Evaporator untuk memisahkan bahan pendingin cair agar tidak masuk ke KOMPRESSOR.b. Accumulator. Sebab. . accumulator mengondisikan wujud refrigerant tetap dalam wujud gas.

tidak beraksi dengan refrigeran. dan tidak memiliki sifat korosi. 5. minyak pelumas berfungsi meredam panas di bagian-bagian compressor. memiliki titik beku yang rendah karena bercampur dengan refrigeran. oleh sebab itu. kemudian ikut bersikulasi d9i dalam sistem pendingin melewati kondensor dan evaporator. Keduanya . sedangkan KIPAS terdiri dari bilaqh daun kipas. Kipas ( Fan atau Blower ). Memiliki titik beku yang rendah sehingga masih dapat bersikulasi melewati bagian yang bersuhu rendah. Minyak Pelumas atau oli compressor pada system AC berguna untuk melumasi bagian-bagian compressor agar tidak cepat aus karena gesekan. ter. syarat yang harus dipenuhi minyak pelumas sebagai berikut. Fan atau Kipas terletak pada bagian OUTDOOR yang berfungsi mendinginkan refrigeran pada kondensor. Mampu melumasi pada rendah. Tidak merusak tembaga pada suhu 121 ᵒC 3. 7. blower terletak di bagian Indoor yang berfungsi : Mengembuskan udara dingin EVPORATOR. Sebagian kecil dari Oli Kompressor bercampur dengan Refrigeran. Mempunyai koefisien dielektrik yang rendah atau tidak mengatur arus listrik. tahan terhadap temperatur kompressor yang tinggi. busa pada minyak pelumas dapat merusak katup kompressor dan menyumbat pipa kapiler. sebab. Tidak berbusa. Minyak Pelumas. oli kompressor harus memiliki persyaratan khusus. lilin dan kotoran lainnya. Memiliki struktur kimia yang stabil. 4. 1. Secara spesifik.c. temperatur yang yang tinggi dan d. penyebutan BLOWER ( bagian Indoor ) dan KIPAS ( bagian Outdoor ) hanya untuk memudahkan karena keduanya memiliki bentuk yang berbeda. 2. BLOWER berbentuk seperti TABUNG BERSIRIP. Pada komponen AC. Tidak mengandung Air. dan tidak menimbulkan efek negatif ( Merusak ) pada sifat refrigeran serta komponen AC yang dilewatinya. 6. Sebenarnya. yaitu : bersifat melumasi. Selain itu.

beberapa butir thermistor tersebut dibungkus dengan kapsul yang terbuat dari bahan gelas ( Kapsul Kaca ). . Biasanya. Thermistor terbuat dari bahan SEMIKONDUKTOR yang dibuat dalam beberapa bentuk. KIPAS ( Outdoor ) C. Selanjutnya. seperti piringan. a. Thermistor. ( Pin ). thermistor berbeol.merupakan bagian atau komponen yang berputar pada porosnya secara terus-menerus ketika komperssor bekerja ( dialiri arus listrik ). tergantung dari pabrik AC. Kemudian. atau butiran. butiran. Dengan begitu. memiliki diameter kecil Pada thermistor berbentuk ( Kira-kira 3 – 5 mm ). Thermistor adalah : alat pengatur temperatur. batangan. ntuk butiran mampu memberikan reaksi yang sangat cepat terhadap perubahan temperatur. Thermistor dirancang agar memiliki tahanan yang nilainya semakin mengecil ketika temperatur bertambah. KOMPONEN BLOWER ( Indoor ) dan KIPAS ( Out door ) digerakkan oleh motor listrik yang berbeda. Komponen Kelistrikan. thermistor dipasang dibagian evaporator. kapsul kaca dipasangi dua buah kaki terminal Karena ukurannya yang sangat kecil. thermistor mampu mengatur kerja komprosser secara otomatis berdasarkan perubahan temperatur.

