KOMPONEN – KOMPONEN DAN BAHAN REFRIGRAN AC SPLIT

MESIN TATA UDARA 1. 2. 3. 4. 5. 6. AC AC AC AC AC AC Split Windows Standing Plafon ( Casette ) Chiller Sentral

Komponen AC dikelompokan menjadi 4 bagian yaitu : Komponen Utama A. Komponen Pendukung B. Kelistrikan C. Bahan Pendingin ( Refrigeran ) A. Komponen Utama. a.Kompressor. Jika dianalogikan, cara kerja komponen AC layaknya seperti jantung di tubuh Manusia, sebagai pusat sirkulasi darah yang diedarkan ke seluruh tubuh. Kompressor AC berfungsi sebagai pusat Sirkulasi ( memompa dan mengedarkan ) bahan pendingin atau refrigeran ( Freon ) keseluruh bagian AC. Fungsi Kompressor lainnya adalah : membentuk dua daerah tekanan yang berbeda, daerah bertekanan tinggi dan rendah. Kompressor adalah : Bagian dari sistem pendingin untuk memapatkan bahan pendingin, menghisap GAS dengan tekanan RENDAH dari EVAPORATOR, lalu dimamapatkan sehingga menjadi menjadi GAS dengan tekanan TINGGI dan suhu tinggi.

Pengecekan Korsleting (Contact Body) Kompresor 1. Matikan atau cabut kabel utama pemutus arus listrik (MCB atau stop kontak). 2. Siapkan tang ampere beserta pin pengukurnya. 3. Atur skala Tang Ampere pada posisi hambatan (ohm atau Ω). 4. Tempelkan atau tusuk pin pengukur tang ampere yang berwarna merah pada terminal S-C-R (satu per satu) kompresor dan pin berwarna hitam ke bagian body kompresor. 5. Perhatikan hasil pengukuran. 6. Jika jarum tidak bergerak atau hambatan menunjukkan 0 ohm, berarti tidak ada contact body. Sebaliknya, jika ada nila hambatan, berarti dipastikan ada body contact pada kompresor. Segera ganti kompresor untuk menghindari risiko kejutan listrik yang membahayakan. Gambar :

Catatan : ketika sekering rusak. perhatikan secara seksama nilai arus listrik yang tertera pada body sekering tersebut. .Catatan : . dan benda isolator lainnya. Pengecekan Sekering (Fuse) Pengecekan ini hampir serupa dengan pengecekan external overload motor protector. Ganti sekering dengan spesifikasi yang sama. .Pastikan pin berwarna hitam tang ampere menempel pada body kompresor dan tidak terhalang oleh cat.Pastikan tidak ada arus listrik yang masuk pada saat pengecekan contact body.Sebelum mengukur. karat. . posisi jarum atau indikator display tang ampere menunjukkan nilai hambatan 0 ohm.

Pada kumparan stator terdapat dua lilitan. yaitu lilitan utama (primier) dan pembantu (sekunder). dan Running) pada Motor Kompresor Motor kompresor AC terdiri dari dua bagian utama. Akibatnya. Lilitan primier mempunyai diameter kawat yang lebih besar dan jumlah lilitannya lebih sedikit dibandingkan dengan lilitan sekunder. Common.Memeriksa Sekring ( Fuse ) Stop Kontak Listrik Memeriksa Sekring ( Fuse ) PCB Tip Mencari Posisi SCR (Starting. Bagian stator adalah bagian yang diam (tidak berputar) yang terdiri dari sejumlah lilitan kawat tembaga yang digulung membentuk kumparan. lilitan primier memiliki nilai resistansi yang lebih kecil dibandingkan dengan lilitan . yaitu stator dan rotor.

