P. 1
Laporan Rem Disc

Laporan Rem Disc

|Views: 130|Likes:
Published by Iskak Wahyu

More info:

Published by: Iskak Wahyu on Jun 10, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/06/2013

pdf

text

original

DASAR-DASAR OTOMOTIF LAPORAN REM DISC

KELOMPOK 4 SENTOT ALI BASAH 5353103114

AHMAD PURYANTO 5353103115 ARIEF CAHYANTO AFRIA HADI CHAN ISKAK WAHYU RIFAT ROFIQ 5353103115 5353103116 5353103117 53531031

Dosen Mata Kuliah : Drs. Adi Tri Tyasmadi. M.Pd.

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA

dan pengetahuan. penulis berharap agar kiranya ini dapat digunakan sebagai salah satu sumber penambah ilmu. oleh karena itu demi kesempurnaan laporan yang akan dibuat berikutnya. Dengan tersusunnya laporan ini. Juni 2012 Penulis .KATA PENGANTAR Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa. penulis sangat mengharapkan saran serta dukungan maupun kritik yang sifatnya membangun dari para pembaca sehingga dengan semua itu kesempurnaan makalah ini dapat tercapai Jakarta. Disamping itu penulis mengharapkan bahwa laporan ini tidak hanya sebagai pelengkap tugas saja melainkan dapat disebut sebagai hasil karya yang setidaknya. wawasan. Penulis juga tidak lupa mengucapkan banyak terima kasih kepada segenap pihak karena telah banyak membantu sehingga laporan ini dapat terselesaikan sebagaimana mestinya. dipelihara dan digunakan sebagaimana mestinya. karena atas berkat dan rahmat-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan dasar-dasar otomotif tentang rem disc. Penulis mengetahui bahwa laporan ini belumlah sempurna. Laporan rem disc ini disusun berdasarkan apa yang penulis praktekkan dan penulis dapatkan dari berbagai referensi yang penulis lihat.

yang terpasang pada roda dan terjepit di antara bantalan rem.Rem disc Kunci T 12 mm Tang snap ring Tang buaya Kunci ring 14 mm Kunci ring 17 mm Palu plastik Langkah kerja : . menyebabkan bantalan rem untuk menekan kedua sisi cakram. Cakram biasanya dipasang pada roda atau as. Saat pengendara mengoperasikan salah satu rem. Untuk menghentikan roda.LAPORAN REM DISC Tujuan : .Mahasiswa mampu membongkar rem disc Mahasiswa dapat memasang kembali setiap komponen pada rem disc Mahasiswa dapat mengetahui nama-nama dari setiap komponen pada rem disc beserta fungsinya Sebagai salah satu syarat kelulusan mata kuliah dasar-dasar otomotif Bahan dan Alat : .Siapkan alat dan bahan Bongkar rem disc Pisahkan setiap komponen Ambil gambar dari setiap komponen Catat komponen apa saja yang terdapat pada rem disc Pasang kembali komponen rem disc tersebut Analisis dan kesimpulan : Rem cakram atau disc brake adalah suatu sistem untuk memperlambat atau menghentikan putaran roda kendaraan ketika sedang bergerak dalam bentuk piringan rem (disc). karena panas berlebih akan mengurangi efektivitas rem. Rem cakram terdiri dari cakram baja. rem harus dijaga agar tidak terlalu panas. bantalan rem (dipasang pada perangkat yang disebut caliper) harus mencengkeram cakram yang dipicu . Gesekan menyebabkan cakram yang terpasang pada roda untuk melambat atau berhenti. tekanan hidrolik bergerak melalui saluran rem.

pneumatik atau elektromagnetik. sehingga mendorong bantalan rem untuk menekan Cakram 2.oleh gaya mekanis. Di dalam terdapat piston yang bergerak oleh tekanan hidrolik. Cakram atau piringan rem . Silinder rem atau caliper Caliper adalah bagian yang berfungsi memuat piston. hidrolik. Inilah beberapa komponen yang terdapat pada rem disc : 1.dan memegang/menjadi support bagi bantalan rem.

4. dan ditutupi dengan bahan tahan panas yang menggesek cakram untuk memperlambat putaran. 3. Baut. Saluran rem atau brake line . pegas dan Pad rem Bantalan/kampas rem (pad rem) terdiri dari pelat logam yang dipegang oleh caliper.Cakram (disc) adalah piringan bulat yang dipasang pada roda yang memperlambat putaran ketika bergesekan dengan bantalan rem.

ada beberapa cakram yang juga dilengkapi oleh ventilasi (ventilated disk) atau cakram yang memiliki lubang sehingga pendinginan rem lebih maksimal.  .Saluran rem (brake line) adalah tabung membawa minyak rem. KESIMPULAN : Rem cakram atau disc brake adalah suatu sistem untuk memperlambat atau menghentikan putaran roda kendaraan ketika sedang bergerak dalam bentuk piringan rem (disc). yang menjadi bertekanan ketika pedal/ handel rem ditarik/diinjak. Kelebihan rem cakram :    Rem cakram dapat digunakan dalam berbagai suhu Rem cakram tahan terhadap genangan air rem cakram memiliki sistem rem yang berpendingin di luar (terbuka) sehingga pendinginan dapat dilakukan pada saat mobil melaju. yang terpasang pada roda dan terjepit di antara bantalan rem. Prinsip kerja rem cakram : Handel/pedal ditekan -> saluran rem -> menekan piston secara hidrolis -> mendorong bantalan rem -> bantalan rem menggesek cakram -> roda melambat/berhenti. Rem cakram memiliki daya pengereman yang lebih besar daripada rem tromol sehingga efektifitas pengereman lebih baik. Rem cakram terdiri dari cakram baja.

wordpress.id  http://sadrihidayat.com/2012/03/08/sekilas-tentang-disc-brake-remcakram/  Training Center National Service Division PT. TOYOTA ASTRA MOTOR (2002).blogspot. .com/  http://learningfromlives. TOYOTA ASTRA MOTOR. Jakarta: PT.google. BUKU PRAKTEK UNTUK STM OTOMOTIF.Daftar Pustaka  www.co.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->