P. 1
Prinsip Mesin Diesel

Prinsip Mesin Diesel

|Views: 34|Likes:
Published by Irvan Feroz

More info:

Published by: Irvan Feroz on Jun 13, 2012
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/13/2012

pdf

text

original

Prinsip-Prinsip Pemeliharaan Mesin Diesel (Diesel Engine Maintenance Principal

)
Ditulis pada 20 Juni 2011

Rate This

Dalam memelihara mesin diesel kita memerlukan beberapa prinsip yang perlu diperhatikan. Prinsip tersebut adalah pengecekan (checking), kebersihan (cleaning), setel ulang (adjusting), pengikatan ulang (retightening), penggantian atau penambahan oli, penambahan air pendingin, kalibrasi alat ukur dan sensor dan yang tidak kalah penting adalah pengoperasian yang baik.

Pengecekan (checking) Mesin diesel memerlukan pengecekan dalam operasionalnya. Pengecekan bisa dilakukan secara visual atau, pengukuran melalui pressure gauge, thermometer, speedometer , pengecekan melaui pendengaran dan lain-lain. Pengecekan yang dapat dilakukan secara visual meliputi pengecekan kebocoran baik air, oli maupun bahan bakar. Tetapi Lepasnya atau kendornya baut bagian luar mesin diesel juga dapat dilakukan secara visual. Pressure gauge digunakan untuk mengetahui tekanan yang ada dari suatu saluran fluida baik air, oli, maupun bahan bakar. Untuk mengetahui apakah terjadi aliran fluida yang baik atau tidak. Thermometer digunakan untuk memonitor temperatur. Untuk mencegah terjadinya overheating pada mesin diesel. Speedometer digunakan untuk mengukur kecepatan dari putaran mesin diesel. Sedangkan melalui pengdengaran kita dapat mengetahui gesekan atau getaran yang berlebih pada suatu komponen tertentu atau juga mengetahui letak kebocoran gas pada mesin diesel.

Kebersihan (cleaning) Kebersihan merupakan faktor penting dalam pemeliharaan mesin diesel. Dan kebersihan bisa dikatakan sebagai prinsip utama dari pemeliharaan rutin. Penambahan air pendingin Air yang digunakan untuk pendinginan umumnya adalah air demin. terutama pada komponen-komponen mesin diesel yang bergesekan seperti bearing. Semua filter oli maupun bbm (bahan bakar minyak) juga harus dibersihkan secara rutin untuk menjamin suplai oli maupun bbm mempunyai kualitas yang baik. atau sebagian menguap karena panasnya mesin. Setel ulang (adjusting) Ada beberapa komponen dari mesin diesel harus disetel ulang karena terjadi sedikit keausan atau terjadi sedikit kendor akibat getaran. piston dan silinder liner. Kalibrasi alat ukur dan sensor Mesin diesel biasanya dilengkapi dengan alat ukur dan sensor. Pengoperasian yang baik pada mesin diesel . Fungsi utama dari oli adalah pelumasan untuk komponen-komponen yang saling bergesekan. Setiap baut mempunyai standar dalam pengikatannya tergantung dari besar baut. Sensor yang ada dapat berupa sensor alarm maupun sensor pengetrip. Kerugian atau kehilangan sedikit air tersebut biasanya terjadi karena sedikit kebocoran pada pompa. Komponen tersebut antara lain clearance antara intake or exhaust valve dengan pelatuk pada rocker arm. material baut dan juga kegunaannya. Standar pengikatan dapat berupa satuan kgf. atau juga dengan satuan tekanan : bar. Nm dengan menggunakan kunci momen. Karena masingmasing oli mempunyai lifetime maka diperlukan penggantian atau penambahan oli secara berkala. psi dengan menggunakan hydraulic pump. Pengikatan ulang (retightening) Hal ini dilakukan setelah melaksanakan pengecekan atau setelah pembongkaran. Biasanya produsen mesin diesel memberikan standar dalam pengikatan.meter. Biasanya diperlukan sedikit penambahan air karena sistem pendinginan mesin diesel dilakukan secara close loop. Sehingga demi keamanan mesin dan pengguna diperlukan kalibrasi secara berkala tergantung dari jenis alat ukur dan sensornya. sehingga hanya sedikit air yang hilang. posisi rek bbm pada masing-masing injection pump. Pengoperasian yang baik Ada pepatah menyatakan lebih baik mencegah daripada mengobati. stem valve. Karena dengan kebersihan akan mempengaruhi lifetime dari komponen-komponen mesin diesel. Penggantian atau penambahan oli Masing-masing oli mempunyai karakteristik yang berbeda tergantung kegunaanya. dan setel tekanan pada injektor. dapat berupa besaran derajat. bushing. kg. Penyataan tersebut ternyata cocok dengan sistem pemeliharaan mesin diesel. shaft.

Mohon kritik dan sarannya.merupakan pemeliharaan yang pertama karena dengan pengoperasian yang baik sesuai SOP (standard Operation Prosedure) akan membuat lifetime mesin diesel akan terjaga sesuai dengan desain. Terima kasih . Sampai disini artikel yang saya buat semoga bermanfaat.

You're Reading a Free Preview

Download
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->