. Anda bisa melihatnya pada penutup terminal body kompresor (biasanya. Sebaliknya. Pada unit kompresor. 3. yaitu terminal S (Starting). Siapkan tang ampere (beserta pin pengukur tambahannya) atau bisa menggunakan multi-tester. Jika diskemakan. terminal SCR seakan-akan membentuk sebuah segitiga. C (Common). lilitan sekunder memiliki diameter kawat yang lebih kecil dengan jumlah lilitan yang lebih banyak sehingga tahanannya lebih besar. Untuk mengetahui letak ketiganya secara mudah. 2. 1. dan R (Running). Agar lebih mudah. lakukan langkah berikut. berarti kita harus mencarinya terlebih dahulu.sekunder. Bagian Rotor adalah bagian yang bergerak (berputar) yang terdiri dari kumpulan pelat logam yang membentuk silinder. Jika pada penutup terminal body kompresor tidak ditemukan petunjuk (S-C-R). Atur skala tang ampere atau multi-tester ke posisi pengukuran resistansi atau [x1Ω] (ohm). tertulis S-C-R). Pada bagian tengah silinder rotor terdapat as untuk menggerakkan atau memutar komponen kompresor. biasanya terdapat 3 buah terminal.

[x-z]. Ini dilakukan karena kita belum bisa menentukan letak S. ukur resistansi antara [x-y]. didapatkan hasil pengukuran resistansinya seperti sebagai berikut. Gambar . dan z.R 5. Kemudian.y. C. dan R secara pasti. catat hasilnya. Misalkan saja. Gambar Membuat Segitiga XYZ agar mudah menentukan titik S – C .4. Anggap saja. Agar lebih mudah. dan [y-z]. Ukur tahanan atau resistansi antara terminal S-C-R. sebaiknya buat sketsa atau gambar segitiga. Karena masih belum megetahui secara pasti. terminal S-C-R adalah titik x.

Jadi. Dari kedua syarat tersebut. . dan titik y adalah terminal sekunder atau S (starting). . Perhatikan hasil tahanan terkecil dan terbesar pada gambar di atas. berarti dipastikan titik Z adalah terminal utama atau R (running). dan Z = terminal R (running). berarti bisa disimpulkan sebagai berikut. Y = terminal S (starting). berarti dipastikan titik X adalah terminal penghubung atau C (common). . C.Tahanan terbesar adalah kombinasi lilitan primier (running) dan lilitan sekunder (starting).Garis XZ adalah tahanan terkecil.Tahanan terkecil merupakan kombinasi lilitan primier (running) dan terminal penghubung (common). . dan R akan memberikan nilai tertentu. Gambar . dan R sebagai berikut. 2. yaitu hasil resistansi terbesar kombinasi terminal merupakan hasil penjumlahan dua kombinasi terminal lainnya. disimpulkan titik X = terminal C (common). C. Pengukuran kombinasi terminal S. Ketentuan kombinasi terminal S.Garis YZ adalah tahanan terbesar.Catatan : 1.

sebaiknya perbaiki sambungan dengan cara pengelasan. Jika kondisi tambalan rapuh. Periksa di bagian sambungan yang menggunakan ulir (napple). korosi atau rentan terjadi kebocoran. Pastikan kondisi pipa tidak ada yang retak atau pecah. Gambar 4. Anda bisa menggunakan beberapa metode . 2. Jika hal di atas sudah dilakukan. kondisinya masih baik atau tidak. Periksa bagian pipa bekas sambungan atau pernah ditambal sebelumnya. 3.Pengecekan Kebocoran Sistem Pendingin Beberapa langkah berikut bisa dilakukan untuk memudahkan pencarian letak kebocoran sistem. terutama di bagian sambungan outdoor yang menuju bagian indoor. Periksa pada bagian pipa yang berlekuk atau bengkok. 1. tetapi masih kesulitan menemukan letak kebocoran.

. Misalnya. Pengecekan Aliran Air Pembuangan Indoor 1. temperatur AC diatur pada kisaran suhu 20 ᵒC. detektor elektronik (electronic leak detector). Tuang segelas air atau lebih ke dalam bak (drainase) pembuangan air indoor. Buka casing indoor untuk memudahkan pengecekan 2. . Pemeriksaan Kinerja Unit AC 1. nyala api (halide torch). Gambar Cara memeriksa pembuangan Air di bagian Indoor.Tunggu beberapa saat dan amati adanya gelembung gas yang muncul. apakah air mengalir keluar melalui pipa pembuangan air evaporator atau tidak. 2. seperti pengecekan menggunakan air sabun (soap bubbles). Jika tidak. Caranya sebagai berikut. Perhatikan secara seksama. periksa dan perbaiki dudukan drainase. Pada langkah ini hanya dijelaskan dengan menggunakan metode air sabun karena paling mudah dilakukan dibandingkan dengan metode lainnya. Kebocoran yang sangat kecil (halus).pengecekan kebocoran refrigeran. biasanya munculnya gelembung gas relatif lebih lama. Ukur temperatur udara yang masuk dan keluar indoor dengan menggunakan thermometer udara. Jika perbedaan temperatur . atau zat warna (colored tracing agent). 3. Nyalakan unit AC selama 20 menit.Oleskan air sabun dengan menggunakan kuas ke seluruh bagian pipa sistem. Jika muncul gelembung. dipastikan sistem mengalami kebocoran. 3. Atur temperatur AC setidaknya lebih rendah 8 ᵒC dari temperatur kamar (27-28 ᵒC).