Thermistor Pipa Evaporator berfungsi menerima perubahan temperatur pada pipa evaporator. seperti THERMISTOR. SAKLAR. fungsi PCB Kontrol menyerupai fungsi otak manusia. mengatur temperatur. sampai menyalakan atau menonaktifkan AC.Pada Unit AC ada 2 ( dua ) Jenis THERMISTOR yaitu : 1. Jika dianalogikan. pergerakan SWING. FUSE. 2. PCB kontrol merupakan alat mengukur kerja keseluruhan unit AC. Thermistor Temperatur Ruangan berfungsi menerima Respon perubahan temperatur dari embusan evaporator. mulai dari mengontrol kecepatan BLOWER INDOOR. dan alat eletronik lainnya. b. KAPASITOR. PCB Kontrol. SENSOR. Fungsinya pun beragam. . TRAFO. IC. Didalam komponen PCB kontrol terdiri dari bermacammacam alat eletronik. RELAY. lama pengoperasian ( TIMER ).

usia kapasitor tidak akan bertahan lama dan cepat SOAK ( Rusak ).c. Setelah motor kompressor mencapai putaran hubungan listrik pada kompessor maksimal. Dikatakan sementara. . kapasitor akan melepaskan semua muatan listrik yang terkandung secara tiba-tiba dalam waktu yang sangat singkat. Besarnya muatan yang bisa Satuan dari ditampung tergantung dari kapasitas KAPASITOR. Biasanya Kapasitor difungsikan sebagai penggerak Kompressor pertama kali atau START Kapasitor. Terkadang. Yang merupakan alat eletronik yang berfungsi sebagai penyimpan muatan listrik sementara. Kapasitor. Kapasitor akan kembali mengisi muatan dan digunakan kembali sewaktu-waktu ketika akan menyalakan kompressor untuk pertama kalinya. secara Otomatis digantikan dengan listrik sentral ( PLN ). Dengan bantuan START KAPASITOR. hanya dibutuhkan waktu seper sekian detik atau sangat singkat untuk membuat MOTOR KOMPRESSOR mencapai putaran penuh. Kapasitas adalah : FARAD ( F ). akibatnya. Lama atau singkatnya waktu yang dibutuhkan tergantung dari jumlah muatan listrik yang tersimpan pada kapasitor. karena kesalahan penyambungan dapat menyebabkan START KAPASITOR terus tersambung dengan kompressor.

Pengecekan Fisik Kapasitor. Kemudian kocok secara perlahan jika terasa ada bagian dalamnya bergerak-gerak berarti kapasitor sudah rusak. . Pada kompressor AC bertenaga 0. 1. .5 – 2 PK memiliki START KAPASITOR berukuran 15 – 50 µF. Pada motor kipas ( Fan Indoor atau Outdoor ) memiliki strat kapasitor berukuran 1 – 4 µF.  Penegecekan kondisi kapasitor ada tiga cara Yaitu : Pengecekan fisik pengukuran hambatan listrik dan pengisian arus listrik kapasitor. . yaitu sebagai penggerak kompressor dan motor Kipas ( Fan ).Atau pegang erat-erat body kapasitor.Pada unit AC. Biasanya body kapasitor yang sudah rusak akan menggelembung atau terbakar.Cara yang paling mudah mengecek kerusakan kapasitor adalah : melihat wujud fisik body-nya. biasanya terdapat dua Start kapasitor. Pengecekan Kerusakan Kapasitor.

000 Ω ] atau tertulis [ x KΩ ]. .2. berarti kondisi kapasitor masih baik. Ada tiga gejala berdasarkan gerak Jarum.Lepas kapasitor dari kabel soket. Catatan : Nilai Resistansi Minimum ( Kondisi baik ) adalah 100 kilo Ohm. kemudian jarum perlahan-lahan berbalik arah (ke kiri) dan berhenti di posisi tengah. Pengukuran hambatan listrik kapasitor. . berarti kondisi kapasitor sudah lemah. berarti kapasitor sudah rusak atau soak.  Jika Jarum bergerak kekanan sampai nilai 0Ω kemudian jarum perlahan-lahan berbalik arah ( Ke kiri ) sampai berhenti dinilai RESISTANSI TERBESAR.Atur Tang Ampere atau multimeter pada Skala [ x 1.  Jika jarum bergerak ke kanan sampai nilai 0Ω.Ukur kedua terminalnya menggunakan pin pengukur tambahan pada Tang Ampere atau Multimeter. .Perhatikan jarum Tang Ampere atau multimeter. .  Jika jarum bergerak ke kanan sampai nilai 0Ω dan tidak bergerak sama sekali. .