hambatan (ohm). . Gambar Cara memeriksa Kinerja Unit AC. Penghitungan Nilai Kelistrikan Secara Sederhana Terkadang. seperti arus (ampere). beberapa jenis penghitungan nilai kelistrikan diperlukan ketika melakukan perawatan dan perbaikan AC. V=IxR P = I² x R P=VxI Keterangan : P = daya listrik (watt atau W) I = arus listrik (ampere atau A) V = tegangan listrik (volt atau V) R = hambatan listrik (ohm atau Ω) Catatan : pada umumnya. yaitu 220 V dan 380 V. Hubungan keempatnya dapat diuraikan sebagai berikut. tegangan (volt). dan daya listrik (watt).udara yang masuk dan keluar indoor sekitar 8 ᵒC atau signifikan dengan penurunan temperatur unit AC. tegangan listrik rumah yang ada di wilayah Indonesia ada dua jenis. berarti kinerja AC masih baik.

dan mengubah wujud refrigeran dari bentuk gas menjadi cair.1 A. Berapakah tegangan listriknya? Jawab : V = P: I = 460 : 2. b. a. Berapakah daya listriknya (W)? Jawab : P =IxV = 4. Contoh Penghitungan Tegangan Listrik (V) Sebuah AC memiliki daya listrik sebesar 460 watt dan arus listrik yang mengalir adalah 2. Sejumlah kalor yang terdapat pada refrigeran dilepaskan keudara bebas dengan .2 A Jadi.04 V = 220 V Jadi. menurunkan temperatur refrigeran. Kondensor. Contoh Penghitungan mencari Arus Listrik (A) Sebuah AC memiliki daya listrik sebesar 1800 watt dan bekerja dengan tegangan sumber 220 V. Contoh Penghitungan Daya Listrik (W) Sebuah AC bekerja dengan tegangan sumber 220 V dan arus listrik yang mengalir setelah diukur dengan tang ampere adalah 4. Biasanya pada kondensor AC menggunakan udara sebagi media pendinginnya ( Air Cooling condensor ).1 A. daya listrik AC tersebut adalah 900 watt.a. c. arus listrik yang melewati unit AC adalah 8.1 x 220 = 902 VA = 902 W = 900 W Jadi. Kondensor berfungsi sebagai alat penukar kalor.1 = 219. tegangan listrik yang melewati unit AC adalah 220 volt. Berapakah arus listrik (A) yang mengalir di dalamnya? Jawab : I =P:V = 1800 : 220 = 8.2 ampere.18 A = 8.

. Dan penggantian harus disesuaikan dengan diameter dan panjang pipa sebelumnya. Refrigeran bertekanan tinggi sebelum melewati pipa kapiler akan diubah atau diturunkan tekanannya. yaitu : tekanan tinggi dan tekanan renda. lalu bentuknya berubah menjadi Cair.bantuan kipas ( fan motor ). Pipa Kapiler. Fungsi utama pipa KAPILER ini sangat penting/vital karena menghubungkan dua bagian tekanan berbeda. Pipa kapiler merupakan komponen utama yang berfungsi menurunkan tekanan refrigeran dan mengatur aliran Refrigeran menuju EVAPORATOR. Ketika mengganti atau memasang pipa kapiler baru. Agar proses pelepasan kalor bisa lebih cepat dan dilengkapi dengan sirip-sirip. PIPIA KAPILER terletak diantara saringan ( Filter ) dan EVAPORATOR. Kondensor adalah : Bagian dari Mesin-mesin pendingin yang menerima GAS bertekanan Tinggi dan suhu tinggi. Untuk itu pembersihan siripsirip pipa kondensor sangat penting agar perpindahan kalor refrigeran tidak terganggu. bahan pendingin memberikan panas laten pada udara atau air yang mendinginkannya. b. sebisa mungkin tidak bengkok karena bias menyebabkan penyumbatan. Akibat dari penurunan tekanan refrigeran menyebabkan penurunan suhu. Pada bagian inilah ( Pipa Kapiler ) refrigeran mencapai suhu terendah ( terdingin ). akan mengakibatkan AC menjadi kurang dingin.jika sirip-sirip kondensor dibiarkan dalam kondisi kotor.

embusan udara yang keluar dari AC terasa kurang dingin. Wujud Cair refrigeran setelah melewati pipa kapiler akan berubah wujud menjadi Gas. Dibuat dari pipa tembaga dengan diameter dalam ( Lubang ) yang sangat kecil. Bagian Evaporator memerlukan pembersihan secara berkala. Akibatnya. penyerapan panas pada udara tidak berjalan dengan baik. Ketika sirip-sirip pipa Evaporator tersumbat oleh kotoran. Akibatnya. Evaporator berfungsi : menyerap dan mengalirkan panas dari udara ke refrigerant. c. Sirkulasi udara ruangan ber AC diatur oleh BLOWER INDOOR. Udara Panas disekitar ruangan ber AC diserap oleh Evaporator dan masuk melewati sirip-sirip pipa sehingga suhu udara yang keluar dari sirip-sirip menjadi lebih rendah dari kondisi semula atau dingin.PIPA KAPILER adalah : Bagian dari sistem untuk mengatur aliran bahan pendingin. Pembersihan sirip-sirip pipa Evapoartor menjadi sangat penting karena berpengaruh pada laju perpindahan panas udara ruangan. Evapoartor. EVAPORATOR bisa dikatakan sebagai alat penukar Panas. . Secara sederhana.

Komponen-komponen Pendukungn AC.Pada dasarnya. seperi karat dan serpihan logam. Akibatnya. Biasanya. Strainer atau Saringan berfungsi menyaring kotoran yang terbawa oleh refrigeran didalam system AC. Sirkulasi refrigerant menjadi terganggu. kotoran yang menjadi penyumbat system pendingin. EVAPORATOR dan KONDENSOR merupakan alat penukar Panas. B. kedua bagian ini merupakan komponen yang sangat penting dan berpengaruh terhadap kerja system pendinginan secara keseluruhan. Kotoran yang lolos dari saringan karena STRAINER rusak dapat menyebabkan penyumbatan pipa kapiler. Strainer. tetapi mempunyai prinsip kerja yang berlawanan. a. Dengan demikian. .

Accumulator juga berfungsi mengatur sirkulasi aliran bahan refrigeran agar bisa keluar-masuk melalui saluran yang terdapat dibagian atas accumulator menuju ke saluran isap compressor. ketika wujud refrigerant berbentuk gas akan lebih mudah masuk ke dalam komperssor dan tidak merusak bagian dalam Kompressor ACUMULATOR adalah : Sebuah tabung yang dipasang pada pipa hisap dekat Evaporator untuk memisahkan bahan pendingin cair agar tidak masuk ke KOMPRESSOR. accumulator mengondisikan wujud refrigerant tetap dalam wujud gas. Accumulator berfungsi sebagai penampung sementara refrigerant cair bertemperatur rendah dan campuran minyak pelumas Evaporator. Sebab.b. Accumulator. . Selain itu.