Sedangkan Internal OMP banyak terdapat pada mesin kompressor AC yang besar ( 1. Begitu juga sebaliknya. External OMP digunakan untuk mesin kompressor AC yang tidak terlalu besar ( 0. Penempatan OMP pada kompressor hermetik ada dua macam yaitu : External OMP ( diletakkan di luar body kompressor ) dan Internal OMP ( diletakkan di dalam kompressor ). Batang bimetal inilah yang membuka dan menutup arus listrik secara otomatis ke motor listrik.5 – 1 PK ). Ketika bimetal dilewati arus listrik tinggi secara terus menerus atau kondisi kompressor yang terlalu panas. . Overload Motor Protector ( OMP ) merupakan alat pengaman motor listrik kompressor ( biasanya terdapat pada jenis kompressor hermetik ). Overload Motor Protector. arus listrik akan mengalir menuju kompressor sehingga kompressor akan kembali bekerja. bimetal akan membuka sehingga arus listrik menuju kompressor akan putus. Kerja OMP dikendalikan oleh sensor panas yang terbuat dari campuran bahan logam dan bukan logam ( bimetal ). Ketika suhu kompressor turun bimetal akan menutup. Biasanya.5 – 2 PK ).d.

Siapkan tang ampere beserta pin pengukurnya. berarti kondisi external overload motor protector dalam kondisi baik. 3.Perhatikan body atau bentuk fisik external overload motor protector. Begitu juga sebaliknya. Perhatikan hasil pengukuran hambatan listriknya. Pengecekan External Overload Motor Protector 1. Jika sudah terbakar. . Catatan : .Lepas external overload motor protector dari soketnya sebelum diukur hambatannya. Gambar : . 2. Tempel atau tusukkan pin pengukur tang ampere pada kedua terminal external overload motor protector. 4. Atur skala tang ampere untuk pengukuran hambatan listrik (ohm atau Ω). berarti harus diganti dengan yang baru. Jika jarum atau indikator menunjukkan sebuah nilai atau bergerak.

Motor Kompressor. kompressor akan berfungsi sebagai sirkulator bahan pendingin menuju keseluruh bagian sistem pendingin. pada motor listrik Untuk membantu Memaksimalkan putaran. D. Tentu saja. Ketika motor bekerja. Motor listrik berfungsi : menggerakkan Kipas ( Outdoor ) dan Blower ( Indoor ). Bentuk dan ukuran motor listrik Indoor dan Outdoor berbeda. untuk START AWAL motor kompressor juga menggunakan bantuan START KAPASITOR. Bahan pendingin atau Refrigran merupsakan suatu jenis Zat yang mudah diubah wujudnya dari Gas menjadi CAIR. PLN UNTUK MEMUTAR KEDUA MOTOR f. Motor kompressor berfungsi menggerakkan mesin kompressor. ataupun sebaliknya. Serupa dengan motor kipas. Selanjutnya. Motor kompressor dikemas menjadi satu unit dengan kompressornya. baik Indoor maupun Outdoor. fungsi Start KAPASITOR AKAN DIGANTIKAN OLEH ARUS LISTRIK LISTRIK TRESEBUT. Jika dianalogikan.e. Umumnya. Motor Listrik.Bahan Pendingin atau Refrigeran. refrigran di dalam mesin pendingin seperti : “ DARAH “ di . dibutuhkan Start kapasitor yang berfungsi menggerakkan motor listrik pertama kali sampai mencapai putaran penuh.

. FREON adalah : Merek yang paling POPULER dan banyak digunakan di Indonesia sehingga sering kali kita menggunakan Istilah : “ FREON “ untuk menyebut bahan pendingin atau Refrigran. Namun. Genetron di produksi oleh : Allied Signal Corporation ( Amerika )... Refrigran bersikulasi secara terus menerus melewati komponen Utama AC : Kompressor Kondensor Pipa Kpiler dan Evaporator Selama tidak ada kebocoran sistem.. .. tetapi jumlahnya masih sedikit menggunakan. Didalam sistem pendingin.dalam Tubuh Manusia.. Sebenarnya R-410A dimaksudkan untuk menggantikan R-22. Beberapa merek dan produsen refrigran yang beredar di pasaran antara lain FREON diproduksi oleh : E.... jumlah Refrigran yang bersikulasi tidak akan pernah berkurang.. Forane di produksi Oleh : Elf Atochem ( Australia ).... kita tidak bisa begitu saja mengganti R-22 dengan R-410A.. Jenis refrigran yang digunakan pada sistem pendingin AC adalah : Refrigran -22 Atau biasa disingkat ( R-22 ) ada juga unit AC yang menggunakan R-410A.I Dupont ( Amerika ).. dan Klea di produksi oleh : ICI Americas ( Amerika ) Diantara merek refrigran yang telah disebutkan.di karenakan R-410A lebih ramah lingkungan dan efisien dibandingkan R-22.. Sebab beberapa komponen juga harus diganti karena berpengaruh pada kinerja sistem pendingin secara keseluruhan.Selamat belajar semoga sukses selalu. . keberadaan refrigran mutlak dibutuhkan.

..