4. tidak beraksi dengan refrigeran. ter. oleh sebab itu. 2. dan tidak memiliki sifat korosi. Kipas ( Fan atau Blower ). 1. Keduanya . sedangkan KIPAS terdiri dari bilaqh daun kipas. Tidak merusak tembaga pada suhu 121 ᵒC 3. oli kompressor harus memiliki persyaratan khusus. Sebenarnya. Minyak Pelumas. Pada komponen AC. BLOWER berbentuk seperti TABUNG BERSIRIP. dan tidak menimbulkan efek negatif ( Merusak ) pada sifat refrigeran serta komponen AC yang dilewatinya. Mempunyai koefisien dielektrik yang rendah atau tidak mengatur arus listrik. Secara spesifik. 7. tahan terhadap temperatur kompressor yang tinggi. Tidak mengandung Air. lilin dan kotoran lainnya. Tidak berbusa. minyak pelumas berfungsi meredam panas di bagian-bagian compressor. syarat yang harus dipenuhi minyak pelumas sebagai berikut. kemudian ikut bersikulasi d9i dalam sistem pendingin melewati kondensor dan evaporator.c. yaitu : bersifat melumasi. Memiliki struktur kimia yang stabil. memiliki titik beku yang rendah karena bercampur dengan refrigeran. Mampu melumasi pada rendah. Minyak Pelumas atau oli compressor pada system AC berguna untuk melumasi bagian-bagian compressor agar tidak cepat aus karena gesekan. Fan atau Kipas terletak pada bagian OUTDOOR yang berfungsi mendinginkan refrigeran pada kondensor. busa pada minyak pelumas dapat merusak katup kompressor dan menyumbat pipa kapiler. Selain itu. 5. Memiliki titik beku yang rendah sehingga masih dapat bersikulasi melewati bagian yang bersuhu rendah. penyebutan BLOWER ( bagian Indoor ) dan KIPAS ( bagian Outdoor ) hanya untuk memudahkan karena keduanya memiliki bentuk yang berbeda. 6. temperatur yang yang tinggi dan d. sebab. Sebagian kecil dari Oli Kompressor bercampur dengan Refrigeran. blower terletak di bagian Indoor yang berfungsi : Mengembuskan udara dingin EVPORATOR.

thermistor berbeol. ( Pin ). tergantung dari pabrik AC. Thermistor terbuat dari bahan SEMIKONDUKTOR yang dibuat dalam beberapa bentuk. ntuk butiran mampu memberikan reaksi yang sangat cepat terhadap perubahan temperatur. KOMPONEN BLOWER ( Indoor ) dan KIPAS ( Out door ) digerakkan oleh motor listrik yang berbeda. Kemudian. kapsul kaca dipasangi dua buah kaki terminal Karena ukurannya yang sangat kecil. KIPAS ( Outdoor ) C. Thermistor dirancang agar memiliki tahanan yang nilainya semakin mengecil ketika temperatur bertambah. Biasanya. . Komponen Kelistrikan. thermistor mampu mengatur kerja komprosser secara otomatis berdasarkan perubahan temperatur. butiran. thermistor dipasang dibagian evaporator. batangan. atau butiran. a.merupakan bagian atau komponen yang berputar pada porosnya secara terus-menerus ketika komperssor bekerja ( dialiri arus listrik ). beberapa butir thermistor tersebut dibungkus dengan kapsul yang terbuat dari bahan gelas ( Kapsul Kaca ). Thermistor. seperti piringan. Selanjutnya. memiliki diameter kecil Pada thermistor berbentuk ( Kira-kira 3 – 5 mm ). Thermistor adalah : alat pengatur temperatur. Dengan begitu.

fungsi PCB Kontrol menyerupai fungsi otak manusia. Thermistor Temperatur Ruangan berfungsi menerima Respon perubahan temperatur dari embusan evaporator. Didalam komponen PCB kontrol terdiri dari bermacammacam alat eletronik. TRAFO. PCB Kontrol. seperti THERMISTOR. 2. mulai dari mengontrol kecepatan BLOWER INDOOR.Pada Unit AC ada 2 ( dua ) Jenis THERMISTOR yaitu : 1. PCB kontrol merupakan alat mengukur kerja keseluruhan unit AC. RELAY. mengatur temperatur. pergerakan SWING. Fungsinya pun beragam. lama pengoperasian ( TIMER ). IC. KAPASITOR. dan alat eletronik lainnya. SENSOR. SAKLAR. Thermistor Pipa Evaporator berfungsi menerima perubahan temperatur pada pipa evaporator. sampai menyalakan atau menonaktifkan AC. FUSE. b. Jika dianalogikan. .

Yang merupakan alat eletronik yang berfungsi sebagai penyimpan muatan listrik sementara. secara Otomatis digantikan dengan listrik sentral ( PLN ). Dengan bantuan START KAPASITOR. Biasanya Kapasitor difungsikan sebagai penggerak Kompressor pertama kali atau START Kapasitor. usia kapasitor tidak akan bertahan lama dan cepat SOAK ( Rusak ). Kapasitas adalah : FARAD ( F ). karena kesalahan penyambungan dapat menyebabkan START KAPASITOR terus tersambung dengan kompressor. Terkadang. Kapasitor.c. hanya dibutuhkan waktu seper sekian detik atau sangat singkat untuk membuat MOTOR KOMPRESSOR mencapai putaran penuh. Kapasitor akan kembali mengisi muatan dan digunakan kembali sewaktu-waktu ketika akan menyalakan kompressor untuk pertama kalinya. Lama atau singkatnya waktu yang dibutuhkan tergantung dari jumlah muatan listrik yang tersimpan pada kapasitor. Besarnya muatan yang bisa Satuan dari ditampung tergantung dari kapasitas KAPASITOR. akibatnya. Setelah motor kompressor mencapai putaran hubungan listrik pada kompessor maksimal. kapasitor akan melepaskan semua muatan listrik yang terkandung secara tiba-tiba dalam waktu yang sangat singkat. Dikatakan sementara. .

Pada kompressor AC bertenaga 0.Atau pegang erat-erat body kapasitor. 1.5 – 2 PK memiliki START KAPASITOR berukuran 15 – 50 µF. . biasanya terdapat dua Start kapasitor. Pengecekan Fisik Kapasitor.Cara yang paling mudah mengecek kerusakan kapasitor adalah : melihat wujud fisik body-nya. Kemudian kocok secara perlahan jika terasa ada bagian dalamnya bergerak-gerak berarti kapasitor sudah rusak. . Pada motor kipas ( Fan Indoor atau Outdoor ) memiliki strat kapasitor berukuran 1 – 4 µF. Biasanya body kapasitor yang sudah rusak akan menggelembung atau terbakar. .  Penegecekan kondisi kapasitor ada tiga cara Yaitu : Pengecekan fisik pengukuran hambatan listrik dan pengisian arus listrik kapasitor.Pada unit AC. Pengecekan Kerusakan Kapasitor. yaitu sebagai penggerak kompressor dan motor Kipas ( Fan ).

Atur Tang Ampere atau multimeter pada Skala [ x 1. . Catatan : Nilai Resistansi Minimum ( Kondisi baik ) adalah 100 kilo Ohm. berarti kondisi kapasitor masih baik. .  Jika jarum bergerak ke kanan sampai nilai 0Ω dan tidak bergerak sama sekali. .Ukur kedua terminalnya menggunakan pin pengukur tambahan pada Tang Ampere atau Multimeter.Perhatikan jarum Tang Ampere atau multimeter.2.  Jika jarum bergerak ke kanan sampai nilai 0Ω.  Jika Jarum bergerak kekanan sampai nilai 0Ω kemudian jarum perlahan-lahan berbalik arah ( Ke kiri ) sampai berhenti dinilai RESISTANSI TERBESAR. berarti kapasitor sudah rusak atau soak.000 Ω ] atau tertulis [ x KΩ ]. kemudian jarum perlahan-lahan berbalik arah (ke kiri) dan berhenti di posisi tengah. . . berarti kondisi kapasitor sudah lemah. Pengukuran hambatan listrik kapasitor. Ada tiga gejala berdasarkan gerak Jarum.Lepas kapasitor dari kabel soket.

Ketika bimetal dilewati arus listrik tinggi secara terus menerus atau kondisi kompressor yang terlalu panas.5 – 2 PK ). bimetal akan membuka sehingga arus listrik menuju kompressor akan putus. arus listrik akan mengalir menuju kompressor sehingga kompressor akan kembali bekerja.5 – 1 PK ). . Sedangkan Internal OMP banyak terdapat pada mesin kompressor AC yang besar ( 1. Batang bimetal inilah yang membuka dan menutup arus listrik secara otomatis ke motor listrik. Ketika suhu kompressor turun bimetal akan menutup. External OMP digunakan untuk mesin kompressor AC yang tidak terlalu besar ( 0. Begitu juga sebaliknya. Kerja OMP dikendalikan oleh sensor panas yang terbuat dari campuran bahan logam dan bukan logam ( bimetal ). Biasanya. Penempatan OMP pada kompressor hermetik ada dua macam yaitu : External OMP ( diletakkan di luar body kompressor ) dan Internal OMP ( diletakkan di dalam kompressor ). Overload Motor Protector.d. Overload Motor Protector ( OMP ) merupakan alat pengaman motor listrik kompressor ( biasanya terdapat pada jenis kompressor hermetik ).

berarti kondisi external overload motor protector dalam kondisi baik. Pengecekan External Overload Motor Protector 1. berarti harus diganti dengan yang baru. . Atur skala tang ampere untuk pengukuran hambatan listrik (ohm atau Ω). Jika sudah terbakar. Siapkan tang ampere beserta pin pengukurnya. 4.Perhatikan body atau bentuk fisik external overload motor protector. Catatan : . 2. Gambar : . 3. Perhatikan hasil pengukuran hambatan listriknya. Jika jarum atau indikator menunjukkan sebuah nilai atau bergerak. Tempel atau tusukkan pin pengukur tang ampere pada kedua terminal external overload motor protector. Begitu juga sebaliknya.Lepas external overload motor protector dari soketnya sebelum diukur hambatannya.

Bentuk dan ukuran motor listrik Indoor dan Outdoor berbeda. Serupa dengan motor kipas. ataupun sebaliknya. baik Indoor maupun Outdoor. Jika dianalogikan. Selanjutnya. Motor kompressor berfungsi menggerakkan mesin kompressor. kompressor akan berfungsi sebagai sirkulator bahan pendingin menuju keseluruh bagian sistem pendingin. refrigran di dalam mesin pendingin seperti : “ DARAH “ di . pada motor listrik Untuk membantu Memaksimalkan putaran. untuk START AWAL motor kompressor juga menggunakan bantuan START KAPASITOR.Bahan Pendingin atau Refrigeran. Umumnya. fungsi Start KAPASITOR AKAN DIGANTIKAN OLEH ARUS LISTRIK LISTRIK TRESEBUT. Bahan pendingin atau Refrigran merupsakan suatu jenis Zat yang mudah diubah wujudnya dari Gas menjadi CAIR. Motor Kompressor. PLN UNTUK MEMUTAR KEDUA MOTOR f. dibutuhkan Start kapasitor yang berfungsi menggerakkan motor listrik pertama kali sampai mencapai putaran penuh. Motor kompressor dikemas menjadi satu unit dengan kompressornya. D.e. Motor Listrik. Tentu saja. Ketika motor bekerja. Motor listrik berfungsi : menggerakkan Kipas ( Outdoor ) dan Blower ( Indoor ).

keberadaan refrigran mutlak dibutuhkan.di karenakan R-410A lebih ramah lingkungan dan efisien dibandingkan R-22.. . Beberapa merek dan produsen refrigran yang beredar di pasaran antara lain FREON diproduksi oleh : E.. jumlah Refrigran yang bersikulasi tidak akan pernah berkurang... Refrigran bersikulasi secara terus menerus melewati komponen Utama AC : Kompressor Kondensor Pipa Kpiler dan Evaporator Selama tidak ada kebocoran sistem.. Forane di produksi Oleh : Elf Atochem ( Australia ).Selamat belajar semoga sukses selalu.... Sebenarnya R-410A dimaksudkan untuk menggantikan R-22. kita tidak bisa begitu saja mengganti R-22 dengan R-410A......I Dupont ( Amerika ). . FREON adalah : Merek yang paling POPULER dan banyak digunakan di Indonesia sehingga sering kali kita menggunakan Istilah : “ FREON “ untuk menyebut bahan pendingin atau Refrigran. Namun.. dan Klea di produksi oleh : ICI Americas ( Amerika ) Diantara merek refrigran yang telah disebutkan. Jenis refrigran yang digunakan pada sistem pendingin AC adalah : Refrigran -22 Atau biasa disingkat ( R-22 ) ada juga unit AC yang menggunakan R-410A... Genetron di produksi oleh : Allied Signal Corporation ( Amerika ). tetapi jumlahnya masih sedikit menggunakan. Didalam sistem pendingin. Sebab beberapa komponen juga harus diganti karena berpengaruh pada kinerja sistem pendingin secara keseluruhan.dalam Tubuh Manusia.

. .

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful